style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答汽车减震软怎么调这个问题，车减震怎么弄好看很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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踏板车前减震如何改气动
首先就是如果原厂升级的质量保障，原厂升级根据我身边朋友的反馈，出现问题的几率比较大，气动避震属于精密改装，尤其是密封直接关系到改装后的稳定性，再者就是国产气包的质量问题，先不说质保多长时间以及质保的效率。仅仅是我们行驶在路上，一旦出现质量问题，气包损坏那么危险就是致命的。当然这里并不是绝对的，还要限制于改装技师的技术水平，如果您所在的地市改装技师水平值得信赖，也不失为一种方法。此种方法受限于车型，有部分车型无法升级。
第二种方法其实是很多绞牙玩家演变而来的，很多玩家在更换绞牙避震后，选择极端的姿态玩法，那么如果直接购买品牌气动避震的话先前购买的绞牙避震就浪费掉了。说到这里可能很多车友就已经知道第二种方法就是用绞牙桶身改气包。利用气包替换绞牙避震的弹簧部位。
第三种就比较简单而且可靠了，购买品牌避震筒身，品牌避震筒身出厂的时候就已经是一套的避震筒身，所以密封性是可以信赖的，当然价格也是比较贵的，看个人的喜好和购买能力。
汽车的减震可以调么
可以
汽车的减震可以调，气动避震一定要找专业的安装人员进行安装调教,否则会因安装位不准确对产品造成损害、二是没有正确的使用和保养、三也是最少见的,是产品配件自身...
踏板车后避震单好还是双好
正常情况下,双减震更好一点
但选择上更多人使用单减震。严格来说踏板车采用单后减或者双后减在驾驶感觉上的差别,正常骑行的话根本感觉不出来。厂家对于这两种不同的设计更多的是处于布局的考虑,另外单减震的制造要求相对要高一点,很多在设计上没达到要求的单减震踏板车,后期使用过程中经常会出现歪屁股的情况,就是这个原因。
汽车减震软怎么调
一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。
二、改装避震器。改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。
三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。
文章分享结束，汽车减震软怎么调和车减震怎么弄好看的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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