style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下专家建议开车出去跑滴滴的问题，以及和为什么SUV车不适合跑滴滴的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
为什么SUV车不适合跑滴滴
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为什么SUV不可以跑滴滴？SUV可以跑滴滴，但一般都不用SUV跑滴滴！
因为SUV车体一般都很重，油耗就会较高，比如热销的哈弗H6和吉利博越，都是著名的“油老虎”，跑滴滴专车都是工薪阶层，注重要积少成多，因此SUV显然不适合跑滴滴！
相反，轿车一般车体较轻，都比较省油，特别是日系轿车，“车轻皮薄”，CVT变速器传动系很省油，比如卡罗拉（双擎）、雷凌（双擎）、轩逸、阳光、锋范和威驰等车型，这些车型都很适合跑滴滴专车，做个滴滴司机不容易，若要多赚一些钱，得每天早出晚归跑个不停，省油何其重要！
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滴滴安全管理指引规定
主动承担100%赔偿责任。
1、近日，滴滴出行正式发布了《滴滴出行安全管理工作指引》第二版，并向全社会公开。
2、滴滴相关负责人表示，随着业务的持续高速发展，滴滴出行平台上每天提供的出行服务已经超过一千万次。由于交通服务行业自身的特点，如此庞大的业务量，必然会产生一定概率的交通事故和安全问题。滴滴将主动和政府部门合作升级安全审核，给司机和乘客提供更加完善的安全保障。
3、增设安全顾问委员会，聘请各行业专家。
4、鉴于安全管理的重要性，今年1月滴滴成立了公司基本的安全管理委员会，由首席执行官程维任主任，首席发展官李建华任执行副主任，成员由各事业部GM、PR负责人、财务副总裁组成，作为公司安全事务的领导机构，负责审议全平台安全管理各项制度及体系化建设工作，并就突发重大事项的危机处理做出决策。
5、此次，滴滴在原先安全管理委员会的基础上，还将成立安全顾问委员会，聘请来自生产、刑事、交通、妇女儿童保护等方面的安全管理专家，作为滴滴的安全顾问，为滴滴提供安全建议和咨询。通过“安委会+顾委会”的模式，形成安全管理内外合力，不断提高平台的安全管理水平。
6、与政府部门合作，升级安全审核。
7、在对驾驶员和车辆设定严格准入标准的基础上，滴滴与多个国家有关部门展开了紧密合作，对驾驶员进行严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。具体包括：身份证、驾驶证、行驶证验真；犯罪记录筛查；吸毒、精神病筛查；建立驾驶员入职及年度体验制度；代驾司机实施记分制度，年度扣满12分自动冻结账户。
8、此外，滴滴还规定申请人一年内有交通违法记满12分，或三年内有重大交通事故的不予准入。并将积极争取与相关部门进行沟通，获取查询权
9、主动承担100%赔偿责任，全额先行垫付。
10、新版安全指引规定，滴滴虽然是信息平台，但是在发生交通事故时，事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中，则“滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障责任”，主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。同时，对于在事故中造成的人员伤亡，无论事故责任如何划分，只要符合垫付范围的费用，滴滴将全额先行垫付。
11、此外，滴滴表示对每一起伤亡事故都将成立事故调查组，查明事故原因并提出整改意见，力求不断降低事故率。事故当中乘客受伤需住院治疗的，将安排全程陪护。
12、提升安全科技，增加安全投入。
13、新版安全指引强调，滴滴强大的移动互联网技术和大数据体系，是整个平台安全保障的依托和安全管理的发展方向。目前，所有通过滴滴出行平台的订单，都会进行全程记录，滴滴还将在行程中通过软件和GPS系统实现对司机驾驶行为的实时监控。
14、同时，滴滴还引入了虚拟号码技术，实现司机和乘客手机号码隐藏，免去双方手机号码泄露的苦恼，该功能已经在部分城市测试，未来将会面向全国推广。此外，一键报警功能也已经在实验阶段，一旦司机和乘客在行程中出现意外情况，可以在第一时间向警方发送报警信息，其中包括具体方位、车牌号码等关键信息。
你觉得滴滴该关闭吗
很多人都是妇人之仁，这样的平台必须关闭。要相信市场的力量，会有其他竞争者填补滴滴的空白。但是市场竞争必须有序竞争。在树立规则，引导行业发展的时候，必须要体现法律和法规的力量。在发达的市场经济体制里都有完善而有力的法律进行保护的。美国是这样，日本是这样，欧洲也是这样。这就说明一个问题，对于毒蛇不能给它计划重生。必须杀一儆百。这样才能起到震慑作用，这样才能让其他的同业竞争者真正关心这个问题。标明底线和红线。就算你是垄断者触碰底线也是必须死亡的。只要这样的压力和气魄才能树立良好的竞争机制。如果滴滴不关闭，所有的后来者，都会有一个共识，滴滴这样做没事我们也会没事。管理者不会管理他们，这就形成一种恶性循环。就像碰瓷一样，没有正义来处理这种现象，就会让这种现象越来越严重，越来越肆无忌惮。
出行界的领头羊—滴滴，现在过得还好吗
“有个朋友系列”之回答。
身边一个发小在2019年4月初缴纳了一万元定金租车形式开启他的跑滴滴之旅，每个月车子的租金是4500，每天晚上充满电的费用好像是五十元左右，平均下来一个月费用合计在1500-1800之间，每天吃喝都在外面，一天伙食费控制在50元，早中晚，也有可能偶尔来个宵夜，一个月花费也在1500-2000之间，毕竟有时候买生活用品或者电话费。
综合以上的开支平均到每一天250左右，可能有的人认为这个开支会很大，这个我一点都不否认，毕竟一千个人看有一千个想法和说法，那么有认同的十有八九就是从事这个行业的朋友。
那么再来说说朋友的具体操作吧，两个字，努力。
一句话形容：拿身体健康换钱。
朋友每天都是早上6：30左右出门开始一天的工作，收工最早也是在晚上22点或者23点。
看到这里想必有朋友就会说滴滴会强制性提示休息，不错，他每天在下午两点到四点半之间会找个地方休息或者一边充电一边休息，这是他亲口讲述。
他起初刚开始跑就根据滴滴地图的热门路段开始跑，而且在线路允许的情况下他甚至会去高铁地铁乃至于飞机场等客人。
努力的同时离不开细节之：每完成一个订单的同时，都会和客户简单的聊上两句，客户快要下车时请求客户给予好评。
他目前每天最低流水每天没有低于700+，经常保持的水平线都是在800+，一个月下来流水20000+，前几天他老婆生日还买了个苹果11，他个人也是苹果忠实粉丝。他的盈利图片，我觉得就没有必要上传，毕竟实打实的努力总会有回报。
时间久了服务分也就上来了，订单随之也就更多，乃至于订单的质量也越来越好。
说到这里，不得不感慨，做事就是要认真努力同时，坚持非常重要。有不少刚入行的司机朋友三天打鱼两天晒网，三天兴奋度过了，也就开始吐槽。
最后再啰嗦一句，努力不一定有回报，但不努力肯定没有回报。大道至简，业精于勤荒于嬉。
关于专家建议开车出去跑滴滴到此分享完毕，希望能帮助到您。
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