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2018吉利帝豪GL，干式双离合变速箱在低速行驶时有顿挫感，正常吗
双离合变速箱出现顿挫属于正常现象，顿挫从无到有或从不严重到严重属于准故障。
双离合顿挫即使是新车也会出现，决定顿挫是否严重的因素有两点。
其一为变速箱匹配优化的程度，吉利帝豪GL使用的是格特拉克6DCT250型号的六档干式，直接采购的机器优化的水平都不会很高，平均水平只是能换挡能用而已。所以使用这台变速箱的国产汽车不论哪个品牌，低速拥堵时的换挡顿挫感都会比较明显，而且异响出现的概率也比较高。
其二为干式双离合无法有效的解决顿挫问题，因为离合器没有润滑是干磨状态，车辆在中高速正常行驶中快速换挡几乎无顿挫；但在低速拥堵时换挡总会出现错误，比如TCU仍为应该升档但是实际路况决定加速后又要减速，变速箱则需要降档。TCU判断错误则会出现一次换挡有多次结合分离齿轮的动作，换挡速度变慢发动机转速下滑明显，换挡后发动机输出扭矩与车速不匹配则会出现顿挫或冲击感。
不过为了减少换挡顿挫感可以延长离合器半联动时间，让换挡过程中有充分的时间获取传感器信息进行正确的判断则顿挫感微乎其微；然而干式双离合器又不适合长时间半联动，因为离合器没有润滑总在半联动会快速磨损，所以这种变速箱必然会有不能解决的顿挫问题，用车体验从入手车辆时就已经确定了不会好，选择这类车是错误的。
如果新车时顿挫不明显在后期逐渐显现，这种情况多为离合器磨损严重导致。一般会在1~2或2~3挡换挡时出现冲击；已经出现问题只能接受，等待到离合器顿挫到不能接受、磨损至开始丢转后更换离合器总成处理，如果里质保期还比较远的话可以加速离合器损坏，在更换一组后养成正确的用车习惯。
使用搭载干式双离合器的汽车要勤用手自一体模式，低速驾驶时使用D挡离合器会频繁半联动，而切换到手动模式后离合器只能按照驾驶员意图快速升降档，离合器半联动频率可控也就能延长使用周期了。
简单理解：堵车时把干式双离合变速箱当成半自动使用，这是唯一延长使用寿命的方法。
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帝豪ec718顿挫怎么解决
1使用时间较长的变速箱，内部磨损会造成顿挫，
2发动机的效率下降，发动机配合精度的下降，一样会造成转速不稳，顿挫也就自然而来，
3要知道，下降时是没有加油，而车速升高，如果下降速度过快，发动机会提高发动机转速而降档（起到发动机牵引刹车的作用），请你踏刹车让车速慢点就可能不会了，如果发动机转速因传感器不精确，也会造成控制不稳，也会出现转速升高的情况。
吉利帝豪gl双离合顿挫怎么刷
不能刷！解决方法是更换变速箱。
更换变速箱油的步骤是：
1、拆下护板，松掉放油螺丝；
2、露出变速箱，拆下油底壳；
3、清洁油底壳；
4、盖上油底壳，加注变速箱油；
5、拧开变速箱注油螺丝孔，将循环机的注油管和出油管同时插入变速箱；
6、油视窗的颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。
帝豪gl自动挡挂挡顿挫是什么感觉
1、如果自动挡汽车的变速箱为at变速箱，可能会出现偶尔换挡有轻微顿挫感的情况。如果只是轻微的顿挫感就属于正常的，因为这种变速箱它是由档位齿轮组成的，在切换档位齿轮时，就会有一种轻微顿挫感。
2、如果自动挡的汽车在换挡的时候顿挫感特别明显，可能是由于变速箱里面的油液使用时间过长，已经变质或者是过期，不能够起到润滑的作用，使内部齿轮干磨。这样在换挡的时候就会有顿挫感，需要及时的更换变速箱油就可以解决。
3、自动挡车如果出现了电磁阀故障，也可能会在换挡的时候有顿挫感，也要及时的检查一下电磁阀，如果出现了故障也可以更换电磁阀。
文章到此结束，如果本次分享的吉利帝豪gl双离合顿挫怎么刷和帝豪gl手动顿挫解决办法的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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