本文目录

1. 2023款凯捷混动mpv维修成本
2. 五菱凯捷手动挡真实车主感受
3. 2020年上市的五菱凯捷被吹上神坛，为什么满大街不见几台
4. 五菱凯捷混动的原理和优缺点

2023款凯捷混动mpv维修成本

1维修成本相对较高2由于2023款凯捷混动mpv采用了混合动力技术，其零部件更加先进复杂，维修成本比传统汽车要高一些。此外，由于新车型车龄较短，维修配件和技术可能还在逐步完善的过程中，也可能影响到维修成本。3为降低维修成本，建议保持车辆良好的驾驶习惯，及时做好保养维护工作，出现故障时及时去正规4S店维修。也可以购买汽车保险，以降低维修费用的负担。

五菱凯捷手动挡真实车主感受

手动挡五菱凯捷的优点比较明显，不足之处也是有的，但是总归不影响日常用车体验。至于凯捷的空间方面，我平时主要坐在主驾驶位，从家人的反应来看，凯捷第三排的空间不太适合身材高大的人长途乘坐，但是身高不到1米7的人坐在第三排，并不会觉得拥挤。

2020年上市的五菱凯捷被吹上神坛，为什么满大街不见几台

花这么多钱买两个座椅？有点钱的人，这种车送他他也不会要，中国人的特点，面子。钱少的人望车止步，早说过此事，一家人风尘仆仆出门也好，走亲访友也罢，裤腿脚上泥巴还在（哈哈象形字）忽地从带腿托的高级座椅上，跃然走下，这会是咋样风景。这车奇就奇在任性二字，为了迎合众人胃口，做个二三二行吧，来个二三二又差那里，干吗非弄个二二二，您看政策变了，您那跟不上脚步。刚从古板外壳走出来，内里的却始终在，上汽大通那样的灵活劲，你学学咋了？路是一步步走的，这一步迈太大了。再者现在五菱质量，己远远不是前些年了，弟弟买了一辆，半年多点前也异响历害，去四儿子店问下，说是前球头坏了，换吧，自个掏腰包换了，然而异响照常，四儿子也没了招，后来是他自己发现，是前机仓一个紧固件松动导致。这些个大爷们，修车技术不咋地，手长的吓人。以前去过四儿孑店询问七座车状况，这些个大爷们总爱答不理的，实在想不通了，怎么一个卖五菱的，比卖奥迪奔驰架孑都大，真是去了个去，五菱走好，任重而又道远。

五菱凯捷混动的原理和优缺点

原理：

五菱混动系统由P1+P3电机、2.0L阿特金森循环混动专用发动机、单挡电磁式DHT（混动专用变速箱）、1.8kWh专用大功率电池组成。五菱混动系统以电驱为主，在日常城市驾驶的多数场景主要依靠电机提供动力，发动机来发电，在时速超过80km/h后以发动机驱动为主。

优点：

1.空之间的现象极好。

在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好，座椅也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。

2.车内质感和舒适性极佳。

但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零部件贴合紧密。值得一提的是，座椅的舒适性真的非常好。据悉，五菱在座椅的框架以及整个座椅的人机工程学方面做了很多努力，使得座椅与车身的贴合度非常高。

3.高性价比

和很多国产车一样，五菱凯捷也配有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、巡航控制、电子手刹、上坡铺装、10.25英寸中控屏、后排独立空调节，但价格在10万左右。

缺点：

1.微弱的力量

虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但这款发动机的动力真的很肉。有了CVT变速箱，注定只有佛教车主才能接受。但那些会买凯捷的人，基本都不是权力至上主义者。当然，问题不一定很大。

2.第三排憋屈。

凯捷的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当需要一个以上的人就座时，第三排座位被激活。虽然这款车的第三排空不算窄，但是坐姿比较尴尬，不适合坐太久。

3、底盘质感最强。

受限于成本，凯捷采用扭力梁后悬架。理所当然，底盘最有质感，碰到减速带时，跳跃明显。而且车内地板离地面比较高，上车需要一步。

OK，关于2020年上市的五菱凯捷被吹上神坛，为什么满大街不见几台和凯捷不建议买的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。