style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答为什么不能滑挡下坡这个问题，下坡不建议加速很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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下坡上坡应该制动吗
自动档汽车下坡的时候就要分情况了，如果坡道不是特别的陡的话那么在下坡的时候通过踩刹车了控制车身的速度就可以了，因为通常比较短的坡度是不会对汽车的刹车造成温度上过高或者是刹车失灵的情况发生的，但是假如是遇到了坡度特别的陡或者是坡道的距离相当长的时候，那么在行驶的时候就不要全程的D挡踩刹车来控制车辆了，因为在这个时候这种做法是有一定的危险的，长时间的使用刹车来控制车速会导致刹车片的温度过高如果严重可能会让刹车失灵。
其实在通常的情况下在上坡时候可能因为路况的原因使车辆频繁的加减速度就回导致汽车的动力输出不平均，也会很容易的产生积碳，所以我们在驾驶自动档汽车上坡的时候可以使用L挡或者是S挡之类的，让发动机的转速保持在比较高的状态和扭矩的输出，这样上坡的时候会更加的省力一些。
而正确的做法应该是通过用发动机的牵引力来达到控制车辆制动的效果，如果驾驶自动挡的汽车的话那么在长距离的坡道下坡的时候应该挂上L挡，这时候也就可以做到一个充分的制动效果了，假如是手自一体的汽车那么在遇到这种坡道的时候最好是换到手动的档位上，充分的利用发动机的牵引力以达到车辆制动的效果，于此同时配合着制动器来做到陡坡制动的目的。
为什么不能滑挡下坡
汽车在下坡的时候如果采用低档滑行，汽车会失去发动机的牵制作用，汽车在下坡的时候车速就会越来越快，最后导致汽车的制动距离大大增加，导致汽车失去控制。
汽车在下坡的时候，首先需要降低车速，一般选择二挡或者三挡，在下坡的时候不可以采取空挡滑行，一定要挂入合适档位。盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车达到停车的目的。采用空档滑行会导致汽车的发动机容易出现爆震现象，导致汽车的连杆机构出现早期磨损现象，并且汽车由于低转扭力不足，导致汽车加速无力。
下坡是加速还是减速
机动车行驶下坡是低速档换高速档，上坡是加档。
上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档；
下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。
在加减档过程中，有"一快三慢"：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。
当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
下坡尽量避免超车的四个原因
1.为安全，下坡原本就要降低车速，而超车势必要加快速度，这样就加大了安全隐患。
2.下坡时由于惯性作用，车速会越来越快，为保持或降低车速，要采取点动刹车，这样会造成刹车片过热，制动怠速，而此时超车，遇到突发状况，制动加大，很容易失灵。
3.下坡时遇到多转弯路段，实现受阻，此时超车危险极大。
关于为什么不能滑挡下坡的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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