style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下高速公路会永久性免费吗的问题，以及和专家建议调整免费高速的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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新冠疫情期间高速全部免费，这样对高速影响它的使用年限吗
这个问题想的很细，如高速某区域有安全隐患，每天都会有专人前去排查维护，因为影响高速路和高速桥梁使用寿命的还有其它因素，您说的这个基本不必太过担心
2022年1月22日上高速免费吗
不免费。高速公路免通行费只是部分法定节假日，比如春节，中秋节等，1月22号只是个普通的周末，不能享受通行费免费的待遇，如果你想走高速公路，还是需要按规定缴费的，高速公路行驶请不要超速，按规定线路行驶，安全第一，做好个人安全防护措施。
高速免费了，货运部压低运价，比花高速费还低，这合适吗
说真的这些烂鱼臭虾，货车司机就该淘汰他们，宁可不干也别去接他们的活，刀尖上吃饭的行业，不赚钱还要命，你们图的什么，没有合理的利润绝不乱干，别让整个行业出现动荡，，好几十万买的车不赚钱养家怎么生活。涨点志气，别弄得跟要饭似的，干不下去可以卖了，但别瞎干。愿每一位师傅，平平安安出车，安安全全回家
在未来，高速公路会永久性免费吗
不会，来看看具体原因吧。
第一，高速公路建设融资的问题。
目前高速公路由政府主导建设，逐渐向政府授权国企运作转变，融资模式也从原来单一的“贷款修路、收费还贷”模式，逐步向吸引社会资金投入转变。但万变不离其宗，无论是谁投资、怎样投资，回收成本是必然的，这是其一。
第二，高速公路入不敷出的状态。
大家可能会说，高速公路收费怎么还会亏损呢？但有一个数据，大家需要注意，据公开资料显示，中国高速公路的累计亏损已经达到了惊人的5.69万亿元，为什么亏损如此之大？
其实，还是第一点提到的，“贷款修路、收费还贷”模式，简单的说就是每年收取的通行费用除去经营性支出以外，还有一部分用来偿还银行本金和利息。
如果单纯的把通行费收入全部用来还债务是足够的，但很多高速通行量低出现亏损，新高速项目工程建设又需要资金，导致无法全部偿还债务，就会出现累积、利滚利的情况。
据交通运输部官网发布的《公路法修正案(草案)》显示，拟删去现行《公路法》中关于向国内外金融机构或者外国政府贷款的融资方式规定，进一步明确公路建设资金的来源为财政拨款、政府举债和社会投资，并对允许收取通行费的相关规定进行了相应调整。
第三，关于高速公路收费期限的问题。
据交通运输部关于《收费公路管理条例（修订草案）》的起草说明显示，经营性公路经营期限一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
由此可见，中国高速公路完全免费还需要很长的路要走。对于民众来说，我们其实更希望的是政府信息透明化、道路安全畅通以及政策更加利民、服务更加便民。希望我的回答能够帮到您，也欢迎大家留言交流，谢谢！
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