各位大神,请问韵达货运为什么要借壳上市呀

韵达借壳上市获证监会核准,三通一达齐聚资本市场

大家好,今天来为大家分享各位大神,请问韵达货运为什么要借壳上市呀的一些知识点,和韵达为什么借壳上市的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

本文目录

  1. 顺丰为何不在香港或者美国上市,而愿意承担借壳费用在A股上市
  2. 各位大神,请问韵达货运为什么要借壳上市呀
  3. 为什么快递股票一直趴着,业绩也不错
  4. 顺丰明天就上市了你怎么看

顺丰为何不在香港或者美国上市,而愿意承担借壳费用在A股上市

谢邀!

复杂!

有些人说王卫变了,忘了初心;有些人说王卫没变,为了企业;有些人说王卫变了,考虑身后;有些人说王卫没变,政府胁迫;我听过太多的内幕,听过太多人的谣传…………

中国最近几年TMT概念非常火,很多TMT行业到美国都不被认同,加上美国监管比较严厉,很多中盖股都回归私有化了,360就是一个很典型例子。到A股上市,都熟悉中国市场,快递行业模式多样化,走程序肯定是不让上市了,在中国也是这样的,所以快递公司都选着了借壳上市,圆通申通如此,这样可以规避些监管。还有当有行情更了解中国人赌性,可以适时炒作,股权融资相对于方便些。

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各位大神,请问韵达货运为什么要借壳上市呀

企业上市一般最大的目的是融资,在企业发现过程中缺乏流动资金、研发资金以及运行资金时,进入股市融资不乏为一个好的途径和渠道,一旦成功能够很快解决企业面临的困境。另外,发行了股票也为企业可持续发展,提供了源源不断的较低成本融资的可能性。

为什么快递股票一直趴着,业绩也不错

申通24倍市盈率,圆通33倍市盈率,顺丰46倍市盈率,百世汇通在美股我们不关注。对于不涨的股票,或者说长期平台化的股票,大多是因为其缺乏成长性的缘故,另一些是因为前期估值过高,通过价格横向延续来等待净利润的增长跟上来。

个人认为长期快递行业必然向好,如今只是在等一个爆发点,而中短期有如下几点限制了快递行业的利润进一步扩张:

其一:快递业遭遇了一个瓶颈期,虽然每年快递总量的递增还是很高的,比如2016年就增长了40%,2017年再不济总量20%的提升还是有的,但是进入者也很多,市场同质化非常严重,大家都没什么壁垒。

其二:送餐业发达提升了薪资成本,而由于劳务成本比较巨大,营改增上面整体上税务略有增加,再加上油价上涨,各种成本叠加对于快递业整体形成了压力,而其实大家都知道,快递业的利润空间本来是不大的,这里面顺丰略好,因为其收费较高,而其他几家也许要靠提价来消弭成本,但是,涨价势必造成销量下滑和更激烈的竞争。

其三:各家已经需要从粗犷经营向技术型企业转型,其投入势必高昂,比如无人分拣,比如信息化,短期成本提升不容小觑。而之前松散的网店结构也需要改革。

总体上,短期利润增幅不大,估值不好太高,但是横向比较的话,顺丰比较有优势,容易形成壁垒。倘若各家涨价,那么顺丰的比价优势也体现出来了,但是如今46倍的市盈率还是需要权衡一下,吸引力不强,也许你可以定投买顺丰。以上仅为参考,据此操作后果自负。

顺丰明天就上市了你怎么看

顺丰控股今天在深交所举行重组更名仪式,公司证券简称“鼎泰新材(002352)”变更为“顺丰控股”。今日钟响,中国快递物流业务的龙头老大顺丰控股正式登陆A股市场。

顺丰借壳的鼎泰新材从5月31日复牌到6月21日,股价连续12个交易日涨停,今日零点鼎泰新材发出股价异动公告。称连续三天的收盘价格涨幅偏离值超过20%。

王卫一直是一个非常低调的霸道总裁,上市之前网上甚至连他的近期照片都找不到。不过一场2000亿的资本狂欢,广大股民低调不了,昨天的鼎泰新材股价已经冲上50.19元,目测现在已经涨到53.70元了,米娅赶紧去买点。

去年的中国福布斯富豪榜,王卫已经排行第四,上市后他的身家接近1300亿。甚至有券商评估再整6个涨停板,王卫就能超过王健林,成为中国首富。

一个辍学的水货佬到上市公司总裁,王卫的逆袭人生是一个大写的励志。

王卫1971年出身在上海,7岁随父母到香港,属于港漂。

父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。但是香港那时不认内地的学位,于是父母只能做工人。王卫读完高中就辍学了,在叔叔的印染厂里当小工。

高中毕业不过十六七岁,加上大陆客的身份受歧视在所难免。不过却练就了王卫吃苦耐劳的性格。

得益于上世纪九十年代初香港8万多家制造工厂移到内地,经济腾飞带来了信件、货物运输的需求暴增。

王卫发现了商机,1993年就和父亲借了10万元,在顺德注册了顺丰速运,加王卫共有员工6个人。

又当老板又当小工,每天要工作15个小时以上的“水货佬”生涯让王卫迅速成长,别人运货要70元,他只要40元,低价策略迅速抢占了市场。到1997年顺丰几乎垄断了通港快件,那时他也才26岁。

王卫的顺丰帝国也不是一帆风顺,由于加盟制产生的弊端,王卫多次抵押自己的资产采取回购的形式砍掉了加盟商。还有死亡威胁,一度身边要带保镖。

2009年底,顺丰购买了两架货运飞机,并创立顺丰航空,是中国唯一拥有自己飞机的民营快递公司。

到2015年顺丰控股拥有110家直属分公司,5简分拨中心,1.5万多台运营车辆,200个中转场,近30000个基层营业网点,自营货机30架,外包全货机15架。

公司做到这么大,王卫却还是保持一贯的低调作风,记者绞尽脑汁也采访不到他。香港狗仔队不惜在顺丰深圳总部蹲点数日,还混进顺丰香港总部,当了一天的快递员,收派了300多个包裹后,才终于拍到了王卫的照片。

去年王卫公开发声是为了维护一线快递小哥被打的合法权益,发表的宣言也让行业震动。这样的霸道总裁请给我们来一打。

不仅媒体找不到他,连PE和VC想投钱给顺丰都被王卫拒绝。传说马云想见他都被拒绝。

但是去年顺丰却借壳鼎泰新材谋求上市。原因不外乎是越来越激烈的竞争改变了市场格局。圆通、申通、韵达都借壳上市了。而且他们正在复制顺丰的起家模式,目前他们的收费都低过顺丰,蚕食市场份额。所以王卫不得不被动应战,走资本化的道路。

不过今年年初,当其他快递公司出现爆仓,部分停摆现象的时候,顺丰运转正常。可见自营公司架构的顺丰还是有管理优势。

今天顺丰上市,昔日的水货佬成了上市公司霸道总裁,在全球海外购和电商一体化的趋势下,王卫和他的顺丰帝国传奇还在继续......

我是米娅,微信号:jobxingtan,你说我听

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