style="text-indent:2em;">大家好，北京站为什么不能不出站直接乘地铁相信很多的网友都不是很明白，包括真心不建议坐地铁去北京也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于北京站为什么不能不出站直接乘地铁和真心不建议坐地铁去北京的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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北京北站地铁不出站可以上火车吗
答：北京北站不出地铁不能上车，他跟地铁站不通。
西直门地铁站是北京市的二线地铁。全部在老城墙下，地面是二环路。
北京北站的改建是在二线地铁运行多年之后才改建的，没有规划将地铁与火车站联通。所以西直门地铁站不能不出站就上火车。
2021北京地铁8号线高峰期拥挤吗
特别的拥挤，2021年北京地铁八号线高峰期的时候，从朱辛庄到奥林匹克公园，这一段一直没有座位能多，而且每一站都有上车的，没有下车的，所以说特别的拥挤
北京站为什么不能不出站直接乘地铁
原因很简单，经过北京站的地铁二号线的所有进出站口都设在北京站外，所以要乘坐地铁也只能从北京站出来才能乘坐。
这主要是因为北京站和北京地铁二号线都是很早以前建造的，例如北京站是上个世纪五十年代末的建筑。当时根本就不可能考虑到在站内换乘地铁。
北京和天津之间适合修建地铁吗
我理解题主的意思是现有的城际铁路虽然很快，车次也还不少，但是无奈停靠站点太少，从北京直接到了天津，将中间地带的大量乘降需求给省略掉了。如果建设两地之间的直通地铁的话，就可以照顾到几乎沿途所有地方。
但是地铁建设如此长距离的线路，还是有相当困难的。因为单程时间过长，而车次密集的话就需要开行大量的车次……
对于这种京津之间沿途的乘降需要，我以为还是开行普通线路上的城际列车较为合适。
如果说既有的京津普通铁路已经饱和，那重新建设一条普通铁路规格的城际线路也未尝不可。可以采用最新的技术，使用较为先进的车体，与既有线路共站。
这样的列车设站比地铁间隔大，比普通铁路和高铁的停靠多，开行车次密集，售票体系采用公交化的方法，随到随走。
这是大城市特大城市之间连接的国际通用格式，最为有效，也最为便捷。
这样可以将北京天津之间的直接交通需要留给现有的客运专线上的城际列车，而让普通线路上的城际列车承担京津之间沿途各地的乘降需要。
这样铁路互相之间并不特别存在直接争抢客源的问题，因为目的地不一样，乘降需求不同，可以最大程度地满足人们各个不同的交通需求。
实际上这样在普通线路上开行的城际列车，在京津之间有过，在京石之间也有过，不论是时间还是票价还是方便度都广受好评。后来可能是为了给客运专线留客源而取消了，但是实际上客运专线不能完全满足线路中途密集站点的乘降需要，人们要求重新开通的呼声还是经常可以听到，还是要给乘客自己留出自主选择权来才更符合社会发展的大趋势。
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