大家好，1.4跑高速怎么样够用吗相信很多的网友都不是很明白，包括什么原因不建议长期跑高速也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于1.4跑高速怎么样够用吗和什么原因不建议长期跑高速的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
1.4跑高速怎么样够用吗
你好，本人刚好有一台1.4T的车，速腾，说说我的亲身经历吧，18年从广州出发去武汉，全程高速，一路下来感觉动力非常满意，基本150码以内动力说来就来，再快没敢开[捂脸]，平时跑市区就更不用说了，油门给点就蹭蹭往前窜[大笑]，1.4T速腾可以满足90%家用！个人感受仅供参考！希望可以对你有帮助！
长期开ecu模式对车有伤害吗
车友你好，ECU是是行车电脑，我估计你想说的是ECO模式。ECO只是对驾驶操作，油门，刹车的灵敏度做出限制，通过降低油门从而影响速度，同时还会限制节气门开度，来避免起步或紧急加速大脚油门造成的燃油浪费。
在拥挤的市区，频繁的启停，ECO模式会稍微起到节油的效果，但是在经常跑80迈以上速度的国道、高速公路上ECO的节油效果其实并不明显。
另外ECO模式驾驶起来会使车辆感觉更肉，对于新手司机来说可以更轻松的掌控车辆，但对于老司机们可能感觉就不那么美好。
总体来说ECO模式并没没有想象中的那么省油。意义大于实用的一个功能。希望能帮助到你。
经常跑高速，用哪个牌子的轮胎比较合适
谢悟空官方平台邀请。
其实，好一些的品牌如米其林、固特异、马牌轮胎无论是跑高速还是其它道路，质量都是有保证的。
笔者从经常跑高速的同行里了解到，意大利的倍耐力P7轮胎性能比较突出，其抗压性、耐磨性、舒适性、稳定性、安全性都趋于完美，深受经常跑高速路的车主们的喜爱，究竟有没有这么多的优点，小编没有亲自使用和试验过，据说在胎面大面积磨损情况下，其综合性仍能保持不变化。其实，要求轮胎具有一定的耐磨性是大多数车主所希望的，我看经常跑高速，对轮胎的耐磨性要求不必过高，毕竟什么轮胎都是要磨损的，反而对其舒适性、产生的噪音强度减少才是跑高速的首选，所以，米其林轮胎在这方面的优越性能也较为突出，毕竟一分钱一分货，况且，倍耐力轮胎並不贵，普通的一条轮胎售价也就300多元钱，高端的可就贵了，这个可按照你的爱车“颜值”去合理采购。
所以，不管你选哪个品牌的轮胎，最好与原车轮胎尽量相匹配，这样对汽车的各项性能、零部件、刹车底盘都是有益处的。
对于一些不常上高速的车辆来说，有必要安装ETC吗有何建议
我认为不经常上高速的就不要办理ETC了，ETC是为了上高速更加方便，节省更加多的时间，不经常上高速办理了也没什么用。
走过ETC通道的车主都知道，ETC车道是利用电子感应装置来识别车辆设备和车牌信息，一旦车速过快或跟车太近，就会出现无法识别，杆抬不起来的情况，车辆需要倒回去再重新来。
现在有安装ETC的车辆，从7月起全国通行费95折优惠，虽然不知优惠到何时，但的确能加快ETC的普及速度；再有，对于出门不带现金的车主来说，ETC非现金支付显然很方便。
还是看个人需要去办理的，办理ETC的过程其实并不是很麻烦，当时我是在邮政办理的，交了500元的押金，如果这个ETC不再使用了，那么500元的押金还可以退给你，ETC的这个设备是免费赠送的，现在各大银行ETC的设备都是免费的。
首先，ETC设备得到了国家的大力推广。交通效率得到了提高。第二，省级收费站正在逐步取消。也就是说，将来ETC可以在全国范围内高速运行。
以后的人工收费通道肯定是越来越少的，肯定是会被ETC通道所取代的。偶尔上一次高速也是非常划得来的，谁也说不准以后的事.
以后高速通行费的优惠政策是靠ETC设备来执行的，第一种优惠政策：节假日免费。ETC肯定会成为未来的主流。现在城市之间的联系非常紧密。如果再进行人工充值，就不符合时代潮流。
文章到此结束，如果本次分享的1.4跑高速怎么样够用吗和什么原因不建议长期跑高速的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.oku6.com/12/102021.html
