本文目录

1. 为什么劳斯莱斯不能跑高速
2. 劳斯莱斯能买到商业险吗
3. 中国为什么出不了劳斯莱斯、爱马仕这些奢侈品牌
4. 劳斯莱斯和雷克萨斯那个好

为什么劳斯莱斯不能跑高速

原因是：

1、豪车并不适合长途行驶：像宾利和劳斯莱斯这种级别的豪华车辆，是驾驶工具，但是这种豪车更重要的作用是为了彰显客户尊贵的地位。所以这部分豪车大多数仅仅是从机场到公司或者是参加一些重要的活动而存在。

2、豪车的保养：行驶一趟高速，豪车基本上要进行一次保养和维修，而这种级别的豪车进行一次保养很昂贵。

3、油耗太高。劳斯莱斯跑高速，就有了2.7吨的重量，加上高油耗，一公里的油钱必须超过3速。

劳斯莱斯能买到商业险吗

能买到商业险因为作为一种高档车型，劳斯莱斯的市场定位是面向高端人群的，因此相对应的车险公司也会推出相应的商业险产品。同时，商业险的种类非常繁多，除了基本的车辆损失险和第三者责任险之外，还可以选择购买车身划痕险、玻璃破碎险、自然损失险等多种险种，以满足高端车主的保险需求。对于高端车主而言，虽然商业险的费用相对较高，但是考虑到车辆本身的保值率以及维修保养的费用，购买商业险能够更全面地保障车主的利益。因此，对于买劳斯莱斯的车主而言，购买商业险是非常必要的。

中国为什么出不了劳斯莱斯、爱马仕这些奢侈品牌

有人说是因为历史断档，很多老字号断了几十年，后来就做不起来了。我说答案肯定不是这个。

典型例子很多，以中国传统富贵人家专用绫罗绸缎为例，品牌有瑞蚨祥，产品有苏杭丝绸。

按理说，最有可能成为中国人自己的奢侈品的，就应该是丝绸制品，旗袍也好，丝巾也好，都可以成为中国人的奢侈品，而有一百多年历史的瑞蚨祥，最应该成为丝绸产品的奢侈品牌。

但为什么爱马仕卖的丝巾却是中国人争相购买，几千块钱花了也不心疼，而对于中国人自己的丝绸产品和丝绸品牌，几百块上千块的也不怎么待见？

我认为，历史断档，真不能解释“中国出不了奢侈品”这个问题。

主要原因还在于产品设计、质量、以及做产品和做品牌的素质和心态。

坦白说，爱马仕成为全球性奢侈品，也不过五六十年历史而已。

在上个世纪八九十年代以前，爱马仕也好，卡地亚也好，LV也好，他们都不是今天这样全球化的奢侈品，也只是当地品牌而已。

还有很多今天公认的奢侈品品牌，比如迪奥、纪梵希、YSL，等等，都是后来设计师创立的品牌，六七十年代给西欧上层社会做高级定制服装，只是小圈子里的有名裁缝而已，就跟上世纪三四十年代在上海做裁缝一样。

他们也是到了八九十年代后，被奢侈品集团相中，买回来着力打造成一个全球性的品牌，从芸芸众生裁缝堆里，跃升为一个全球名牌。

可以说，今天我们所认知的奢侈品牌，都是在八九十年代以后，由几大奢侈品集团着力打造出来的，LVMH，Kering，Richemont，Swatch以及爱马仕等等。

我们再来看钟表品牌，今天这些全球驰名的钟表类硬货奢侈品，真的是一直如此吗？真的是历史一直延续吗？

答案并不是，相当多的瑞表品牌，法国钟表品牌，在上世纪二三十年代的大萧条、七十年代的石英危机中，要么消失，要么奄奄一息，很少能完美度过这两次灾难。即便历史传承有序，没有断档，他们大部分也只是欧洲，甚至只是瑞士法国的区域性小品牌而已。

这些历史品牌们，一部分在上个世纪八九十年代，得到重新被经营的机会，被塑造成今天我们认知的品牌形象。而相当大一部分，或消失在历史尘埃里，或“嫁人”不当，苟延残喘。

所以，我们今天熟知的这些奢侈品腕表品牌，大部分的奢侈品历史也只是从上世纪九十年代开始的。

说两个最为合适的品牌，朗格和格拉苏蒂原创，应该说都是诞生于1994年的德国品牌。

虽然他们都能将历史源头上溯至1845年，阿道夫.朗格到格拉苏蒂小镇开创制表业那会儿，但是他们也不得不承认，在二战中格拉苏蒂小镇的制表业被盟军炸毁，在随后四十多年冷战中，东德经营的格拉苏蒂人民制表厂，并没有传承怀表时代的德表风格。

不管是阿道夫曾孙瓦尔特重新从零开始创建的朗格，还是由斯沃琪集团购买人民制表厂重新设立的GO品牌，他们几乎都是在1990年代白手起家的。

经过二十几年时间，他们现在也都是公认的奢侈品品牌。

原因还是在于他们制作的腕表产品设计精美，品质精良，经营理念以及服务态度都是按照奢侈品牌的要求去做，而并不是因为他们的历史可以追溯回到1845年。

我们来看看朗格2019年日内瓦表展的新品，了解一下什么样的产品才能是奢侈品。

朗格1994年首次发布现代表款，2019年是25周年纪念。四分之一世纪时间，是西方世界的大日子，这是一个大纪念日。

以朗格品牌最为标志性的Lange1推出了25周年纪念款。

蓝色是25周年纪念款的主题颜色，时标、指针以及大日历，都是蓝色，标志性的鹅颈微调夹板上，也是蓝色镌刻花纹，并且刻上数字“25”，表明25周年。

该表款采用半猎表风格，蓝宝石表底上设计了金属保护盖，表底盖上是现代创始人和品牌核心人物君特布吕莱恩的签名，以及朗格表厂。

250枚限量，43700欧元价格，人民币约30多万，18K白金表壳材质。

第二款腕表，蜂蜜金Langematik万年历腕表，除了表壳表冠，指针刻度都是蜂蜜金。限量100枚，85000欧元，人民币约70多万。

第三款腕表，DatographPerpetualTourbillon，大日历计时万年历陀飞轮表，朗格大复杂功能表代表作之一，18K白金表壳，玫瑰金表盘，表盘上带有动力存储显示。

机芯有729个零件，285000欧元，差不多要300万人民币，限量100枚。

第四款腕表，RichardLangeJumpingSeconds，理查朗格跳秒，带有恒定动力系统，18k白金表壳，配上黑色表盘，中心长大秒针具有停秒功能。

42小时动力存储，带有红色三角区为动力不足显示，表明10小时动力，需要上链。价格71000欧元，合约60多万人民币。

另外2019年是品牌标志性产品“猫头鹰”10周年纪念，2009年推出首块Zeitwerk腕表。

三款，2009年跳字表款，2011年自动报时，2015年三问，报时，报十分，报分，与传统报刻钟不同。

2019年10周年表款，带日历功能的ZeitwerkDate腕表。

4点位置是调整小时按钮，8点位置调整数字日期，动力存储由36小时增加到72小时。按钮按下不动，松开后才会调整。

日期显示，上面是镂空的玻璃数字盘，下方是金属盘，带有红色方块用来显示时间，每天午夜瞬间跳动，切换日期显示。

这是一款全新机芯，长动力（双发条盒），日期显示，时间调整方式，与之前Zeitwerk不同，表款直径没变，厚度减少3毫米。89000欧元价格。差不多100万人民币了。

朗格表款都是价格不菲，但喜欢的人很多，有些表款还是需要排队购买的。朗格同奔驰、保时捷等品牌，是德国十大奢侈之一。

但真实情形是，朗格腕表历史就只有二十几年而已，远没有一百多年的汽车品牌历史长。

所以，我们可以肯定的说，中国现在还没有驰名全球的奢侈品，并不是现代产品的历史不够长，而是我们还没有按照奢侈品的要求去要求我们自己。

劳斯莱斯和雷克萨斯那个好

首先很佩服你这个问题，再发表个人观点。

劳斯莱斯1906年始创英国，其出产的轿车是世界顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。2003年德国宝马彻底接管劳斯莱斯，取消了持续了近90年的身份审查制度，这也是为何现在能在国内很多地方看到劳斯莱斯。

至于雷克萨斯，属小日本丰田公司，1983年始创，仅用十几年时间，其销量在北美地区超越宝马奔驰，且从1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

比较两个品牌的差异，需要从很多方面，我把自己了解的这部分发表出来，大伙做个参考。

为什么劳斯莱斯不能跑高速和为什么不建议去劳斯莱斯的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！