大家好，关于成都地铁如何执行不跨区很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于四川地铁冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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成都地铁如何执行不跨区
首先持跨区出行通行证，进出站核查通行证，无证乘客劝返。
举例如下：
比如新都廖家湾站进站到金牛区西北桥站出站，属于跨大区，出站后会被劝返。
比如新都区进站到双流新津龙泉出站，属于同一个大区，可以进出站。
根据《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部通告》要求，承担城市运行保障、医疗保障和防疫任务的市民凭相关证明可在全市范围内通行。
其余市民乘客请按照“5+1”区域流动规定出行（“5+1”区域人员不得前往“5+1”区域外的其他区（市）县，“5+1”区域之外的区（市）县人员非必要不得前往“5+1”区域）。
成都地铁快线和普线的区别
区别一：轨道交通18号线普线其单边（火车南站-天府机场北）运行时间约46分钟，而快线为39分钟；从火车南站至天府机场1号2号航站楼站的时长，普线约44分钟，快线仅需37分钟。
区别二：轨道交通18号线普线每站停靠，而快线不停靠锦城广场东、世纪城、西博城、兴隆四个站点。抵达天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站可比普线提前7分钟。
成都地铁和市域铁路区别和差距
1、特点不同，市域铁路铁路的特点就是非常注重乘客出行的便捷性，全程的行程时间大部分都控制在1小时左右。客流量具备非常明显的向心特点以及潮汐现象，尤其是早高峰期间会更为明显。
地铁的特点就是行车期间不会受到其它交通工具的打扰，从而有效提升大家的通勤时间。同时地铁最主要就是使用电能运行的，因此没有尾气排放，也就不用担心会对环境造成污染。而且地铁修建在地底，能更好节省地面的空间，也能有效改善地面噪音。
2、形式不同，市域铁路每小时运行速度是100公里到160公里，车站之间的距离很短，密度很大。地铁覆盖城市地方各种地上和地下路权专有一种高运量、高密度的轨道交通系统，每小时运行速度是30公里到60公里。
3、概念不同，市域铁路是属于大都市市域范围里面的一种客运轨道交通系统，目前主要服务的地方是重点城镇之间、城市和郊区等地。
地铁这种最主要就是修建在城市里面的一种大运量以及快速轨道交通，使用电力进行迁移。一般在中心城区，地铁路线一般都是修建在地下隧道之中，如果不是中心城区，通常都是修建在地面或者高架桥上。
成都地铁取消规划还会修吗
如果成都地铁取消规划了，就表示对这条地铁线路的建设和规划不再进行推进，因此现阶段来说可能不会再修建该地铁线路。
但需要注意的是，地铁建设是一个长期持续的过程，在未来的一定时间内，成都可能还会进行地铁线路的规划和建设。而且，随着城市人口和交通需求的增长，成都市还存在建设地铁的需求和可能性，因此未来仍有可能会修建该地铁线路或类似的线路。
总之，地铁线路的建设需要考虑多种因素，包括经济、社会和环境等多方面的影响，所以建设计划可能会随着时间和情况的变化而调整。
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