本文目录

1. 南京常年主导风向
2. 风道和烟道的区别
3. 地铁活塞风道是什么
4. 什么是城市风道

南京常年主导风向

主导风向为东北和东北偏东风向。

南京市规划局总规处副处长张成介绍，南京的主导风向为东北和东北偏东风向。长江鱼嘴地区以南，正是东北风顺长江通道进城的入口之一。

留出通风口，有利于城市气流搅动，缓释污染。河西是南京城市新中心，开发密度高，其南部的鱼嘴地区以高层建筑为主。而板桥新城开发密度同样很高。

借助风道将两片高密度开发区域隔离，有利于阻断城市摊大饼式发展，促进组团式发展。

风道和烟道的区别

1.结构不同:排风管道是由管道连接成一个整体的排气系统,需要一台净化设备和一台风扇。排烟管道必须安装排烟防火阀,出风口有排烟口,管道旁边有消防喷淋。

2.功能不同:排风管道是市政基础设施,可以促进空气流通,降低有害气体含量。排烟管道是防止有害物质在生产过程中污染空气的设备。

3.用途不同:排风管主要用于工业和建筑工程。排烟管一般用于工业、建筑和城市建设。

地铁活塞风道是什么

地铁活塞通风，地铁轨道交通用词。指地铁运营时使得隧道内空气压缩或膨胀而引起的空气流通、排气和通风等等。

为了保持地铁隧道内的空气流通，在每个地铁车站的两端都各有3个风井与地面连接。曾参与成都地铁隧道以及国内多个城市地铁隧道设计的佘光华介绍说，地铁车站两端的3个风井一个叫“活塞风井”，主要用于释放机车在隧道中做活塞运动时带动的风力；另外两个是排风井和进风井，用于隧道与外界的空气流通。

风井的长度有10多米长，但它的横截面至少要达到20平方米以上，由车站顶部的任意方向斜伸向上，到快接近地面时变成垂直向上的“竖井”，这个转角对声音也有一定的抵消作用，“但更多的噪音还是要通过消音设备来进行降噪”。

什么是城市风道

城市风道口是城市局部区域产生的空气流动。一般而言，城市有大量起伏较大的人工建筑，与自然形成的大气下垫面有着明显的不同。自然形成的下垫面，大气在局部区域是较和缓运动，只有特殊地形才形成风口。城市里，高楼之间的隔距就像是自然界中的风口。城市规划中，盛行风向是很重要的考虑因素。盛行风向上，高楼与高楼之间易产生风道口。另外，平缓地形上的城市高楼之间，即使间隔较远，也容易产生风道口。具体的概念什么的，我也没找到。

曾经学规划遇到过这样的事情，向某大家请教，他说一般考虑到盛行风向，其它的倒没怎么提。

形成，建议看一下流体动力学方面的书，上面说得好。

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