大家好，关于2019年国家要马上禁止摩托车、电动车上路行驶的消息是真的吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2019不建议买的摩托的知识，希望对各位有所帮助！
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2019年国家要马上禁止摩托车、电动车上路行驶的消息是真的吗
个人认为不是真实的消息，国家现在也没有明确的规定说禁止摩托车、电动车通行。个人认为对摩托车禁止通行，而电动车辆实施管理可能更真实一些。要知道国家都实施国六标准了，摩托车还能达到标准吗？并且摩托车的速度较快容易出现事故。而电动车可是国家推广的新能源车辆，一般不会禁止通行的，可能会对其进行管理。
要知道现在，在农村电动车是取代自行车之后主要的交通工具。对于农村人而言电动车价格便宜，骑行方便。在接送孩子上学、买菜、自己上下班都是非常方便的。如果限制电动车行驶，其主要原因可能是，骑电动车的人不按交通规则行驶，乱闯红灯、横穿马路。造成道路拥堵不畅和因违规行驶导致出现一些交通事故，才会出现要禁止电动车通行的原因。
如果取消电动车行驶，难道要让人民在回道骑自行车的年代吗？（要知道一些地区的公交是没有那么发达可以通往每个每个地方的。而且也不是人人可以买的起汽车的。）况且现在基本上每家都有一辆电动车，难道都要拉去报废吗？但是骑自行车出行就不会导致道路拥堵，或者出现事故了吗？
所以个人认为，禁止电动车通行是不合理的，国家可以对电动车实施管理，就像摩托车一样，要登记、上牌。骑行时要有驾照采取扣分制度，这样才可以有效的，对骑行电动车闯红灯，横穿马路的人有约束。可以有效的降低道路的拥堵，减少事故的发生。
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买个四五千左右的杂牌摩托车开怎么样
哈哈，我来回答一下，买4000到5000的杂牌车不行！
如果你是新手，4000到5000如果购买架子车，只能买弯梁车，那车外形不是很好看，，做工相对其它车型来说比较差一点！！在重庆区域，除了弯梁车，就是踏板摩托车了！如果买跨骑车，基本上150排量以上，都是9000到10000多了！
本人亲身经历跟大家分享一下！我16年12月份买了3500元左右的踏板车，浙江国产的，还是找熟人拿的！如果不是熟人，要卖4000多左右！可见杂牌车利润多高！125的排量！国三，化油器的！到了一万公里，必换皮带轮，换皮带！而且提速很慢，骑起来也不是很平稳，开快了点都是飘的！特别是下雨天，车子放在外面，第二天根本打不着火，要等水汽干了才能着水，而且刹车的话，后轮特别容易打滑！耗油也大，到了后期，100公里油费20元左右！
基本上到了2万公里，皮带轮换了两个，轮胎换了两个，电瓶换了一个，喇叭换了一次，排气筒换了一次！小毛病不断！经常跑修理店！
到了19年国庆，下血本买了个豪爵新悦星，125踏板！国四的，电喷，原价7800元，做活动优惠下来6700多元！
这个车就是不一样了，做工跟扎实，骑起来四平八稳，提速也快，骑到70码都是很稳，一点都不飘，雨天刹车后轮也没打滑！从来没有把我丢在外面！下雨天也好着火！
目前骑了差不多13000多公里了，除了正常保养外，啥子都没有换过！质量杠杠的！而且也比较省油！基本上20元油费，可以骑150公里，投1.3毛一公里吧！因为我在重庆，爬坡比较多，如果在平原地区，估计更省油把！
所以，楼主千万不要去买杂牌车，因为到了1万公里左右，必出问题，要维修，这些维修费用，用来买好点的合资车棒棒的！
如果你只是平时个人骑，代代步，125排量完全够用！如果拉货，爬坡，喜欢换挡提速的感觉，就买150以上的架子车，更扎实！
豪爵铃木，五羊本田，雅马哈等等都可以选择！
18年的nk400还值得买吗
2018年的春风400NK是非常值得购买的二手摩托车。2018年的春风400NK年限并不算长，如果没有大的事故，发动机一般都没有问题的，到手后再骑几年应当没有问题的。春风的NK系列街车是春风摩托最早上市的车系，保有量很大，二手保值率还算可以，动力强劲有力，还是可以放心选择的。
济南铃木UY2019款和2020款有何区别性能上有何改进
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轻骑铃木UY125是2019年正式上市发布的，价格是9800左右（高配）。
这款车上市时间很短，因此就不存在什么2020款，如此短的时间内，厂家是不会对于这款车的升级改款做出任何的调整，因此你看到的2020年生产的UY125和2019年生产的UY125没有任何不同之处，哪怕是配色都没有增加或者删减，更别提什么动力和性能上的改进了。
发动机依然是铃木超级芯发动机，单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10.0NM。
摩托车生产是工业化大规模生产的商品，由多个产业链构成，厂家不可能包办所有生产环节，牵一发而动全身，环环相扣，不是随意就能改动的，因而你说的改款和升级只有在有必要的情况下，厂商才会考虑，哪些有必要的情况呢？
第一种就是严重的设计瑕疵或者质量问题，一般厂家会采取召回和更换供应商的措施来解决，例如当年的GW250的轮毂门事件。而UY125上市直到现在，尚无什么绯闻传出，厂家没必要画蛇添足。
第二，上市时间足够长，厂家会升级改款，以便保持竞争力，而UY125是去年上市，要升级改款时机尚不成熟。
第三，适应政策法规的时效性，例如国四排放的实施就是一个很好的例子，厂家借此机会重新将自己的产品洗牌，销量不佳的停产，节省资源和人力，销量尚可的升级排放，顺便增配，动力系统也有可能重新匹配。将来如果国家出台ABS或者CBS的强制性规定，那么厂商也有会对自己的产品进行相应的升级。而UY125上市时间已经临近国四排放标准的实施，厂家早就做好了升级排放的准备，所以也不存在在2020年升级改款的可能。
总的来说吧，摩托车生产与街头的小餐馆吃饭是两个概念，如何能将资源尽量集约化，才能最大可能的节省成本，而不像小餐馆，换个厨子可能就是另一个味道，没那么随意。
好了，就说到这里，欢迎关注骠骑府！
好了，关于2019年国家要马上禁止摩托车、电动车上路行驶的消息是真的吗和2019不建议买的摩托的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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