大家好，今天来为大家分享你觉得买个私家车和房车，哪个更实用的一些知识点，和没地库不建议买车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 长期不保养车子会怎么样
2. 你觉得买个私家车和房车，哪个更实用
3. 车放露天和车库的寿命区别大不大
4. 能下地库的轻客

长期不保养车子会怎么样

不保养的话不会马上坏，只不过用车体验会随着时间的推移不断变差，到最后会开不动，而且要维修车辆，大体来说到保养时间不保养会有以下问题：

1.油耗增加

空滤长时间不更换将会导致进气不顺畅，没有充足的空气导致燃烧不充分，只能通过增加喷油来维持动力，进而就会增加油耗；此外，发动机不换机油，机油就会逐渐丧失功效，起不到润滑作用，引擎内部运转阻力增大，也会增加额外的油耗。

2.损坏引擎

活塞式的引擎运转缸壁和气缸之间的账户摩擦作用很大，尤其是高转的时候，如果没有定期更换机油，导致机油没有润滑作用，久而久之就会磨损缸壁，导致烧机油和拉缸。一旦拉缸发动机就要大修，没必要为了省一点保养的钱而费大钱修发动机。

3.性能变差

没有按时更换机油的话引擎缺少充分的润滑，动力会下降，提速变慢；如果到更换刹车片的时候也不去更换刹车片，也会导致制动距离增大，有制动噪音，用车体验会很差；并且缺乏保养的车辆由于零部件没有检查维护，故障率也会比正常保养的汽车要高，万一抛锚在荒郊野外，那就得不偿失了。总的来说，对于内燃机车辆来说，按时保养是维持车辆性能和延长车辆寿命的途径，车辆平时给我们提供了便利性，那我们也要善待它，给它按时保养和维护，这样才会将更好的体验反馈给我们，让我们用车用的更顺心。

你觉得买个私家车和房车，哪个更实用

第一，看你的需求是什么，你一年有多少时间出去旅行，还有你喜欢什么样的旅行，房车式的旅行和跟团旅行是不一样的，如果经常出去旅游的话那就可以选择。

第二，你的停车条件，单位，家里都得考虑，地库如果下不去地面没条件你就不能考虑，停车会很麻烦。

第三，考虑柴油还是汽油车，柴油车这个环保是个问题，说不定哪天就得强制报废，说不定十年十五年，现在国家都没有一个准确的定义！

第四，驾乘感受毕竟和小车不一样，房车如果考虑选一个大品牌底盘，比如福特新全顺或新世代，发动机噪音确实小的多！还要考虑好冬天北方的天气条件房车水箱基本不能用水，怕结冰，至少很多厂家不建议冬天用！

买房车一定选大点的改装厂，越简单越好，复杂了反而毛病多！够用就行，房车的贬值率很高，你要有心理准备！

车放露天和车库的寿命区别大不大

有些人喜欢杞人忧天，车子不停露天或者车库，难道“藏”在卧室吗？这么说吧：不管停哪里，在60万公里报废之前，没有大事，车不是“林妹妹”，也没有那么娇贵。

客观辩证地看问题：车停在露天或者车库，都有影响，但没有那么夸张，自然因素在人为因素面前，就是小巫见大巫。

非要计较哪个影响车寿大：停车库的寿命会短于停露天，因为比起暴晒，汽车更怕潮气。

一、那么汽车停在“露天”，大家到底在担心什么？

问身边人，把车停在露天，最担心什么，他们的排序是这样的：

排第1的是：熊孩子

排第2的是：鸟屎、狗尿、猫睡觉

排第3的是：酸雨、冰雹、阳光

1、为什么停露天，大家第1怕的是“熊孩子”？

说这些话可能大家不爱听，但先别生气。用石头划伤车、掰断车标、对车做出伤害行为的小孩，大概率是没有车的家庭或者是老人带的小孩，孩子觉得车是大玩具，不知道自己的行为是错的，可看护人不制止，最后愈演愈烈酿成大祸。

真正有车的家庭或者父母带的孩子，父母会灌输孩子一个道理：不能随便去损坏人家的车，不然要被抓走。

就像横穿马路的人，连驾照都没有，总以为汽车会让着他们，最后事故频发。

真正有车的人大概率会守交规，因为他们知道司机总有分神的时候。

也就是说只有你拥有车，你才会换位思考。

2、为什么停露天，大家第2怕的是“鸟屎、狗尿、猫睡觉”？

很多人把车停在露天，为了避免阳光直射停在大树底下，其实鸟屎比暴晒的危害更大。

因为鸟屎中含有铵、碳酸盐、草酸、尿酸等酸性物质，而水气、铵和碳酸盐会发生化学反应成为碳酸铵，这个是金属的天敌，对金属有腐蚀性，且会破坏油漆的油性成分。

原本车漆可以当保护膜，鸟屎短期不清理没问题，时间一长对车有不可逆的伤害，这个变化肉眼看不见。

再说到狗尿，有些狗喜欢找固定的车拉尿，可能是在标记领地，最后受伤的就是车漆和轮胎。

还有一些流浪猫，冬天喜欢躲在引擎盖里面睡觉，甚至把老鼠刁进车里面玩耍的。

3、为什么停露天，大家第3怕的是“酸雨、冰雹、阳光”？

天气连晴不下雨不觉得，下一场雨爱车非常脏，很多城市的空气质量堪忧，空中悬浮的小颗粒，有些是硫化物等酸性物质，一旦遇到雨水，就些转换成有腐蚀性的酸雨。

近几年极端天气越来越多，前脚还是大晴天，后脚狂风大作，随后鸡蛋大小的冰雹就砸下来，这时候哪怕给车盖棉被都来不及，事后车身都是坑坑洼洼，甚至挡风玻璃也会被砸碎。

另外大夏天，太阳晒得沥青马路可以煮鸡蛋，车漆主要成分是丙烯酸和聚氨酯，而这个最怕紫外线长时间照射，漆面的清漆层，一旦被腐蚀，车漆就失去保护罩。

当然阳光对车漆的影响是长期累积的，短期并没有那么恐怖，特别是原厂漆不用过于担心：

原厂漆的工艺是很复杂的，会经过电泳层、中涂层、色漆层、清漆层这四道工艺，而且电泳层要经过两次200℃的高温烘烤，最后再进行抽检：

根据汽车整车大气暴露试验方法：

对车身进行长时间暴晒验证，半年内车漆光泽变化、色差变化、车漆老化等要没有变化；一年后只能允许有轻微的光泽损失，这些肉眼都是无法察觉的。

可以这么说：一辆车的原厂漆，开到报废也没有大问题，跟新车尽管有差异，但没有那么恐怖，哪怕有高温、紫外线，造成车漆氧化加速，光泽度下降，但只要不是强迫症，变化是可以接受的。

就好比球鞋收藏爱好者，平时一年难得穿一次，就算放在家里，时间久了也会有轻微色差，毕竟我们生活的环境，无时无刻都会有氧化现象。

有人说：车生锈是怎么回事？

其实这是金属材质从内部被腐蚀、或者不是原厂车漆，保护性没那么强，太阳对原厂油漆的影响很漫长的，这个锅不能背。

太阳会加速轮胎的龟裂，是真的吗？

真的！轮胎毕竟是橡胶制品，长期风吹雨淋，热胀冷缩，加上轮胎本身的特性，也会随着时间老化，而太阳直射会加速轮胎老化，那么龟裂的速度也会加快。

太阳会加速有害气体的释放、加快内饰的老化，是真的吗？

真的！买新车，大家都会把门窗敞开在太阳底下暴晒，目的就是让汽车的甲醛、苯等快速释放，汽车内部大部分是塑料制品，车子越便宜，用的材料越差，有害气体挥发得就越多。内饰长时间暴露在阳光下，会加速老化，特别是前后挡风玻璃的位置。

太阳直射，会让车内的小孩出意外，是真的吗？

真的！每年夏天，都会出现小孩被父母“忘”在车上，最后发生惨剧。

有成年人做过实验，夏天在密闭暴晒的汽车内，车内温度最高可达80度，别说是小孩，就算成年人也抗不了多久。

二、汽车停在“车库”，大家到底在担心什么？

排第1的是：老鼠

排第2的是：潮湿环境

排第3的是：物业

1、为什么停车库，大家第1怕的是“老鼠”？

大家可能会抬杠，老鼠到处都有，又不是只有车库才会出现，这话没错，只要你在车上吃东西，哪怕停在露天也会引来老鼠，但在车库，平时很少有人下去，老鼠更加胆大妄为。

老鼠天生喜欢啃食东西，它们是为了磨牙，但苦了车，塑料又是老鼠的最爱。很多车主把车停在车库，要么线路被咬断打不着火，要么是车身内部被老鼠糟蹋得“不成车样”。

2、为什么停车库，大家第2怕的是“潮湿环境”？

不管是南方还是北方，走进地下车库都是阴深深的感觉，哪怕是大夏天，地库也很凉快，因为地库的湿气很重。

其实汽车不怕晒，反而怕潮湿的环境，金属件、塑料件、电子仪器都怕水，长期停在车库，底盘会加速氧化，严重的会生锈；车内的塑料件、皮具容易发霉，滋生细菌；而电子仪器一旦长期受潮，就容易短路。

3、为什么停车库，大家第3怕的是“物业”？

每年的梅雨期、汛期，会成为二手贩子的乐堂，因为会有很多泡水车出现，有些人直接拿着收车牌子，在地下车库收车。汽车只要被水淹，豪车也别想卖出价，但二手贩子一翻新，他们就可以坑老百姓。

为什么说怕物业？同样一个城市，比如说暴雨袭击的郑州，有的物业提前有预案，就把车库封死，避免水倒灌，但是有的物业压根没有任何作为，任由水淹进车库，就算想救车，也因为临时抱佛脚来不及，一个好的物业能省去很多车主的烦恼。

车放露天和车库，哪种对“汽车的寿命”影响大？

综合以上的情况，将车停放在露天和车库，都有弊端，但没有到危言耸听的地步，往往车辆受损、寿命打折，多半是人祸造成的，非天灾。

汽车属于成熟的工业制品，对于太阳、雨水、高温等极端环境还是有一定的防护，难道汽车工程师都是白拿工资的吗？

但事故车、人为破坏的车，就算修复好了，长期暴露在露天或者潮湿的车库，寿命会打折，毕竟修得再好，也没有原厂的好。

如果非要做个对比：长期停车库比停露天的危害要大，因为汽车怕晒，但是更怕水。

那作为车主，平时要怎么把负面影响降到最低？

1、准备一套遮光板、或者车衣，如果长时间出差不用车，就给车里面用上遮光板，或者直接套上车衣，这样既可以防止太阳直射，也能防鸟屎，甚至是熊孩子。

2、有条件的可以定期给汽车打蜡，当然要用材质好一些的，这样对于车漆是双层保护。如果是劣质蜡，最好别用，反而会弄巧成拙。

3、给车装隔热膜、车帘，尽可能阻挡强光的照射，特别是低纬度的地区，比如说海南、两广地区，白天的阳光那是相当厉害。

4、不要在车里吃零食，特别是女人，不及时清理很容易吸引老鼠，车里只要进了老鼠那就是永无宁日。

写到最后！

车买回来，没有那么娇贵！正常行驶，合理保养，减少事故，不论车停在露天，还是车库，开到报废是没有大问题的。

如果隔三差五出事故，经常在维修，长时间停在露天或者放车库不开，都会加快汽车的损耗，毕竟车子是修坏、停坏，但开不坏的。

车如老婆，不能不管，也不能管太紧，不然都会出问题，大家觉得你？

能下地库的轻客

时下，越来越多的物流运输用户倾向选择后驱低顶轻客，这类车具有载货操控好，重载爬坡能力强、不惧怕地库限高、外观类似乘用车等特点。物流配送，客运用车都能看到它的身影，2米左右顶高的车子日渐成为刚需。

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后驱轻客载重操控好，物流配送更适用

后驱轻客，顾名思义就是后轮负责驱动，前轮只需要负责转向，不像前驱轻客的前轮肩负着转向和驱动双项工作。由于后驱轻客的转向和驱动是由前后轮分工合作，车辆转向会更加的灵活自如，敏捷稳定，所以后驱轻客的操控性比前驱轻客会更好一些。

当后驱轻客载重后，更多重量会负载在后轮上，在启动和加速时车辆后轮的抓地力更强。由于后驱轻客的驱动力在后轮，相当于是后轮推着车辆在往前跑。从我们平时的生活经验来看，推着走比拉着走更轻松一些，超市里的手推车就比手拉篮装得多却更加省力。所以后驱轻客拉重物会更轻松，爬坡能力也更好。

对于物流用户来说，配送的货物五花八门，可能是体积大重量轻的大件快递，也可能是体积看起来小却很重的五金建材，所以空间大载重能力强的轻客更能满足物流运输需求。虽然说前驱轻客没有传动轴空间会大一些，但是后驱轻客的载重能力和操控性更好，更能满足用户的载重需求，是物流运输用户的购车首选。

低顶轻客没有限高烦恼，装卸更方便

现在是吃橘橙、火龙果、冬枣、石榴等水果的季节，几万斤的橘橙、石榴等当季水果通过高效的物流配送在最短的时间内销往全国。一般来说，这些当季水果主要是运往各大水果批发市场、水果店、商场和酒店等。水果从果园运往目标客户的长途旅程中，如果配送车辆的顶高过高，沿途将会遇到城市限高、商场地库和小区地库限高的问题。而低顶轻客的顶高在2米左右，没有这方面的烦恼，同时在地库内装卸货物，也不用担心风吹雨淋，对于不能淋雨的货物也更安全。

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福特领先技术加持，江铃轻客提供更多选择

市场上后驱轻客选择不少，行业龙头老大江铃福特轻客旗下的福顺、特顺、新世代全顺Pro都采用了后驱设计。如果想要低顶车型的用户，推荐选福顺，它的顶高2.16米，比同级车型大通V80超低顶车型高出9厘米，加上它造型方正，空间利用率高，货厢空积有6平方米，装载量上有较大优势，而大通V80是前驱车，载重能力上比福顺这个后驱车弱一些。

另外，福顺的操控性好、转弯半径小，车主开福顺前往街区门店或社区这样道路比较狭窄的地方配送，能比较轻松的转弯掉头。更重要的是，江铃福顺是利用江铃和福特的合资平台打造，融入了福特领先的科技技术，江铃精湛的智造工艺，是一款技术先进的全新轻客车型。

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江铃福顺后驱设计载重能力强，符合城市配送需求，想要跑城市配送的买车客户可以考虑看看；低顶车型过限高无压力，还拥有宽敞灵活的使用空间和较高的使用价值，现在购买福顺不仅3.8万起开回家，而且还能享受购置税减半政策，非常划算。

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