大家好，今天小编来为大家解答感觉手动挡的车坡度大了起步好难，有什么好办法吗这个问题，用砖头砌个小坡怎么弄好看很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 你们小时候把厕所叫什么
2. 宁波交警严查骑电瓶车戴头盔，8小时已有10461人被罚, 你怎么看
3. 感觉手动挡的车坡度大了起步好难，有什么好办法吗
4. 你小时候做过什么恶作剧让你自己记忆深刻

你们小时候把厕所叫什么

这个印象很深，从小一直叫坑棚头。现在还有一部分人用这个称呼。特别是中老年。

而且有时在农村的小道榜还有这样的建筑物。

宁波交警严查骑电瓶车戴头盔，8小时已有10461人被罚, 你怎么看

为了你的生命安全和家庭幸福完美，干得好，要坚持。一句话说得好：三双筷子，三个碗，娇妻爱子盼你还。为了你的父母请牢记安全。

感觉手动挡的车坡度大了起步好难，有什么好办法吗

手动挡车最难的操作就是在一个大长坡上走走停停，随时在半坡起步，老司机能做到得心应手、随走随停，新手司机可能本身就对上坡有一种畏惧，尤其是坡道起步，可能会经常熄火，更有一些人会溜车，产生危险。

对于国内所有上坡路来说，只要是修建用于通车的，就没有上不去的坡，据说在重庆，坡道起步是基本功，现在任何汽车，哪怕是零点几的超小排量汽车，都能上去，所以坡道上开车遇到问题，跟汽车动力没有关系，只跟操作汽车的驾驶员有关，只要是正确的操作，任何坡道都能上去，还不会熄火。

坡道起步

手动挡车坡道起步最重要的技巧就是：油门与离合器的配合，只要你油门踩得足够大，就没有会熄火的车，也没有爬不上去的坡。

坡道起步有两种操作方法，一种是手刹+油门+离合，一种是脚刹+油门+离合。

一、手刹+油门+离合坡道起步

假设你的手动挡车已经启动，停在半坡，其半坡起步的操作步骤是：拉起手刹，左脚把离合器踩到底，右脚先踩住刹车，挂1档，然后开始起步，左脚慢慢松离合器到半联动位置停住，右脚放掉刹车放在油门缓缓踩下，左脚抬离合的节奏与右脚踩油门的节奏保持一致。

左脚慢慢抬，右脚慢慢踩，可以理解为同步进行，左脚抬到半联动位置时，汽车就会产生前进的动力，车头有明显向前窜的感觉，这个时候非常关键，应该用右手迅速放下手刹，右脚迅速加大油门，也是同时进行，然后汽车就会前进，接下来，完全松掉离合器，加油门就能正常行驶了。

坡道起步操作

这个操作步骤中最难的地方有两点：一是左脚找不到半联动的位置，只有离合器半联动才能产生前进的动力，快了或者慢了都会熄火。二是左脚、右脚以及手刹的配合不连贯，左脚已经到了半联动，右脚油门没跟上，或者手刹没放掉，也会熄火。

这个操作就是这样，想要不熄火，就得多加练习，要不然就是在操作中加大踩油门的力度，油门越踩得大，越是不容易熄火，前提是离合器要保持半联动，不然离合器没有动力输出，油门再大也没用，还得憋熄火。

整个操作过程中不用担心会溜车，因为汽车没前进之前手刹没放下，手刹能阻止溜车，只要车动起来再放手刹，就不会熄火，也不会溜车。

用手刹防止溜车

二、脚刹+油门+离合坡道起步

其操作步骤是：放下手刹，左脚把离合器踩到底，右脚踩住刹车，挂入1挡，然后开始起步，左脚慢慢松离合器到半联动位置，在这个过程中，右脚迅速从踩车踏板移动到油门踏板，然后踩下油门。

左脚的动作是慢慢松离合到半联动位置停住，右脚的动作是先快后慢，踩住油门踏板之后就开始慢，整个过程中，油门比离合晚一点，但是没有关系，只要离合器到达半联动位置，汽车就能产生前进的动力，再配合油门就能前进，之后就完全松掉离合器，正常加油就行。

用脚刹加油门与离合进行坡道起步

这个操作中最难的就是右脚从刹车踏板移动到油门踏板的时间差，这个时间越短越好，这个动作熟悉的话，时间很短，也就是零点几秒，况且离合器在到达半联动的位置时会产生一些前进的动力，会抵消车子后溜的重力。

这里最关键的还是找准车子半联动位置并短暂停留，在半联动位置加大油门，油门越大越不会熄火和溜车，前提是不要导致发动机转速到了红区，只要不超过6000转一般都没事。很多人舍不得踩油门，怕听到发动机那种嘶吼的声音，不用担心，车子没这么容易坏的，为了让你顺利起步，油门踩大一点也是正常的。

坡道越大，起步的难度就越大，油门也就要踩得大一些，踩油门是要掌握时机的，离合器到达半联动位置就是踩油门最好的机会，此时汽车前进的动力最大，应该及时配合。

离合器要踩到半联动位置

不管是哪种操作步骤，最重要的技巧就是两点：一是掌握离合器半联动的位置，这个并不难掌握，在你平地起步时，抬离合器到汽车能前进的位置就是半联动位置，一半就是离合器踩下去一半，但汽车离合器的行程并不相同，不同的车离合器行程都不一样，自己的车需要自己来掌握。

第二点就是配合，配合看起来很难，实际上并不难，就是那么几个操作，而且还要把握好时间点，快了慢了都不行，离合器与油门尽量同时踩，一个往下，一个往上，同步进行，离合器到半联动位置，加大油门，迅速放掉刹车，就能前进了，这个配合是靠不断地实践练习出来的，理论永远是理论，只有不断地试验，才能提高驾驶技术，如果你掌握不好这个配合，你就永远是个新手司机。

离合与油门的配合

在大长坡上行驶，只要起步没有问题，走走停停也不是问题，不就是不断地起步与停车嘛，多找几个大长坡锻炼一下，很快能提升驾驶技术，如果实在提高不了，就买一些高科技配置的手动挡车也行，比如有坡道辅助与自动驻车功能的手动挡车，坡道起步就容易多了，步骤是一样的，就是高科技配置能让人省时省力。

在路上你会看到一些手动挡车在起步时都会后溜一些，大概就是后溜几厘米的距离，然后就能前进了，这就是手动挡车操作的结果，溜一点没有关系，完全可以忽略不计，而且现在很多车都有坡道辅助功能。

坡道跟车行驶

所谓的坡道辅助功能，就是当你在坡道起步时，踩下刹车然后开始起步时，坡道辅助系统会刹住车3秒钟左右，这3秒钟车子不会后溜，你无需要再用手刹或者脚刹来阻止后溜，只需要按正常的起步步骤操作就行，减少了因为操作不当而引发的溜车事故。

现在汽车的高科技配置越来越多，如果你的车有自动驻车功能的话，即使是手动挡车，根本不用担心后溜，也不用担心会熄火，随踩刹车随时停车，随踩油门随时前进。

你小时候做过什么恶作剧让你自己记忆深刻

原创:记得我小时候很幼稚，单纯可爱，在上小学之前，因为那时没有幼儿园，做了一件很可笑的一件事。有一天妈妈在街上买回来一只鸡冠红红的小公鸡，脖子上的羽毛洁白无暇，穿一件红白相间的花外套美丽极了，走起路来神气十足。我非常喜欢它，每天和它一起玩，喂它吃东西。它长得非常快，成了一个走路都咚咚响的小胖子。可好景不长，有一天我听爸爸妈妈在谈论杀小公鸡。妈妈说:‘‘我们把这只公鸡杀了吧。"爸爸说:“杀就杀了吧，反正也没什么用。″我一听急了，心想:"这只小公鸡这么可爱，为什么要杀掉它呢？"我便和爸爸妈妈说:“不可以杀它！它难道不可爱吗？……″一边哭一边紧紧地抱住小公鸡。爸爸实在没有办法就说:‘‘可以，我答应你，只要它在三天之内能下一个蛋，我就可以不杀它。"爸爸明知公鸡是不会下蛋的，还让我去叫小公鸡下蛋，那时我还小，根本就不知道。我一边喂它，一边抚摸着它美丽的羽毛，对它说:“可爱的小公鸡你可要争气呀！在这两天一定要下蛋，否则你将会被杀。"可是过了两天，小公鸡还是没下蛋，这下我可急坏了，怎么办呢？今天在不下蛋，它就难逃被杀的命运。于是我灵机一动就跑到厨房里，找到一个放鸡蛋的小盆里挑了一个最大的鸡蛋，放在小公鸡的身体下面，大声地呼叫起来:“小公鸡下蛋了，它真的下蛋了。"爸爸妈妈听到声音都赶来笑嘻嘻地说:“哈哈！它下蛋了，就不杀它了吧！"妈妈说:“今天我们就用公鸡蛋来作煎蛋吧！"妈妈边说边敲鸡蛋，可是不见蛋清和蛋黄流出来，这原来是一个熟鸡蛋！屋子里传来一阵爽朗的笑声……

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。