大家好，今天小编来为大家解答2008广州春运事件是怎么解决的这个问题，春运问题的解决办法与措施很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2008广州春运事件是怎么解决的
2008年广州春运事件最终是在政府的斡旋下得以解决。
具体来说，这次事件发生在广州火车站，由于客流量过大，有很多旅客滞留在车站内外，导致交通秩序混乱，出现了一些冲突和不安全因素。
政府当局成立了专门的应急管理小组，调派了大量的警力和志愿者前往解决现场问题，组织了大规模的公共交通运力，为滞留的旅客提供了及时的疏导和帮助。
此外，还采取了一些措施，如增加客车数量，增加售票点等，为旅客提供更加便利的服务。
虽然这次事件给大家带来了很多不便和困扰，但在政府和群众的共同努力下，最终还是得以顺利解决。
从这个事件可以看出，政府的管理和应急响应能力是非常重要的，也需要广大群众的理解和支持。
火车票涨价是否能解决春运问题
如果简单的依靠价格杠杆就可以解决春运，那中国早就没有春运的一票难求了。
其实这些年来火车票的价格已经上涨了不少，很多绿皮火车都逐渐的淡出，线路给了货运列车，动车、高铁在不断增加，这就增大了春运普通打工者的回家成本，但他们还是要回的，依然那个节点是一票难求。所以靠简单粗暴的涨价方式是不可能解决春运问题，反而可能会导致其他更多矛盾的出现。
我们解决问题缺乏顶层合理的设计和科学的发展观，因对短期的治标效应更能对某些人带来政绩和利益的实惠，所以长期的建设总是不尽如人意。春运问题不是最近才出现的，已经很久了。
我们更应该反思的是为什么我们才会有这种爆发式的客流增长，仅仅靠加开车次只是杯水车薪，大幅提升线路和运力的建设也不科学，因为只有这个节点供不应求，其他大部分时间甚至还有很大的冗余空间。
中国有这么大规模的人口流动，本身是发展不均衡和快速的城市化建设造成的。对于这些流动人口他们幸福吗？长期和亲人两地分居，在异地没有根的情节，所带来的问题也远远不止春运这么简单。在可预见的将来，春运还会纠结的存在着。
如果你远在他乡，如何回家如何解决的春运问题呢
社会飞速发展，尤其是网络的发达，不仅为人们的工作生活带来巨大便利，而且还能解决人们回家高峰回家难的问题。春运回家之前无外乎几种，飞机、高铁、火车、客车，这是最基本也是国家福利的体现，更多百姓体现在火车上，火车便宜并且容纳人数最多。微信、腾讯QQ等社交平台为出行在外的人们提供了一个较好的老乡群，如我家的易县到北京，易县到天津，易县到保定等等往返的都有之类的群，这种拼车群为人们提供了一个较为好的选择或者说是火车票没有了，客车票没有了从而另一个渠道的出现，也能让人们选择回家。还有一种是坐朋友的亲戚的车回家过年，跟朋友亲戚同在一个城市工作，回家顺路捎带。还有一种就是打车软件或顺风车软件了，网络的发达带来了很多很多软件，不过这种相对价格有些高，毕竟平台要抽取费用。贴吧里或微博里都可以寻求租车顺风车等等回家的信息。
如何解决春运出行的难题
我小的时候，乘火车都是比较困难的事情。在国家改革开放时允许人员的流动，当时国家的基础设施还是比较满后的，造成了乘车困难。最近二十年国家在基础设施方面投入巨资，高速公路及高铁建设实飞猛进。私家车也迅速要进有了普通人的家庭，从原则上说，不该向过去这么难的。为什么还是保持住那种回家车票难买的局面呢？难道国家投入大量资金就为了保证春节回家过年吗？我们的交通管理部门也应该动动脑孑，深挖潜力，科学调度，这个问题也并不难解决。
在节假高峰交通运管部门应大幅度的增加车次。平时应急预案用上了吗？社会力量也应该在春节时为农民工提供廉价大巴。有成就的人士和社会一些名人也自觉参与进来。
如果不从深层次的提高效率，国家再投入巨资局面还是老样。今后有可能会出现悬崖式的浪费局面。
(餐车收座位钱是各车次的潜规律，有关部门如何解答？谁得公共资源红利)
我一已之见谨供阅读！不妥之处全当放屁！
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