大家好，关于军舰水下部分为何都采用的红色涂装很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于冷知识水下红色的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 军舰水下部分为何都采用的红色涂装
2. 海绵颜色代表着什么
3. 为什么我国有些潜艇的下半身的颜色是红色的
4. 海底红色的植物有哪些

军舰水下部分为何都采用的红色涂装

这个问题我来扯两句吧。首先，一般来说军舰的涂装分两部分，分界线就是吃水线为界。吃水线以上为保护色涂装，多为浅灰色、淡蓝色以及白色为主。这种涂装主要是为了隐蔽自己，避免被发现。起到隐身的效果。而吃水线以下为防锈防附着涂层。这里给大家科普下，船只在海里航行的时候由于海水具有腐蚀性，而船底长期泡在海水里所以需要特殊处理防锈蚀。故而会在船体表面加涂防锈蚀涂料，然而影响船只航行状况的除了锈蚀这个原因外就是海里的浮游生物。比如，牡蛎之类的生物。它们会附着在船底表层，影响船体的流线型造型（包括它们的重量也会影响到船只），进而影响船只的航行速度。所以为了杜绝这种情况发生，就会在防锈蚀的同时再考虑到防附着。防附着的涂料多是有毒物质。吃水线以下的涂层是船只都会用到的。大家可以看下《泰坦尼克号》里的船底。军舰水线以下的涂装,较多地采用呈铁红色的防锈漆,如氯化橡胶船底防锈漆;当采用环氧沥青船底防锈漆时,则呈现黑色或棕色;水线部位可以采用和船底相同的涂料,也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆,前两者呈现红色,后者呈现黑色或棕色。美国文森斯号中国的瓦良格号

所以，大部分吃水线以下为红色涂装主要是因为较多的采用呈铁红色的防锈漆，而区别就在于米国爱把吃水线涂成黑色，而我国多把吃水线和水线以下都用红色。可能我国更喜欢红色吧。

海绵颜色代表着什么

海绵颜色代表着原色，米白色,

日后会因为跟氧气产生氧化反应而变成黄色，有些是因需要漂成白色或染成其他，质地柔软,怕热（可耐温200度）,易燃烧（可添加阻燃剂）,是用聚氨酯加TDI或MDI进行胶联反应而产生的塑料类的产物.根据内在泡泡的的大小,可体现出各种的的密度,可根据需要用模塑的方式制成各种形状,大量应用于各行各业,主要用于防震,保温，物料的填充，儿童玩具等。

海绵的种类分为聚脂海绵和聚醚海绵，聚脂海绵是高压密封发泡，聚醚海绵是箱式发泡。

海绵分3种：高回弹、中回弹、慢回弹聚脂海绵聚脂海绵的特性：拉力强，气孔均匀，密度高，日本井上泡绵公司，日本普利司通泡绵公司生产的海绵性能稳定，常用于电子，汽车，打印机耗材，精密仪器包装，电器方面，常见的有压缩海绵聚醚海绵聚醚海绵的特性：密度低，拉力不够强，外观气孔没有聚脂的好，一般是国内生产，常用于包装，家居，电子，电器，玩具，箱包，鞋材，服装等邻域

为什么我国有些潜艇的下半身的颜色是红色的

潜艇船底本质上也是船底啊，那种颜色被称为“船底红”，确切的说是“船底铅红”。这种颜色是金属船壳替代木质船壳之后的重要发明。日俄战争中俄罗斯第二太平洋舰队的命运大家都知道，藤壶对钢铁船壳是极为可怕的敌人。想要杀死这种要命的生物，只有用更要命的东西，也就是铅红。除了铅红外，红色船底与水线上船身之间还会有一道抑制电化学腐蚀作用的黑色漆，通常称为boot-toppingline.

但实际上现在舰艇的防锈漆已经不光是铅红了。水面舰艇方面，红色船底一方面那是一种传统，另一方面也是一种暴露问题的手段，因为真正底漆的颜色有黑色、有铜绿色，也有千奇百怪的红色，在其上涂一层标准海军红，那么如果有地方的表面红漆崩落就会在红色背景上凸显出来，然后就是痛苦的防锈作业….当然啥叫标准船底红呢？美国海军通常使用一种被俗称为“诺福克红”的涂料，但各家的涂料近海水一泡，颜色会变得很诡异，真有发粉红色的。

电影《粉红潜艇OperationPetticoat》里面，因为铅红涂料供应不足，结果只能和白色混合使用，结果产生了一艘诡异的粉色潜艇。

海底红色的植物有哪些

红藻

红藻的藻体呈紫色或紫红色,大多数为多细胞,有丝状、片状和分枝状。形态多姿,有圆形、椭圆形、带形。红藻多数喜居深海,生长在低潮线附近和低潮线下30米~60米处,少数种类可在200米的海底生长。

关于军舰水下部分为何都采用的红色涂装，冷知识水下红色的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。