大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于听说捷豹的纯电中型SUV捷豹I-PACE大降价了，值得买吗，捷豹为什么降价这么多这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 听说捷豹的纯电中型SUV捷豹I-PACE大降价了，值得买吗
2. 开凯迪拉克跟捷豹哪个更有面子
3. 捷豹路虎召回汽车，奇瑞是否还能撑起一片天
4. 奥迪A4L猛降价，28.88万起捷豹XEL刚上市会降价吗

听说捷豹的纯电中型SUV捷豹I-PACE大降价了，值得买吗

哈喽大家好，我是汽车行业报的创作者，以下是我的一些观点！

随着汽车市场的不断扩大，一大批的汽车厂商推出了新能源汽车，连一向”居高自傲“的豪华品牌捷豹也不例外，为了进一步扩大市场份额，提高品牌销售量，早在去年就已经推出了纯电驱动的中型SUV(参数|图片)捷豹I-PACE(参数|图片)，可惜的是，始终没有太高的受欢迎程度。

外观主打运动风，内饰凸显科技感

外观方面，新车延续了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅采用了熏黑处理，营造出了强烈的运动气息，不规则的大灯造型从细节中带来了十足的犀利感，而机盖上隆起的线条则呈现出了十足的肌肉感，更显迷人的风彩。

粗壮的C柱和溜背式的造型相结合，带来了十足的力量感，不规则的腰线设计折射出了几分个性感，而20寸的六幅式轮毂造型则营造出了夸张的效果。

尾部方面，上下双重贯穿式线条的设计营造出了层次分明的效果，而下侧熏黑处理的保险杠则呈现出了强烈的运动气息。

内饰方面，全黑的配色和细密的白色缝线相结合，能够营造出较高的档次感，全液晶仪表盘和中控液晶屏幕等在视觉上提升了车内的科技感，多处烤漆装饰板的拼接在细节中点缀出了优雅的效果，而银色镀铬装饰条的设计则让车内更具年轻风。

车身尺寸中规中矩，空间表现比较一般

尺寸方面，新车的长宽高分别为4682*2011*1565mm，轴距为2990mm，和同级别中的其他车型相比，处于中规中矩的水准。

虽然新车的尺寸数据看起来有着一些优势，但空间表现并无优势可言，因为溜背式造型的限制，所以第二排的乘坐空间和后备厢的储物空间都不如同级别的主流车型有优势。

安全配置丰富，操控水平良好

配置方面，新车全系标配了8气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统和疲劳驾驶提示等功能，为车内的乘客带来了相对较高的安全保障。为了让驾驶者得到更多的便利，新车还将倒车偏离预警、倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助和陡坡缓降等功能逐一进行标配。

底盘方面，新车采用了双叉臂式前独立悬架+多连杆式后悬架的设计，结合上偏向于硬朗的调教和电动四驱的系统，能够为驾驶者提供良好的操控性。

动力性能较强

动力方面，新车全系都采用了双电机组成的纯电驱动系统，峰值输出功率可达294kW，峰值扭矩可达696N·m，从官方实测数据可知，仅需4.8S就可完成零百加速，纯电续航里程可达456km。传动系统方面，与之匹配的均为电动车单速变速箱。

价格下降近一半

价格方面，新车的官方定价为63.08-71.68万，据某网站的信息，部分地区甚至放出了高达35万元的优惠幅度，入门级版本的实际成交价仅为30万元左右，如此大幅度的抛售虽然为消费者带来了”福利“，但却让”七折豹“的绰号更为名副其实。实际上，已经接近5折了。

小结：

捷豹I-PACE的综合性能还算不错，只是在品质方面还有所欠缺。设问，如果从目前的高性价比这方面来看，你会选择这样一款车吗？

开凯迪拉克跟捷豹哪个更有面子

我认为开捷豹比凯迪拉克有面，这并不说开彖迪拉克就掉价，只是相对而言，凯迪拉克大气，稳重，厚实但给人死板，不深动的感觉，尢其油耗方面并不出色，让国人不喜欢，因些市场表现也不佳，反观捷豹原英伦设计，整车给人感觉豪华，尊贵，前脸的车标很重要。

捷豹路虎召回汽车，奇瑞是否还能撑起一片天

风马牛不相及的事情硬是被扯到一块，捷豹路虎这次召回的都是进口车型，和奇瑞没有半毛钱关系，再者也说明厂家的一个态度。

至于奇瑞，一个总是慢半拍的技术宅。最先发布，但总是最后一个推出产品，结果可想而知。说的好听是为了产品完善，测试改善。但等你出来，黄花菜都凉了，人家晚赚的盆满钵满了。小姨子车展出来，贯穿式尾灯出来漂亮，但到现在车还没出，长安吉利比亚迪马上改款，比你提前一步，又只有吃翔的份了。

奥迪A4L猛降价，28.88万起捷豹XEL刚上市会降价吗

奥迪A4L目前大部分地区的优惠幅度在15个点，这个优惠幅度说大不大，说小不小。

以多数消费者考虑购买的2018款40TFSI时尚型为例，指导价为34.57万元，优惠15个点，价格为29.38万元。

但需要注意的是，豪华品牌销售都是有捆绑条件的，一般需要捆绑保险和装修。目前A4L各地基本都需要捆绑至少5千元的装修才能提车。如果是按揭的话，还有利息和手续费、上牌费。

所以说，A4L目前主力车型优惠后，消费者实际支付的裸车价大致在30万元上下。

再看捷豹XEL，28.8万元的起售价确实很猛，一步到位，直接跟A4L、宝马3系优惠后的价格接近。

捷豹这个品牌，逼格也是比较高的，老牌英国豪华品牌。个人认为跟BBA不相上下。唯一有所遗憾的是，捷豹在国内是跟奇瑞合资，拉低了品牌形象。所以，相信XEL消费者提车首先会把车尾的“奇瑞捷豹”抠掉。

但捷豹路虎只是迫于国内汽车产业政策，选择了奇瑞这个合资伙伴。国产的捷豹路虎跟国外的技术、工艺是完全一致的，这点可以放心。而且合资公司中，一般是外方说了算，中方基本没有话语权。

但有一点需要担心的是，最低配28.8万元的最低配XEL会不会排产。如果不排产仅仅出个价格忽悠消费者，或者排产比例非常低，那么消费者能选择的只有32.28万元的次低配车型。

而32.28万元的起步价，就明显高于优惠后同等配置的A4L和宝马3系，相信这个价格是维持不下去的，优惠也就必然会存在。况且从体量上看，捷豹跟BBA相差太远了，靠价格走量的上策。

因此，想购买捷豹XEL的消费者，如果不急的话不妨可以等等，相信优惠肯定很快就会来临。

锐车评也预计2018年豪华品牌市场竞争会更加激烈，一线的BBA之间互相争斗，二线的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等急需上量，最终的结局就是无论是一线还是二三线豪华品牌车型，实际成交价会持续走低。

关于本次听说捷豹的纯电中型SUV捷豹I-PACE大降价了，值得买吗和捷豹为什么降价这么多的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。