大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于上绿牌有什么好处和坏处，为啥不建议绿牌车上高速这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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绿牌过路费有减免吗
绿色车牌只能说明你属于环保型汽车，也称之为电动汽车，在高速上通行与蓝色车牌的收费标准是一样的，同样的车型过路费价格也相同，不存在过路费减免一说，唯一有区别的地方在于假如车辆限行，分单双号出行，绿牌车辆多数城市不受限制，这是优惠的条件。
上海电动绿牌在高峰期可以进市区高速吗
可以，因为绿牌车是新能源，环保不论啥时去市区或进高速都不限制，蓝牌车就不一样了，就拿上海来说吧，允许进市区的蓝牌车需要付费的，而且还得拍卖蓝牌，一个许十万左右，不付费的蓝牌车也就是沪C，只能在郊区跑，啥时间都不能去市区，外地户的蓝牌车是有时间段的进，所以新能源绿牌车什么时间都能进市区。
上绿牌有什么好处和坏处
上绿牌有好处和坏处。1.好处是绿牌车辆行驶更加方便，可以上高速公路，不受限行时间限制，且不用每天交纳拥堵费，省下了不少的开支。2.坏处是其价格比普通牌照贵，需要很高的经济承受能力，而且在二手车市场中，绿牌车辆的交易难度较大，也容易引起标准化监管的注意，给车主带来了潜在的违规风险。另外，绿牌车辆一般被认为是高档车，会招来一些潜在的犯罪威胁，车主要承担更大的安全风险。
上海混动不送绿牌的原因
原因是：纯电动和燃料电池车才是广泛意义上的新能源。
因为不管是插混还是增程，他们的动力系统并非只用电，同样能用油，往往用电续航远不如用油续航多，特别是增程车型，在高速上的油耗表现甚至比普通燃油车更高。
此前插混和增程可以和纯电车一样上绿牌，享受纯电车同等的福利，让很多并没有充电条件和习惯的车主，购买插混车型方便上牌使用，但实际用车过程中不充电，全当油车使用。显然违背了国家推动新能源发展，为了节能减排的目标和意义。
上海市决定取消。一方面是为了控制新车数量，保证市区交通状况。另一方面自然是为了打击所谓的“伪”新能源车。
关于上绿牌有什么好处和坏处，为啥不建议绿牌车上高速的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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