本文目录

1. 现在可以坐公交吗如何做好防护
2. 疫情期间，开车好还是坐公交好呢，不在疫区
3. 公交车能否不收费，若公交免费，对城市的交通有什么影响
4. 五一已过，武汉单位依然不准员工坐公共交通上下班，合理合法吗

现在可以坐公交吗如何做好防护

可以坐公交，而且车上乘客也不少，因为车少，间隔一些时间。上车后，刷卡，刷手机，留下个人信息，没有手机的，可手写登记。坐车自觉戴上口罩。

疫情期间，开车好还是坐公交好呢，不在疫区

疫情期间，还是自己开车好，不接触别人，也传染不到你，开车必须戴口罩，回家勤洗手，做好自身防护。

公交车能否不收费，若公交免费，对城市的交通有什么影响

如果真的是这样，我想我可能坐不上公交车了。自从取消老年卡改为发放乘车补贴后（我忘了哪个城市，有兴趣的可以自己搜），公交车上老人骤减，这说明公交资源都被不是刚需的人给占用了（因为视公交为刚需的人即使要钱还是会坐的），他们坐着免费的公交车只是为了类似于去更远的菜市场只为了买便宜几毛钱的菜的事。全面全面免费以后，国家可能会提供更多的公交资源，但再多也多不过贪小便宜的人，最后路上堵的是私家车还是公交车有区别？并且最终这些成本都会落到人民头上，结果还是跟一开始没有任何区别。

五一已过，武汉单位依然不准员工坐公共交通上下班，合理合法吗

国内没有相关法律规定员工不能坐公交车上班，所以说不合法。

但合理。

武汉大多数复工单位都要求员工查验核算，有问题的隔离，没问题的开工，虽然到四月底武汉已经实现住院患者清零，但依然有无症状感染者爆出，这些人数量有多少，具备多大传染性，都没有定论。

乘坐公共交通工具，人流量大，接触面广，具有一定的风险，所以，有些单位不建议员工乘坐是合理的。

法大于理，这个大家都知道，但特殊时期法制不健全的情况下，理可以补充法。

况且这样做，为人为己，充其量是有些不便，不会侵犯员工合法利益。

希望疫情早日过去，武汉人恢复正常生活。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。