大家好，比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废咋相信很多的网友都不是很明白，包括四种车不建议使用电池也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废咋和四种车不建议使用电池的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 汽车一直行驶会不会对蓄电池造成过充电
2. 自驾游可以买块电瓶放车上用点烟器充电吗有哪些建议
3. 原车蓄电池用了3年整，最近车子出现启动困难，是要换蓄电池了吗
4. 比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废咋

汽车一直行驶会不会对蓄电池造成过充电

不会对蓄电池造成过充，因为汽车充电系统有一套保护系统及调节器，当电瓶电压超过额定电压时，保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电，从而调节电池的充电过程。

汽车发电机在正常的行驶（转速）下会自动充电。但它的充电量是有限的，当用电量过大时，它将不往电瓶里充电，而是直接供给用电器。反之向电瓶充电。手机在汽车里充电，电瓶消耗不大。

扩展资料：

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

自驾游可以买块电瓶放车上用点烟器充电吗有哪些建议

电瓶用点烟器充电是不现实的。首先点烟器的保险丝多数为10~15A左右，这就限制了电瓶的充电电流。小容量电瓶还可以，大容量电瓶充电电流高、如果不做限流处理，那么保险丝很快就会烧毁的。即使做了限流处理，那么充电效率也是低下的。假如用了一块容量为100Ah的电瓶，那么需要7-10小时才能充满。也就代表着您要开十个小时的车，副电瓶才充满电。

然而，100Ah的电瓶如果用来充电照明还可以，如果想用来烧开水、做饭、煮面等，仍然是捉襟见肘的。100Ah的电瓶只能储存一度电左右，去掉逆变器的损耗，实际能放出800wh的电量就不错了！而且大电流放电会导致电池放电容量降低，如果使用大功率电器那么实际放电量还会减少。9如果使用12V小功率的电饭煲/开水壶，100Ah的电池能用的时间长一些，但是也只能做两锅饭、两壶开水、同时需要耗费大量的时间，一次只能做两碗米饭、烧400ml开水，1-2人用有些捉急。

因此自驾游想要舒舒服服的做饭，还需要加装大容量电瓶作为副电瓶，而且充电也不能从点烟器口取电，应该加装电瓶隔离器。充电利用汽车发电机充电，充电电流大，充电速度快。

原车蓄电池用了3年整，最近车子出现启动困难，是要换蓄电池了吗

电瓶亏电确实会引起启动困难，但不是所有的启动困难都是由于电瓶亏电引起的。而且亏电并不能说明电瓶就一定不能用了。

汽车启动时需要起动机带着发动机转动，理论上来说一般汽油机在20摄氏度左右被起动机拖动后转速达到150转/分钟左右就可以启动了，但是拖动转速越高启动越迅速。而电瓶电量越足起动机转动越有力，发动机启动速度越快。当电瓶严重亏电后电量不足以维持起动机以较高转速运转，这样就会造成启动困难甚至不能启动。

因为起动机与发动机之间有减速装置，可以提升起动机扭矩，但同时降低了起动机的转速。首先在起动机内部就有一个行星齿轮减速增扭机构，这一步就让起动机转速削减很多。再加上起动机小小的齿轮驱动巨大的飞轮，进一步降低了拖动发动机的转速，所以电量下降后起动机电机自身转速的轻微下降就可以在最终输出端造成转速的大幅度下降。这样就会导致发动机启动困难。

电瓶电量低时启动发动机能明显听到起动机声音低沉，转动无力。同时还伴有行车电脑显示屏明显变暗，屏显内容若隐若现，如果是夜间开着大灯启动的话大灯灯光也会明显变暗，松开车钥匙后一切恢复正常。如果电瓶亏电严重的话还会出现起动瞬间全车断电、仪表盘指针摆动，同时伴随着继电器的嗒嗒声，松开钥匙后油泵再次启动泵油。这是由于起动机耗电量太大，电瓶根本无法提供充足电量从而导致起动机工作瞬间电瓶电压被剧烈拉低，此时电压不足以维持主控继电器吸合，继电器断开，由于主控继电器是控制全车通电的，所以它断开后全车断电，瞬间的电压改变导致仪表盘指针发生跳动。松开钥匙后起动机负载消失，继电器再次吸合，油泵再次启动泵油数秒钟，相当于你把点火钥匙关掉又拧到ON位置。

如果启动发动机时起动机声音清脆、转动有力，行车电脑显示屏亮度变化不明显，那么说明并不是电瓶亏电引起的启动困难，应该查找其他原因。不能把原因都归结于电瓶上。

很多车主电瓶亏电后都觉得电瓶不行了，立马换掉。每年有很多状态还不错的电瓶就这么被报废了。汽车用的蓄电池是铅酸电池，这种电池适应性很强，可以在很恶劣的环境下工作，而且放电电流很大，非常耐用，只要不是经常性耗尽电量偶尔亏电了充满就可以继续使用，并不一定要换掉。

铅酸蓄电池最怕电量耗尽和长期亏电，这容易导致极板损坏，轻则降低容量，重则导致电池报废。所以我们平时应该避免此类情况发生，主要注意这几点：

1、熄火后不要过度使用电瓶，比如有些人熄火后在车里听音乐、晚上熄火状态下用车灯照明、熄火后用车载电源给手机充电，这些情况偶尔几次并不会对电瓶产生大的影响，但是成习惯后很容易导致电瓶过早报废。

2、不开车时关掉点火开关，拔出车钥匙。因为点火开关处于第一个档位时点烟器和印象系统通电，很多车主都是用点烟器给行车记录仪等设备供电，所以开第一档时音响系统和行车记录仪等设备都在耗电。而钥匙拧在第二档时全车通电，车上大部分传感器开始工作，都需要耗电。

3、车辆经常长时间停放或者经常性短距离行驶的话可以考虑买个充电机定期给电瓶充电，这样可以延长使用寿命。

4、停车后尽量完全关闭车门以及后备箱，因为汽车都有车内照明灯，这个灯有三个档位，分别是关闭、打开、开门亮灯，如果开关在开门亮灯这个档位时只要车门没关紧车内照明灯就会常亮，而且有些车打开车门后迎宾踏板灯也会亮。

5、欧系车停车后转向灯开关确保完全关闭，因为欧洲法律规定车辆应该设置停车灯，夜间在路边停车时打开。这个灯由转向灯控制。停车后转向灯开关打在哪边哪边的示宽灯就会常亮。如果停车后你没有关掉转向灯那么对应一侧的示宽灯就会一直亮直到电瓶耗尽。

比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废咋

我也是买的比亚迪的电动车，e2。

看到这个问题的时候我还吓了一跳，转念一想，自己从来没有考虑过车不行了，电池还在的问题。

按照我目前的跑法，一年回一趟家，平常周末也就是在周边跑跑，大概一年1万多公里吧，2万公里是开不到的。

正常来讲，一台车开到7、8年的时候，你就已经想换车了，我自己就是这样，身边的人也差不多。8年下来，你车子保养的再好也开腻了，不想开了，要换，喜新厌旧是人的本能。

也就是说强制报废60万公里，够你开个十几二十年。到那个时候，别说是电池，就是这台车你都想尽快处理了。

另一方面来说，比亚迪的电池还是比较过关的，看来车主有些共识，不然也不会想着车子报废之后电池怎么处理的问题，哈哈。

我买的电动车不到一年的时间，目前开得还是很爽的，有点后悔没有早点买。

至于十年以后的事情，等到十年以后再想吧。

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