大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么任何潜艇都要设计成上面有一个指挥塔，有什么其它作用吗，指挥塔的冷知识这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
有指挥塔的飞机场是什么意思
机场指挥塔是干什么的？
机场的指挥塔，一般被称作塔台，是机场航空运行的指挥中心。
机场塔台里面有航空管制人员、SOC航空运行控制人员、航空签派人员、航空气象人员、航空报务人员、航空塔修人员以及机场值班领导。
可以毫不夸张的说：一个机场塔台，就是一个航空运控指挥枢纽，从飞机起降、落地滑行、加油加水、旅客登机、签派放行等所有程序都是有塔台控制中心来发号施令，掌控全局的。
为什么任何潜艇都要设计成上面有一个指挥塔，有什么其它作用吗
潜艇指挥塔内收纳有对潜艇作战必需的桅杆，观瞄设备，雷达，以及水面行驶时的指挥平台，这些设备无法完全安装在艇内，所以还不能取消指挥塔，美国在下一代潜艇中已经力图缩小指挥塔的面积
如在艇内收纳指挥塔，不利有3
1、指挥塔本身要大量占用艇内保贵空间，且艇内还要安装一套复杂的升降设备
2、升降后的指挥塔必无法使用观瞄设备
3、升降处的防护性和水密性必然减弱，如果想达到原来的深潜要求，就需要更复杂的水密防护和更好的钢材制造，对潜艇的造价可能有致命的影响
信号工指挥塔吊应该怎么站位
信号工在指挥塔吊时，应站在塔吊操作员的视线范围内，以确保有效的沟通和指挥。站位应该选择在一个安全的位置，远离塔吊的运动范围，并且有良好的视野，以便观察和指挥塔吊的动作。
信号工应该站在稳定的地面上，并且要确保与塔吊操作员保持良好的视线联系，以便及时传达指令和警示。
此外，信号工还应该穿着明显的标志服，以便塔吊操作员能够清楚地辨认出信号工的位置和动作。
建筑工地塔吊是怎样指挥的
指挥塔吊的主要流程分为：转背/走小车/起落钩。信号指挥时应根据塔司的方向来判断左转右转。如果信号是面对塔吊的，需要向左转时，那信号工的左边便是塔吊司机的右边，需要摆背时，叫大背右摆，或者搭背左摆。
需要停背时，那就说：搭背停既可，如果需要向前走小车每那你就说：前走小车。
起钩时，吊物上面不许站人，吊物离地面大约50公分时，如没有牵挂物，既可说：快起钩。
落钩时，离地面大约两米左右，就须说：慢落钩，或者是一档落钩。现在基本上信号指挥都轻松多了，现在用的都是对讲机。
文章到此结束，如果本次分享的为什么任何潜艇都要设计成上面有一个指挥塔，有什么其它作用吗和指挥塔的冷知识的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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