style="text-indent:2em;">大家好，关于书法的笔墨纸砚有什么讲究很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于不损坏书的建议的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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书法的笔墨纸砚有什么讲究
谢邀，书法与绘画所使用的笔墨纸砚基本一致，属于文房四宝，古人对此颇为讲究。
先说笔，以湖笔最佳，所选当地山羊的毛精制，笔毛富有弹性，书写流利。我使用的毛笔，都是善琏镇的商标，从小写字画画就用，比较熟悉。
纸，即宣纸，中国书画专业用纸。产于安徽，四川夹江的宣纸也很好用。第一次用宣纸是夹江的竹宣，生宣纸掌握水的浸润很重要，需长时间练习。
墨，徽墨名气最大，收藏了几块。平时用"一得阁"，方便耐用，省去很多研墨的时间。
砚台，端砚产于广东肇庆，出差去肇庆专门买砚，发现量产很多。也知道产于老宋坑的值钱，石面上黄白色的”眼"越多越好。全国出砚台的地方很多，甘肃的洮砚，河北新出的易水砚从外观雕刻和使用都不错，可惜今人使用很少，慢慢的也成收藏品了。
文房四宝是过去的文人书房必备，尤其是书画家使用最频繁。讲究的方法很多，产地，用料优劣，制作工艺，使用保养等，不过，写好字，画好画并非都得使用名牌子的笔墨纸砚，得心应手就好，关键还是作品来说话。
农村建房，屋顶用预制板好吗有何建议
很高兴回答你提出的问题，农村建房，我不赞成用预制板做房顶，因为时间长了会漏水，最好用钢筋混凝土结构，住得放心，预制板，在九十年代时，楼层一般是用预制板，房顶盖瓦，也是普遍现象，主要是速度进展快，可以减少造价成本，因为经济取在发展阶段？当省就省，二零后，农村经济慢慢好了，农村建房，每层都是钢筋混凝土结构，造价也提高，二零一几年，农村发展快速增长，建房都是钢筋混凝土框架结构，这样是最好不过了，我建议经济条件允许，还是用钢筋混凝土框架结构最安全，没有后果之扰，
作为一名老教师，对刚毕业的教师有什么指导和建议
我是一名三十多年教龄的高级教师，我也是从一名新教师慢慢成长起来的，从事教育教学工作三十多年，始终站在教学的第一线，早出晚归，对工作勤勤恳恳，兢兢业业，热爱每一位学生，认真备课、上课、批改作业和课后辅导工作。从入职到现在一路走来，有成功也有失败，有喜悦也有忧愁，如今满头银发，邵华已逝。下面我将自己成长过程中的点滴体会写出来与刚毕业入职教师行业的同仁进行分享，希望抛砖引玉，让您得到启示。
一、刚入职的新教师要积极参加各级各类业务培训学习，积极参加各级各类的教育教学研讨活动，努力提高自己的业务素质。
二、刚毕业入职的新教师要虚心好学，戒骄戒躁，拜名师为师，自己甘作弟子，让师带徒。积极向名师及教育教学经验丰富的老师请教学习，请他们多深入自己的课堂，指导自己的教学活动。
三、刚毕业入职的新教师要在备课上多动脑筋，多花功夫，认真研读教材，根据学生的学情及特点设计教法。课后要及时反思，总结得失，最好动笔写下教后记或教学反思，以至在今后的教学中扬长避短，慢慢形成自己的教学风格。
四、刚毕业入职的新教师要积极地去听其他老师的课，学习其他教师教育教学的优点，同时多观看全国优秀教师的讲课视频，模仿学习一些优秀课例，积极的去上一些公开课，观摩课，听取其他老师的意见和建议。
五、刚毕业入职的新教师要积极看书学习，努力扩大自己的知识领域，更要多看一些教育理论及业务知识方面的书籍，常言道，自己要有一桶水才能给予别人一滴水。
六、刚毕业入职的新教师要有耐心，也要有爱心，要热爱自己的职业，教师职业是神圣而光荣的职业，肩负着未来接班人的培养重担，要热爱学生，耐心的对他们传授知识，解决疑难问题。
七、刚毕业入职的新教师要遵守校纪校规，遵守教育法律法规，按照学校的一切规章制度办事，与同事搞好关系，团结协作。
草酸清洗汽车进气道行吗有什么建议
题记：任何不能带来实际功效的保养维护都是“耍流氓”，倘若再引起副作用更是不可饶恕。
不可行有损坏部件的风险：因为汽车的进气系统多是塑料制品，材质比较脆弱强度低。如果用草酸清洗会导致部件腐蚀破损，造成损坏。
建议用专用清洗剂挂吊瓶、捅积碳和核桃砂清洗。
接下来将从清洗进气道的意义、清洗周期、清洗方式三个方面聊一聊清洗进气道的这些事儿！
为什么要清洗进气道？一、清洗积碳：我们日常所说的清洗进气道，主要指的是清洗进气系统内的积碳。积碳的来源有以下几个方面：
发动机进气系统：空气滤芯更换不及时，起不到过滤效果，从而进入发动机的空气为脏空气，脏空气中的杂质长时间在进气道中积累形成一部分积碳曲轴箱强制通风系统：曲轴箱强制通风的目的是将曲轴箱的废气重新引入发动机燃烧，防止机油变质和部件损坏。而废气的成本主要为未完全燃烧的混合气、机油蒸气、燃烧的废气，这些气体重新引入时附着在进气管道上形成积碳，而大多数的积碳也是由此而来。EGR废气再循环系统：有些车型带有废气再循环系统，通过将排出的废气引入发动机燃烧室，实现降低氮氧化合物的排放，从而符合环保要求。这部分气体进入进气道同样会造成积碳的产生。二、提升动力、降低油耗：任何不能带来实际功效的保养维护都是耍流氓。从根本上来说清洗积碳的目的是提高动力性、提升燃油经济性，使发动机始终保持在最佳的工作状态。为什么积碳会影响这么大？
空燃比：发动机的最佳空燃比是14.7：1，即每进入14.7克的空气，就进入1克的燃油。这种配比下车辆的动力性、经济性、环保性最好，因此发动机电脑的控制，会尽量使趋于14.7：1以保证性能。积碳引起空燃比偏差：当进气道内的积碳过多，进气道直径变小，进入发动机的空气就会减少。实际进气量会始终少于理论进气量，就会导致混合气过浓，影响油耗和动力。极端情况会导致气门关闭不严：当进气道的积碳过多，气门上的积碳过多造成气门卡滞无法完全关闭，就会引起启动困难、缸压不足、油耗增加、动力不足，严重者会损坏发动机。清洗进气道的周期根据车型不同，发动机的工作方式不同可分为每6万公里清洗一次和每8-10万公里清洗一次两种。
一、缸内直喷每6万公里清洗一次
二、歧管喷射每8-10万公里清洗一次
三、为什么缸内直喷比歧管喷射周期短？
首先二者最大的区别是：缸内直喷空气是通过进气道、气门进入燃烧室，然后跟直射喷射入气缸的汽油混合后燃烧；歧管喷射是汽油喷射入进气道跟进气道内的空气混合，形成混合气再由气门进入燃烧室。汽油本身具备很强的清洁能力，因此歧管喷射的进气道形成的混合气就可以对进气道、气门上的积碳进行冲洗疏通，从而不易形成积碳，8-10万公里左右清洗一次即可。而缸内直喷，进气道内只有空气，积累的积碳不可自我清洗，因此就需要适当提前清洗的周期，一般6万公里做大保养时一起施工。清洗进气道的有效途径一、挂吊瓶：
说明：挂吊瓶的方式清洗指在进气道前端连接设备，通过设备将专用清洗剂引入进气系统，然后着车运转，通过边燃烧边清洗的方式对进气系统的积碳清除。价格：一般收费在200-300元。优势：方便易行、操作简单、风险低，施工时间短(一般30-40分钟)。不足：清洗不彻底、清洗效果无法直观展示二、拆卸捅积碳、核桃砂清洗：
说明：指将进气道、进气支管拆卸下来后，用核桃砂和设备对气门上积碳清洗，用捅积碳的方式对进气道进行“挖煤”作业。价格：一般收费在800-1000元。优势：清洗彻底、效果好、能够直观的展示、说服力强。不足：费用高、耗时长(一般2个小时)、有一定风险性。结语：总之对于汽车进气道的清洗，要根据具体的车型、选择合适的途径、在正确的周期内及时清洗，使车辆能够始终保持在最佳的工作状态，让有车成为一种幸福。
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