大家好，今天给各位分享油价负数了，跌了，为啥不买回来注入大庆油田的一些知识，其中也会对为什么不建议大家去做原油进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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20万以下的车送去做保养，为什么维修工不建议使用全合成机油
说实话，维修工实践经验丰富，但是理论知识就不见得行了，你和他谈一谈发动机原理、机油润滑的原理、和他谈一谈全合成机油的优势，这些是需要一定的理论知识的，对于修理工来说，绝大多数是初中毕业在汽修厂学徒或者培训学校培训，很少见科班专业毕业去改行当修车工的，能修车不一定懂车！同理，很多懂车的汽车专业的教授也肯定不会修车。
任何时候，全合成机油都要比矿物质机油拥有更好的保护能力矿物质油一般只是通过原油提炼而成，现代的矿物质油还通过加氢裂解提炼，而全合成机油一般采用矿物质油通过高度加氢裂解或加氢异构化蜡工艺产生，或者将原油中的瓦斯气或天然气中的丙烯通过聚合、催化等化学反应生成基础原液，分子排列更加整齐、紧密，因此，全合成机油拥有更好的耐久性，其热稳定性、抗氧化性都要比矿物质机油好很多，同等基础粘度下，全合成机油拥有更好的高温抗剪力，同等抗剪力需求，全合成机油的粘度更低，流动性更好，对发动机保护更好。
全合成机油的基础粘度更低、低温流动性更好机油的使用绝对不是粘度越高越好，发动机在长时间停放以后，机油会在重力作用下回流到油底壳，在发动机冷车启动瞬间，零件表面实际上处于“乏油润滑”，机油越快的泵送到润滑部位，对于发动机的磨损越小，而全合成机油的基础粘度低，拥有更好的流动性，理论上会更快的到达润滑部位。特别是北方冬季低温极寒地区，机油处于半凝固状态，使用全合成机油的意义更大。
全合成机油热传递能力更好，对于发动机升温和散热效果更好实验证明，发动机在低温下行驶，其磨损程度相当于水温在工作温度（90℃附近）的5-8倍，这主要是由于润滑油在低温下润滑效果差以及发动机零部件的热胀冷缩导致，发动机在设计时，其零部件间隙匹配是正常水温正常时设计的，而相应的发动机在低温下其零部件匹配间隙肯定不是最合适的间隙。
全合成机油可以在同等高温运动粘度需求下，其基础粘度更低，热传递能力、流动性都会更好，这就缩短了发动机升温时间，同时，由于也会提供更好的散热能力，使热量迅速被带走。粘稠的油和流动的水哪个散热效果更好？当然是水更好。
为什么一般的修车工不建议使用全合成机油？1、全合成机油进货价格高，利润少
对于一些低端车来说，使用全合成机油就意味着“直接保养价格”的上升，而这将降低一般的修理店的利润。此外，全合成机油的保养周期相对较长，这将减少保养次数，间接的减少汽车修理店的收入。
2、修理工对于发动机润滑理论了解不透彻
一般人普遍认为，粘度越高保护越好，作为一些修理工来说，他们也会这样认为，特别是因为很多德系车要求的粘度都比较高，于是他们也想当然的认为，这么高档的德系车使用这么粘度这么高的机油，而高粘度机油中有很多矿物质油，这就导致其认为高粘度机油保护更好的原因。
几万块的低端车能不能使用全合成？有人说很多低端车型的发动机精度不够，间隙大，不能使用全合成机油，否则会导致烧机油，那么这些人真正进行过测试么？朋友的五菱宏光一直使用美孚一号5w30，最开始10000保养，后来12000保养一次，到目前7年了，行驶20万公里，仍然状态很好。
选择机油的标准：1、翻出保养手册，选择粘度最低的那一个，能用20就不要用30，能用30就不要用40，能用0w就不要用5w。
2、尽量选择SN级别全合成，或半合成，不要选择矿物质机油。
3、部分车型需要符合欧盟的ACEA机油标准认证或者厂家自己的认证，比如大众发动机用机油必须符合vw50200标准。
4、不要忽视机油滤芯的作用。
5、只要机油消耗量不增加，就不要擅自增加机油粘度。
6、可以参考使用机油测试试纸测定机油的实际使用周期。
油价负数了，跌了，为啥不买回来注入大庆油田
这个想法很天真，但不能怪你，因为你不知道油是怎么采出来的。好的油田早期都是自喷的，简单说就是你钻头打进去，拔出来，油就喷出来了，毕竟地下油层有压力，这是采油成本最低的时候。中期就需要注水，把油压出来，成本就会增加，后期基本都不采了。大庆到现在还有60%的油没有采出来，因为那60%开采非常难，成本非常高。油田不是油罐，你看到多少油就能拿出多少油。你说把多余的油打回去，那就得把里面的水先抽出来，地下很复杂，你打回去再想抽出来，那成本比油还高。即使不算成本，你想想，如果你用一个浴缸装豆油，当你装进去100斤，倒出来肯定不足100斤，而且你是抽，油在哪个油位地下都是看不到的，最后损失更多，可能50斤都抽出不来，我在油田工作十多年了，专业术语不多讲，大白话解释你应该能明白了，油价高了油田就挣钱了吗？并不是，所有消耗品看的是成本，如果油价特别贵，大家就会去找替代品而不是一味去高价买，比如油价如果是10元一升，你肯定买电动车，如果电价10元一度，你肯定想看看氢气车，就是这个道理。
为什么不建议普通人去“挖矿”挖矿是什么
戏谑调侃之语。
当真露天、坑洞去发掘。
试看下金、银、铜、铁、锡，铀、钨、稀土什么的。加之石油、天然气、煤等物。
凭什么去挖掘。
借代为实力与财富，象征意义。
问题来了：欲与天公试比高。
众皆举贤：
您考虑之后，大干快上吧。
挖矿可不是小举措。
单凭键盘和囗炮还差之甚远。
试试吧。
众人畏难，总有人上的。
祝您成功。
中石油长庆油田该不该去
长庆油田主要开采区块属于鄂尔多斯盆地，横跨陕西、甘肃、宁夏、内蒙古四省。长庆油田公司总部在西安市，其余采油、采气厂则分散在四个省。长庆油田年产量已经连续6年达到5000万吨以上，下一步将要上到6000万吨，目前属于国内油气当量第一高油田。因受地理条件限制，分散在四个省的工作环境比较差，陕西主要是在黄土丘陵地带；宁夏的采油三厂因地质储量变化，目前主力区块也已经转移至陕西省内，甘肃的采油二厂在西峰塬，以及靠近陕西一侧的黄土丘陵地带，现在有新发现的页岩油区块，控制储量在10亿吨的庆城大油田，内蒙区块主要在乌审旗，以采气为主。
如果你是学油田相关专业，想来长庆油田，其实也可以考虑。因为目前长庆油田在中石油各油田中，还是属于在上升期，各种机会也比较多。但是刚参加工作，肯定是要先从基层做起，想一步就到厂部，总部那是绝对不可能的。各采油、采气厂均比较分散，地理坏境相对恶劣，这个必须做好思想准备。也许你会到一个人烟稀少，周边都农村生活气息的工作环境，这个过程是肯定要经历的。
至于个人收入这块，我只能说面对如此的工作环境，似乎还是有点少。不过当你能担任一定的领导职位，那收入就拉开差距了。
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