本文目录

1. 三沙市已经建了几年了，现在怎么样了
2. 什么是超大工程

三沙市已经建了几年了，现在怎么样了

三沙市成立至今12年，是我国唯一不准老外进入的城市，有着“3天天堂，7天人间，10天地狱”的说法，而且这里的居民买房只要1块钱，看病，生活不花钱，还有很多免费福利，作为一个“神秘”的新城市，三沙现在建设得怎么样了？

我是干工程的，当年有幸去过一次三沙市，那时候还在建设，挖泥船每天作业，干得热火朝天，所谓的精卫填海，就地取材，很是壮观，一晃这么多年过去，如今，三沙市大体早已完工，不得不感叹祖国的强大。

2012年6月21日，国家正式批准建立三沙市，7月24日，重达68吨的三沙市碑正式揭牌成立，其实早在1959年，我国就在西沙、南沙、中沙群岛设立了办事处，直到2012年被三沙代替。

而所谓的三沙市，指的是西沙、中沙、南沙群岛在内的共计有280多个岛、沙洲、暗礁、暗沙和暗礁滩，总面积约200万平方公里，实际陆地面积在20平方公里。

整个三沙市分了两个区，西沙区和南沙区，西沙区包括西沙群岛和中沙群岛，三沙市政府的驻地设在西沙永兴岛，而南沙群岛由于比较复杂，周边国家也占领了一部分岛屿，其中马来西亚占3个，菲律宾占7个，印尼占2个，文莱占1个，越南占28个，加上整个三沙面积太大，据说从永兴岛到最南端的曾母暗沙，有1300多公里，从飞机都要2个小时。

为了方便管理，所以南沙区也设有政府机构，驻地在永暑礁。

2013年，三沙市常住人口还只有1443人，流动人口2000余人，截至2020年11月，三沙市常住人口为2333人，目前有近2500人左右，户籍人口621人，设有10个社区居民委员会，大量人工建筑，包括灯塔、营房、发电站、雷达站、通讯站、海水淡化厂等，该有的设施基本也有了。

另外，三沙市共有8个机场，但有3个不属于中国。

永兴岛有一个，是军用与民用合用机场，离市政府仅800米，几乎占用了永兴岛面积的五分之一。永兴岛附近还有渚碧礁机场和美济岛机场，以民用为主，再就是永暑岛机场，用于远程运输，再一个就是台湾省高雄市的太平岛机场，除了这5个机场外，另外3个分别是马来西亚的弹丸礁机场、菲律宾的中业岛机场、越南的南威岛机场。

永兴岛

三沙市的环境比较特殊，由于陆地少，是名副其实的“三高”城市，高温、高湿、高盐，这里的生活条件很艰苦，之前岛上没有淡水，居民只能取地下水，但地下水盐分高，并不能饮用，只能用于洗衣服，后来在2012年，在建设完海水淡化、污水处理工程后，永兴岛有能输送1000吨的淡化水，用为岛上的日常供水。

值得一提的是：三沙市在2016入围世界特色魅力城市200强，没有工厂，没有雾霾，出门就是大海，海水能见度非常高，蓝天和白沙，有很多海洋同景，南沙七岛相连，如同海上花园，所以三沙又有中国的马尔代夫之称，是很多旅游爱好者的理想游玩地，就是紫外线很强。

另外，三沙地下还有众多的资源，光地下石油就占全国石油储备储量的1/3，还有矿产资源，总价值竟超过了10万亿元！

不过，虽然岛上的风景很好，但是可玩可赏的地方就那么几个，加上“三高”气候，于是三沙市便有了“三天天堂，七天人间，十天地狱”的说法。

三沙市虽然是在2012年成立，但是真正动工建设是在2013年，在此之前是一片汪洋，少有的陆地，而且杂草丛生，物资也很匮乏，特别是淡水资源。

当时的海防驻军住的房子都是简易的吊脚楼，生活很艰苦，直到2015年填海工程大体完工，填沙量高达近1000万立方米。

就是永暑礁来说，从2014年到2016年，以肉眼可见的速度，变成现在近2.8平方公里。而经过填海造陆，永兴岛也由原来2.13平方公里变成如今实际面积2.6平方公里。

由于南海岛屿基本上都是珊瑚岛，考虑后期建设上的沉降问题，早在2007年-2015年期间就有相关专家对南沙群岛的地质结构进行考察，由于从陆运土进行填埋成本过于巨大，最后采用的是陆域吹填技术，利用我国自主研发的造岛神器“天鲸号”，把瑚沙吹起来填岛，在填埋后又用机钻设备进行试钻，钻井深达100米。算起来，前前后后花费了不少的时间。

但从总工程进度来说，可谓是神速，从2013年起建到填埋完成只用了2年时间。

但是，三沙市并不是基建完成就算完工，还要建了防浪堤和挡浪墙，以及大量的城市设施在后续需要建设，所以，三沙市一直处于建设中。

目前，只是永兴岛功能比较完整，而南沙区，包括永暑礁依然在建设中，计划打造成未来的物资运输基地。从地图上看，永暑礁就像一艘航母。

另外，在2016年，三沙市再计划填海15平方公里，把三沙市打造成真正的适宜居住和游玩的中国版“马尔代夫”。

由此可见，三沙市的建设依然在进行中，但是三沙市建设久一点，也没什么不好，毕竟未来可期，

关于三沙市目前发展到什么程度，其实外界目前无从得知，毕竟三沙市并没有对外开放，进入三沙市需要严格审批，而且只能是中国人才能进岛，外界流传外国人是不能进入的。

一般进入三沙市，必须要从海南中转，乘飞机是从海口美兰国际机场出发，乘船从文昌清澜港出发，而永兴岛机场每天往返于海口和三沙之间的民航班机只有一趟，需要提醒的是，在飞机上不能拍照。

基本上进入了永兴岛，就可以了解到三沙市目前的情况。

基础设施：永兴岛虽然并不大，一天基本上就可以逛个遍，因为有很多地方是管理区，不让走，所以得绕行，但小规小，五脏俱全。

医院、学校、银行、邮局、电信营业厅、超市，饭店、酒店、还有图书馆、电影院和无线网，也基本上都有，甚至还有商业街。

政府大楼

医院

电信局

学校

快递超市

电影院

看看三沙市人住的房子，还是很漂亮的，都是国家为三沙市人建的，站在马路上也和沿海城市的环境没什么区别，干净，宽敞，唯一的区别是不堵车。

居民区

马路

生活情况：在三沙市生活，除了去别的岛，或者出海外，还算方便，不过物资很多时候是从外面供应过来的，差不多一个月领一次。

虽然住的房子和生活的环境很好，但当地居民基本上以打渔为生，经常不在岛中住，有的半年才回来一次，很辛苦。所以，在岛上看不到什么人，而且是男多女少，这就显得岛上的女性如同珍宝。有些人会开饭店，以各类海鲜为主，味道很好吃，也不贵。

三沙的图书馆，电影院，都是免费观看，每天两部，而且也是和内地上映时间差不多。空闲的时候，岛上的居民就喜欢看看电影，赶赶海。

发放物资

码头上的渔船

三沙才有的饮料

生活福利：三沙人的福利是最让人羡慕的地方。孩子上学不花钱，本地居民看病也不花钱，住的房子也是国家修建的，只需要象征性地收一块钱，我没打错，就是1块钱，连水电费也是免费。羡慕不已。就冲这一点，很多发达国家都未必有这种福利待遇。

另我，岛上居民捕鱼的收入不用交税，一些生活物资，蔬菜水果之类的也不需要自己购买，由政府统一发放。

这就是三沙市，作为中国最后一个建立的城市，从各个方面来说，并不比内地的城市差多少，除了生活中有很多因为地理环境造成的不便，但是，随着越来越多的建设投入，相信不久，三沙迟早会变成国内旅游的热点。

写在最后：

国家花了如此大的精力和资金建设三沙市，肯定是有价值和意义的，不管要花多长时间，三沙市都是值得的我们关注和期待。

并且，在未建设完成之前，不要做有损三沙形象的事。

什么是超大工程

中国越来越强大，建设工程也是越来越大手笔。

尽管耗资巨大，但产生的民生和经济效益是无法估量的。

今天，就让我们来见证中国十大超级工程，来看看基建狂魔到底有多强。

1、北盘江大桥

被列为盘点中国十大超级工程排行榜之首的是著名的北盘江大桥，这座大桥坐落于云南与贵州的交界处，让这里的交通更加的方便，这座大桥全长1341.4米，距离地面565米，非常的漂亮呢，因为这里多山，站在上面俯瞰两省。

2、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥在2008年正式通车，迄今为止也有着十年的历史了，这座大桥全长36公里，这座大桥不但长而且还很高呢，它被认为是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，这座大桥很漂亮也很壮观。

不过随着港珠澳建成，这座大桥也要相形见绌了。

3、青岛跨海大桥

世界第一跨海大桥青岛海湾大桥建成通车

青岛跨海大桥顾名思义就是连接着青岛东、西两个主要城区，我们都知道青岛地区多海，这座横跨在海上的大桥全长36.48公里，比杭州湾跨海大桥还要长，这座大桥也有着很高的高度，它在2011年通车，所以到现在这座桥还是跟刚刚建成的一样。

4、青藏铁路

拍摄于当雄站附近，客车行驶在海拔4200米左右的高原上，那是成千上万个期待着去往拉萨朝圣的虔诚的游客

青藏铁路相信大家都听说过吧，因为青藏地区比较崎岖，所以当时建设的时候也是花费了很多的力气和时间，不过现在他已经世界上海拔最高的铁路，这条铁路四面环山，风景也是非常漂亮，它也是我们中国人民的骄傲。

如今国家还在建设川藏铁路，建设难度也很高。不过以后去西藏旅游就很方便了

5、复兴号

中国高铁世界第一，这一点没有争论吧？

从和谐号到复兴号，中国高铁由内到外不断蜕变。

一听复兴号这个名字你是不是也感觉非常的一瓶喜庆呢，这个复兴号是一个动车组列车，这辆列在京沪高铁正式首发，列车非常的漂亮，每一个地方都很精致，这辆列车的质量很好，外观好看，里面可以乘坐更多的人哦。

6、港珠澳大桥

港珠澳大桥全长55公里，它是目前世界上的第一跨海大桥。

这座大桥承载着很多人的希望，这座大桥不想别的桥一样是非常板正的，从上往下看这座大桥弯弯曲曲的在海上，是一道美丽的风景线。

如今已经建成通车了，可以去旅游哦！

7、厦漳跨海大桥

今天我们说的这座厦漳跨海大桥，顾名思义是连接厦门和漳州的一座桥。现在因为发展的比较迅速，所以这座桥也是有

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