大家好，今天小编来为大家解答假机油对车的伤害有多大，怎么买到正品机油这个问题，什么叫不建议购买的机油很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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废矿物油“hw08”是什么意思
具体意思：
HW08废矿物油：指不适合原来用途的废矿物油废机油、原油、液压油、真空泵油、柴油。
相关解释：
◆来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚◆矿物油类仓贮过程中产生的沉积物◆机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油（泥）◆金属轧制、机械加工过程中产生的废油（渣）◆油加工和油再生过程中产生的油渣及过滤介质
拼多多买的100多全合成机油是真的吗
你没有说什么牌子的什么型号的，如果是100多一升应该没有问题，100多四升就有点不靠谱。
其实一百多四升也是可以买到全合成机油的，一般是大批量进货才能划到这么多，如果零售的这个价格，应该是不能保证是真的，即使是真的也是由原来的所谓半合成机油升级来的，其实应该还是半合成机油！
现在全合成机油的标准很乱，所以全合成机油也分三六九等！花什么样的价钱买什么品质的油是市场规律，经销商不会傻乎乎的以批发价格零售的，他们靠渠道赚钱！
建议买正规渠道的油，品牌可以不是大品牌但是一定要保证是正品的油，假机油太伤车了！
假机油对车的伤害有多大，怎么买到正品机油
一、假机油的危害主要有这么几点
1.不能生成油膜使磨损加剧
活塞和汽缸、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，为了防止机件表面因滑动产生磨损，需要在两个滑动表面建立油膜。只有足够厚度的油膜才可以将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。而假机油通常没法生成足够厚的油膜，发动机磨损加剧，问题自然源源不断。
2.发动机温度过高
假机油因为比热值较低，发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。而假机油很难传递热量，所以容易引起发动机温度过高，减低寿命，水温过快超标等等。
3.没法清洁发动机
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。但假机油清洁作用差，所以使用假机油一段时间后你会发现发动机上很多污渍油腻等污垢的东西。
4.排放增加、机油消耗过快
机油可以在活塞环与气缸壁之间形成一个“密封圈”，减少气体的泄漏，保证气缸内有足够压力。这一功效如果没有保证会导致气缸压力泄露，发动机不能输出足够动力，引起油耗变高、排放增加、机油消耗过快等一系列的问题。
5.加速金属氧化锈蚀严重
正常的润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。但假机油这种功能差，所以会加速金属氧化，锈蚀严重。
6.磨损加剧机械故障不断
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。但假机油这种润滑能力差，所以金属之间的碰撞和负荷很难传递，久而久之机械故障就来了。
7.油耗增加
好的润滑油能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损。如果使用假机油会直接或间接的引起油耗增加。
二、购买正品的机油建议到4s店保养或购买，也可以到各地正规的润滑油授权经销商购买（个人建议）
汽车机油润滑油的好坏该怎么区分
今天我们从油膜说起
目录：
一、机油的作用是什么
二、油膜是什么
三、全合成和矿物质油的区别
四、关于机油常见的误区
一、机油的作用是什么“机油”，顾名思义，就是发动机润滑油，发动机在工作时，各配件之间会发生高速的相对运动，产生摩擦，降低零件寿命，损坏发动机，所以如果在各摩擦表面之间覆盖一层油膜，就可以减轻磨损、降低功率损失，延长发动机寿命，所以有了发动机润滑油——机油。
前面说到了，机油的一大作用就是形成油膜降低磨损，但是除此之外，机油还有5功效，他们分别是：
1.清洗
机油在工作状态受机油泵带动，实现了在发动机内的循环，所以可以反复清洗摩擦表面，带走磨屑与其他杂物。
2.冷却
循环的机油可以带走摩擦产生的热量，所以也起到了冷却效果。
3.密封
机油所形成的油膜可以提高活塞与气缸的密封性，可以起到防止漏气漏油的作用。
4.防锈蚀
机油的油膜，它的存在保护了零件表面，可以防止锈蚀。
5.减振
还是油膜，可以吸收并减小震动，可以起到减震缓冲的作用。
说到这里，相比大家都注意到了一个词——“油膜”，机油的很多功能都要依靠油膜来实现，所以油膜的好坏至关重要。
二、油膜是什么而评价油膜的时候，又有两大属性：
油膜强度
油膜强度就是他保持油膜不破裂的强度，也体现了它附着于零件的能力，那毫无悬念，强度越差，保护效果就越差，越容易造成磨损，甚至可能会出现烧机油的现象。
油膜厚度
油膜厚度基本上就是机油粘度决定的了，如果机油厚度太薄，则会易破、失去保护作用，可是厚度大了也会给发动机运行带来阻力。
所以在油膜的评价上，都是在追求一个油膜强度和油膜厚度的完美结合，既能保证油膜不破，又能尽可能降低发动机运行阻力。
三、全合成和矿物质油的区别从上图我们也可以看出来，全合成机油相比于矿物质机油，在对油膜的塑造上，显得更为轻巧、省心。全合成机油更好的油膜强度，也使得它更加适合涡轮增压发动机的严苛工况。
涡轮增压发动机的工作环境更为恶劣，这就要求它的机油油膜必须有非常好的抗剪性能，抗高温性能，所以现在涡轮增压车型，普遍采用全合成机油。而且，为了保证油膜的可靠，油膜厚度也要高一点，所以带“T”的发动机多会粘度较大的，诸如30、40的机油，而小排量自然吸气发动机，则不用这么挑剔，所以可以选用一些粘度略低的机油。
关于机油常见的误区既然油膜都说了这么多了，下面给大家几个判断题，做一下：
1.越粘稠的机油越是好机油。（）
2.机油变黑就要换。（）
3.冬季要选用低黏度机油（）
4.便宜车用好机油是一种浪费（）
5.原厂机油是最好的机油（）
怎么样小伙伴，最做了吗，如果还不清楚，快看参考答案吧！
【参考答案】
1.粘度大了会增加油膜厚度，机油的选购最好是油膜强度达标，粘度越小越好。
2.一开始就提到了机油的清洁作用，所以机油循环不了多久就黑了，颜色不能说明机油好坏。
3.发动机工作温度很高，冬季那点低温相比于发动机的工作温度，没多大影响，关键是保持油膜的可靠性。不要因为降低了粘度而导致油膜厚度不够，影响油膜效果。
4.好的油膜谁都需要，不分车型好坏，但是粘度值要看发动机来区分，比如小排量自吸，就不用40那么高粘度的机油.
5.原厂的矿物质机油自然比不了同型号全合成机油。
文章到此结束，如果本次分享的假机油对车的伤害有多大，怎么买到正品机油和什么叫不建议购买的机油的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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