很多朋友对于2022年冠道销量不好怎么回事和冠道为什么要加价不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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2021款本田冠道双色加钱可以随便选吗
可以的，只要钱加够了，颜色可以任选。
本田的冠道如何，一般加价多少
1~3万吧，要加这个数，不过要根据车型的高低配而定吧。个人认为不是很值，性价比不高。中控相时于欧美车比较满意，还有空间，后排大得无法形容，夸张点说和大巴有得拼，但是动力，油耗就不敢恭唯了，操控更别说了，因为动力的限制，和大汉的身躯，买这车就是冲这空间吧，能装。
2022年冠道销量不好怎么回事
因为油耗太高了。
实际上指的是2.0T版本的冠道，而1.5T的冠道、还是受到很多朋友认可的，基本没有库存、车到店不久都能售出，至于销量上不去，主要原因其一是产生不足、其二加价问题，况且冠道的一些高配车型价格太贵、性价比表现不好，比如两驱尊享、就是因为价格太高而没有销量，所以冠道的销量的具体看是什么车型！
买车过程中加价是为什么为什么有些车提车加价外还必须另付费加装潢，比如汉兰达
加价这事，我非常讨厌，但本身是市场行为，个人认为加价是由这几个原因导致的。
1.相对出色的产品力，比如这一代思域推出的时候，加价时间曾持续了非常久。无他，本田解决了传统CVT和涡轮增压发动机匹配不好的问题，经过本田的调校，和它的1.5T地球梦发动机很契合，加速快，油耗低，确实在这个级别很有竞争力。
2.相对合理的定价，思域本身定价并不高，入门版13.9的定价，其实配置已经相当于很多车的次顶配。轩逸速腾这些同级车的1.6L自然吸气的版本和它定价差不多，所以实际上这些加价车的定价其实相对还是合理的。同理雷克萨斯，基本上都是c级定bba的b级，d级定bba的c级，纯进口加上终身质保，单从定价本身来说其实还是合理的。
3.人无我有，在市场上没有同类竞品，或者竞品竞争力不足。国内市场加价始作俑者是本田的CRV，当时这样的SUV非常稀缺，加价了很久，最早是加两万多，在那个年代很夸张了。后来的途观也加价很久，包括后来冠道刚出的时候也曾加价，这些车不是说多好，后来随着SUV越来越多，再就没有加价了。
现在的丰田霸道埃尔法这些加价也是一样，同级别竞品要么实力不足，要么知名度欠缺，很多人又好这口，那就掏钱呗。
4.经销商个人行为，车企在卖车的时候，不可能让一个经销商只卖一款车。比如东风本田，你不能说只卖思域和CRV，思铂睿是不是得捎点，像大众，你不能只要朗逸途观，凌渡是不是得来点。思域这种车其实是拴狗卖，不需要什么智商，认可度高，客户来就是冲这车来的，但思铂睿卖起来就困难了，运动型b级车难卖，空间小，同级雅阁名气又更大。所以厂家会说，你要多少思域，就给我恰当地拿一些思铂睿。
为了把思铂睿推出去，有时候4s是要亏本的，就会变相从热销车里找补，所以就滋生了加价行为。
我是小舟麻辣车评，大家买车用车可以关注我。
关于2022年冠道销量不好怎么回事的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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