style="text-indent:2em;">各位老铁们好，相信很多人对2022年，为什么有人不建议大家换车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2022年，为什么有人不建议大家换车以及专家建议暂缓出游的理由的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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暂缓出省旅游，是否可以在省内“自由飞翔”
说是这样说！防疫工作还是非常严谨的！它关系到国家与人民的安全与健康。一切防控疫情是需要我们每一个国人自觉自愿去维持去遵守！疫情防控不松懈，健康保证靠大家！
五一期间，北京可以自由出入旅游吗
长假将至，疫情未止。“五一”期间，北京不可以自由出入旅游。
一、所有外省市返京人员：一律实行14天居家或集中观察，进京人员入住酒店需持核酸阴性证明。4月10日，北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市文化与旅游局一级巡视员周卫民介绍，将进一步严格进京入住酒店人员管控措施。4月12日起，进京人员入住酒店，应持有7日内经当地核酸检测呈阴性的健康证明，且全国健康通行码或北京健康宝认证为“未见异常”状态，同时要按要求登记在京联系人，接受酒店健康管理。
3月31日下午，北京市政府新闻办组织召开北京市新冠肺炎疫情防控工作第六十七次新闻发布会。会上强调，目前，按照北京疫情防控有关要求，对所有外省市返京人员一律实行14天居家或集中观察，没有例外、一视同仁。
离汉返京人员：返京前后均需进行核酸检测抵京后严格居家观察14天
4月8日下午，在北京市新冠肺炎疫情防控工作第七十五次新闻发布会上，市政府副秘书长陈蓓介绍，湖北返京人员须首先在“京心相助”小程序线上申报，社区核对填报信息，相关部门审核同意后，通过铁路“点对点”抵京，由街乡安排专人专车转送至社区或自驾到达社区，社区核对信息，符合居家观察条件的，实行居家观察；不具备条件的，送至集中观察点。
滞留武汉的北京人员，返京前七日内必须进行核酸检测，结果呈阴性的方可购票；公路进京的，需持核酸检测证明，才能通过进京检查站。抵京后，持核酸检测合格证明才能进入社区。居家或集中观察期满前，区疾控部门还要作一次核酸检测，结果呈阴性的，可以解除观察。
滞留武汉北京人员抵京后，在京有固定居所的，认真做好社区防控，严格实行居家观察14天。无固定居所或不具备居家条件的，由所在区安排集中观察14天，费用自理。
二、北京疫情期间景区开放最新消息（新华网作者：张漫子）记者19日从北京市文化和旅游局获悉，截至目前，北京已有序恢复开放等级旅游景区73家，等级旅游景区开放率达30.7％，目前未恢复开放的等级旅游景区为165家。
北京市文旅局此前发布的《等级旅游景区有序恢复开放实施方案》明确，以室外游览为主的自然山水景观类等级旅游景区符合恢复开放条件的，清明节前后有序恢复开放；以室内游览为主的人文景观类等级旅游景区暂不恢复开放，待疫情形势缓解后适时恢复开放。
北京已有序恢复等级旅游景区73家。目前，怀柔区恢复开放慕田峪长城景区、雁栖湖景区、红螺寺景区、青龙峡景区、黄花城水长城景区；密云区恢复开放司马台长城、清凉谷、云蒙山、黑龙潭四处景区；延庆区恢复开放八达岭长城景区、北京世园会园区、北京野鸭湖国家湿地公园、龙庆峡风景区。
记者从古北水镇（司马台长城）国际旅游度假区获悉，继4A级景区司马台长城13日恢复开放后，该旅游度假区的另一部分古北水镇景区也将于4月23日9时恢复开放。
北京市文旅局相关负责人表示，疫情防控期间，等级旅游景区日接待量和瞬时接待量分别不得超过景区日最大承载量和瞬时最大承载量的30%。
为有效疏导客流聚集，目前已恢复开放的等级景区将在出入口、重要参观点以及拥堵线路点位等易出现人员聚集的瓶颈区域配备管理疏导人员，限制人员驻留时间和游客聚集，优化游览流线，加强游客秩序管控。
为应对“五一”期间游览高峰，保证疫情期间游客安全，多景区采取“实名预约+限流入园”措施。游客须提前通过景区官方微信等渠道网上实名预约购票，现场通过“北京健康宝”小程序查询行程，扫描二维码登记个人信息，并接受体温检测，合格后出示购票二维码扫码入园。
2022年，为什么有人不建议大家换车
“奉劝大家一定要在2022年买车、换车，这是抄底车价的黄金时期，过了这村没这店！”
这是某车评人的观点！
看到这，我想对车评人说一句：你良心不痛吗？是车企充值到位让你昧着良心说话吗？
如果你是普通老百姓，且靠工资生活，一定不要在2022年买车，听人劝，吃饱饭！
?给大家算个买车、换车经济账！我朋友2021年，看身边的同事都买车，觉得面子挂不住，砸锅卖铁也要买车，他老婆刚开始没表态，后来觉得男人没车会低人一等，最后咬咬牙就默许了。
结果买车一年多，别人过的有车生活是有滋有润，他却买了台“车爹”供着，如今油价涨到9元/升，他直呼开不起，每一脚油门踩下去，心都在滴血。
他买的大众朗逸，报价是139900元，裸车价124900元，优惠15000元。夫妻工资刚刚过万，没房贷，但有个小孩，买车前有点存款，按理说压力不会太大。
可前段时间碰到他，直接吐槽：去年买车太冲动了！
然后给我算了一笔买车账：
购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元，有人吐槽这个税太高，实际上很多欧洲国家比我们高多了。
保险费：全险6258元（交强险950元，车船税420元，商业险4888），全险只能在4S店买，没得选。
上牌费：1000元，当时不懂，为了省事就让销售代劳的，后面才发现自己去车管所上牌，400元就可以搞定，白白亏了600（说到这朋友捶足顿胸气难消）
加装费：当时被4S店忽悠加装底盘装甲，花了2000元（这玩意真没用）
车刚开出4S店，145211元没了！
朋友月薪6000元，老婆4000元，加起来勉强过万，关键他以为买车是一次性投入，结果发现养车才是大头，开了一年就有卖车的打算。
油费：他老婆不是本地人，没车的时候两年才回一次娘家，有车后一年回3次，一年跑了10333公里，油耗是8L/百公里，平均油价8.5元（2022年已经破9元），一年油费7026元，相当于6.8毛/公里
保养费：3000公里首保免费，8000公里做了小保养，花了1100
小区停车费：小区是老旧小区，停车位紧张不说，年费1000元，还经常停不进去，因为车多位少，只能停路边，导致休息日起来挪车成为常态。
外出停车费：他没算过，第一年几乎天天开车，因为觉得有车就得开，不然就浪费。公司楼下的智慧停车30元/天，停了几次实在太贵了，于是就停在江边停车场，然后骑单车到公司，就这样一年停车费也得2000元
违章费：由于小区车位紧张，回晚了只能停小区外面，有时候挪车晚了就会被贴条子，一次200元，贴一次几天都吃不下饭
高速路桥费：回了3次丈母娘家，一个来回1000公里，合计跑3000公里，按0.6元/公里，就是1800元
洗车费：他从来没花钱洗车，要么自己洗，要么等信用卡、加油站做活动去洗车，洗车费到是省下来
年审费：新车6年免检，这个倒是省了，不然一次得400元。
年检规则是：6年内免检，6~10年两年1次，10~15年一年1次，15年以上一年2次
维修费：由于第一年是新手期，磕碰了三次，那是相当心疼，报保险，今年保费还涨了。
就这样，一年养车费用：18505元（含保险），月均1542元。
如今油价九涨一跌，更是雪上加霜，他直呼悔不当初。
?为什么不建议在2022年买车，换车？买车的经济账给大家算了，这可不是一次性投入，如果你有足够的实力从A级车直接换到D级豪车，那么任何时候都可以买买买，当我没说。
如果你只是从A换到B，且有家庭压力，建议你还是别折腾了，因为太多因素会让你打消买车的念头。
一、?疫情这三年，失去太多！以前熟人见面第一句话：“你吃饭了吗？”
如今见面，略带调侃地说：“你失业了吗？”
说这个话题可能发不出去，但事实就是如此，上班的失业，做生意的关门，以前没工作怕亲属笑话，如今没有谁笑谁了，因为大家都一样。
疫情这三年，失去太多，能有份稳定的收入比什么都香，捂好钱袋子，做好打持久战的准备才是王道。
二、2022年可能是未来十年，经济最好的一年！疫情的影响还在持续，各行各业都受到不同程度冲击，这是显而易见的。
而美帝亡我国之心从没有停止过，不断在周围搞事情，很多企业被“莫须有”的罪名给拿下，他们的目的很简单，哪个企业对中国经济有增益，他们就针对谁，搞得企业举步维艰，最后城门失火殃及池鱼，很多人被裁员、被降薪。
2022年，你看看周围有多少人没有更换手机了，有些用了5年，还要坚持用，为什么？
因为钱难挣！
有同事调侃：2022年将是下一个十年，经济最好的一年，立帖为证！
三、油费，被多重因素裹挟，真的太贵了！想想以前油价5元多的时候，加油从不看油价，如今去加油站，加200元都很小声，因为9块多的油价，油箱加了跟没加的一样。
另外地域摩擦，各种制裁等，油价被各种因素裹挟，涨价那是必然，区别是92号油什么时候会破10元，大家拭目以待！
到时候跑一公里1块钱，不知大家会不会心疼。
?四、只要开车习惯好，连续不出险的，那么保险费会降到2千左右，而新车要买全险，这一下就要多花好几千。?五、车跑到60万公里才会报废，一辆十年的车，可能就跑10-20万公里，这是汽车最黄金的车龄。换新车，真没必要。?六、很多车企没搞明白未来汽车发展的方向，是主攻电动汽车，还是混动汽车，还是放弃燃油车，老百姓就不要给车企折腾买单了。?七、对于普通人来说，10万跟30万的车没有区别，都只是代步工具而已，谈不上什么面子，除非是做生意，必须买百万豪车撑门面，否则换车就是瞎胡闹。没车可以量力而行买车，但有车一族，就没必要急着更换，最起码在2022年不要换车。
?总结！有车的人，但实力一般的话，建议不要急着换车，再开几年无妨！
特别是2022年，对普通人来说：控制欲望活下去才是正途，加油！
现在老胡提出“恢复国庆旅游”合适吗
老胡这篇建议（恢复国庆旅游）的文章我也拜读了。
我猜测老胡这建议是为了国庆旅游来带动经济，促进消费。本意是好的。如果国庆旅游，人口密集，沒有发生疫情，我当然也十分赞成老胡这建议的观点。
我知道老胡身在体制内，而且还是高官，下基层了解国情时间少，不一定能真正了解当今国情。
虽然上面十分重视防疫抗疫工作，也提出了严防死守要求，但下面每一个地区每一个部门是否真做到严防死守，是否有漏洞？我认为并不能全部做到，因此，我在去年春节前写文章提醒大家防疫情。
有网友认为我这是因噎废食，还有陕西省延安市某部门官网，认为我是不学习。我国己控制了疫情，怎么还会大规模暴发疫情。可是不久在河北省石家庄等地暴发了大规模疫情。
今年五一节前，也与现在情况类似，我仍写文章提醒大家要注意疫情。
可是五一节后广东各地暴发了疫情，然后在江苏省南京市碌口机场开始又暴发了大规模疫情，并扩散到十几个省。
我们的同志在考虑一件事情上，不仅要想到可能好的一面，也应想到可能不好的一面。如这次国庆节，人口密集没发生疫情，当然利大，但是万一由于人口密集暴发大规模疫情，那就弊远大于利。经济付出比经济收入更多，得不偿失。
目前，境外入境人员还常有确诊病人。保险起见，国庆节尽量不要跨省市旅游，不要组织大规模人群密集活动，尽可能本地游，近郊游，邻省游，人员不要太密集，做好个人防护，先确保不发生疫情，再考虑节日旅游经济。
2022年，为什么有人不建议大家换车和专家建议暂缓出游的理由的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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