卡罗拉第五代还能买吗(丰田卡罗拉第5代)

丰田卡罗拉1.2T车型值得买吗

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于卡罗拉第五代还能买吗和为什么不建议卡罗拉的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享卡罗拉第五代还能买吗以及为什么不建议卡罗拉的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 为什么卡罗拉不能买红色的
  2. 卡罗拉第五代还能买吗
  3. 丰田忍不住了,降价求存,一公里不到4毛,卡罗拉还值不值得选
  4. 卡罗拉内饰为什么太差劲

为什么卡罗拉不能买红色的

部分年纪大的人对风水过于迷信,认为红色像鲜血的颜色,所以很多人就会觉得开这样的车可能更容易“见红”,但其实这种说法是毫无科学依据的,顶多算是人们的心理作用,建议大家还是要多相信科学。

不耐脏

在所有的车漆颜色中,只有白色、银色和灰色是相对比较耐脏的,红色车漆的车在4S店干干净净的时候确实非常惹眼,但只要把车开上路以后就特别容易沾染灰尘,几天不洗颜值就会大打折扣。

不耐看

根据国外相关机构的一项研究显示,消费者对于汽车颜色的审美是存在周期性的,其中红色、蓝色、黄色等色彩看多了容易腻,时间一长车主的心态就会发生改变,会觉得红色不好看甚至容易产生厌恶之情。

违和感强

在人们的主流印象中,像蓝色、红色这样鲜艳的色彩往往会出现在跑车、性能车上面,因为这些车的造型设计非常好看,所以搭配鲜艳的颜色是很好看的,而大多数普通家用车都Hold不住这种色彩,选个红色车企开在路上可能会显得有些怪异,违和感比较强烈。

卡罗拉第五代还能买吗

五代卡罗拉现在早已停产,要买只能去二手车市场上去买。该车动力方面搭载了一台1.6L直列四缸DOHC16Valve发动机,该发动机最大马力可达130匹,最大扭矩为150n.m,加上车身不算重动力还是不错的。五代卡罗拉,这款车虽说是非常经典,可毕竟年月太久了,不建议购买。

丰田忍不住了,降价求存,一公里不到4毛,卡罗拉还值不值得选

降价求存说明产品力弱,卡罗拉能值得选择吗?

参考2022款丰田卡罗拉:

指导价10.98-13.58万经销商最低参考价为7.98-10.58万

2021款的卡罗拉指导价为12.78-15.98万,2022年等于官降了好多,可以在官降后的指导价的基础上,最低报价也还能再减三万;平均下探幅度也在2.5万左右,也就是说卡罗拉的消费门槛已经低至别克英朗或雪佛兰科鲁泽的水平,比桑塔纳的定位也没有高哪去喽。

这样的卡罗拉还值得选择吗?

“降价求存”首先说明了这辆车之前的价格有多大的水份,降价数万元销售也是有利润空间的,那么这辆车的制造成本投入到底会有多低呢?不好分析。不过从卡罗拉使用的发动机和变速器来看的话,这台车还真没有多高的价值。

比如指导价10.98-11.98万,实际只是重合别克英朗的版本,其使用的发动机是1.5升的三缸自吸机头,低配用手动变速器、高配用无级变速器;三缸的英朗最起码还用了动力更强的1.3T增压机并加上了轻混系统,用的还是6AT变速器,所以这一版本的卡罗拉确实是连英朗都不如的车,更别提与同价位的国产轿车相比了。

指导价12.28万的卡罗拉实际价格不足十万喽,这一版本用四缸发动机,怎么样呢?

这台发动机的动力参数为85kw/185N·m,水平也就是个1.8升自吸机头的标准,动力显然不够强;而且变速器还是存在使用寿命短,冷启动有低温保护,以及传动效率低的无级变速器,这是一个很“low”的组合。

10万左右的国产轿车普遍使用1.5T的缸内直喷发动机,最高标准可以达到138kw/300N·m,性能远超卡罗拉1.2T;而且在扭矩足够大的前提下,即便发动机的排量略高也能实现低油耗,因为扭矩和转速是相乘的关系,扭矩大则实现相同功率的转速更低,油耗自然会低一些。

其变速器多使用七档湿式双离合,其使用寿命和传动效率都不是无级变速器可比的。

缤瑞COOL,MG5,影豹,锐程PLUS等,这些车都符合上述标准,综合水平都比卡罗拉高很多;所以选择卡罗拉无非还是图个“大品牌”,然而丰田的真实定位是“国际大低端品牌”,追求这种品牌很是尴尬。

最后是指导价13.58万,实际价格10万出头的双擎版卡罗拉。

该版本为1.8升自吸机头加E-CVT双电机,油耗相当低,可以低至百公里6升左右,通勤成本只是每公里五毛钱上下!确实很省钱,所以百公里加速十秒开外的成绩也就能接受了吧。

其动力参数为1.8升发动机72kw/142N·m,电动机53kw/163N·m。

秦PLUSDM-i低功率版本的1.5升发动机为81kw/135N·m,电动机132kw/316N·m。

秦这辆车的发动机以低了0.3升为前提实现了功率的领先,电动机的动力远远超越双擎版卡罗拉;所以这辆车的低功率版本的百公里加速也能轻松突破8秒,尴尬的是这辆车在不充电的前提下,用涵盖增程的油电混合模式的耗油量比双擎版卡罗拉更低。

秦PLUSDM-i的最低荷电油耗仅4.5L/100km左右,这还是用户实际开出来的标准;车辆支持纯电动驾驶,最低55公里、最高120公里,平时基本不用油。所以平时的通勤成本只是每公里七八分,正常进行双模式切换的等效油耗可以低至2~3L/100km。

该车的起售价是11.18万,不用购置税。

卡罗拉双擎版面对的是这种车,其双擎版属于燃油车,是需要缴纳购置税的;所以这三个版本的卡罗拉是否值得选择并不难判断,自己想一想吧。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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卡罗拉内饰为什么太差劲

本人个人观点!!

卡罗拉的内饰有两个颜色可以选择,一个是顶配的黑色,其它的都是米色,这两款颜色觉得哪个好呢?

咱们可以探讨,分享用车体会!!

第一个黑色,卡罗拉用的黑色也是觉得黑色大气,黑色会让人觉得比较尊贵的感觉,耐脏,在有灰尘的时候是不会很明显的。

大家会觉得座套怎么选呢?座套建议不要选颜色比较浅的,比如说黄色或者是米色,这两个颜色都不是很好的搭配的,建议还是用一些咖啡色能颜色比较接近的去搭配。

第二个米色,好多人群觉得米色比较温馨,特别的干净,这个颜色很适合比较爱干净的人群,工作环境比较好,如果坐车的人群不是穿的衣服不是很干净,建议还是买颜色深一点的座套来搭配。

第三个,卡罗拉的座椅比较硬,坐着怎么就是觉得比较的不太舒服,这个还是丰田厂家去做一些工作了。空间是没得说,还有中控台设计也是很人性化的。

总结:卡罗拉车的内饰确实有些地方不太单位,缺点:座椅材质太硬,颜色搭配太少,卡罗拉还要继续追求美点的空间,卡罗拉车主您觉得内饰方面还有哪些看法?记得评论与关注!!

感谢您的阅读,小许与您感恩与陪伴!!

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

新卡罗拉5月21日上市,搭载混动系统,你买单吗

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