各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享10w40机油好吗，以及新车不建议加10w40机油的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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踏板车说明书上说加SAE10W-30可是我加了15W-40的有事吗
这个指的是产品的粘度系数，高温粘度和低温粘度。
5W,和10W分别说的是产品的低温粘度，也就是冬天最低适应温度。数值越低产品的低温流动性就越好
5W对应零下30度；10W对应零下25度
后面的-40，和-30指的是机油的耐高温指标。后面的数值越大表明机油在高温下的保护性越好。
-40指的是100度时候的运动粘度标准，不是在40度以下使用。希望别理解错了。
后面的数值不是越高越好，数值高代表机油在高温下粘度越稠，相应的机油在发动机内部的流动也就变慢了，摩擦系数增大。所以一般高性能车，或是新车都采取----30的高温粘度。一些高历程的或是柴油车重型车才会选用-----40甚至是----50的标准
5W-30.10W-40指的是通用机油，一年四季都能使用，需要注意的就是前面的指标，是否使用于当地的最低气温。
汽车夏天用10W–40机油好吗
10W40机油的适用范围是零下25摄氏度~100摄氏度。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。简单一点讲W前面的数字越小使用的温度越低，w后面的数字越大，粘度越大，因为夏天温度高，使用10w40的机油是最合适的，无论粘度还是温度都是合理的范围之内，个人观点，只供参考
我的车保养手册上让加5-30的机油。结果我被汽车店忽悠了加了10-40的机油。怎么办
竟然还看保养手册，肯定是新手新车辆，对于这样的汽车，只要不是在大东北，40机油偶尔加个一两次是没有问题的，无非是发动机工作阻力增加了，车辆油耗也增加了，仅此而已，后期换回30机油即可，车主也没有必要过多担心。
5W30和10W40机油，两者机油可能就是两个概念，按照现在现在的机油构成，5W30机油大部分都是全合成机油，而10W40机油大部分都是半合成机油。
其中，5/10表示机油抗低温条件的能力，数值越低表示机油抗低温能力越强，现在的机油5W可以承受-25℃左右的工作环境温度，10W可以承受-20℃条件下的工作温度，现在的机油保养，基本上是半年或一年保养一次，所以，如果在东北三省，最好常年使用5W或0W机油，如果在其他地区，机油型号影响不大；
而W表示冬季用油，这样的机油一年四季使用都没有问题。
30/40表示机油在高温条件下的粘性系数，数值越高，表示机油在高温环境中的粘性系数越大。对于新车来讲，10万左右的家用车，选择30型号机油就可以，30机油可以保证新车润滑良好，并且零部件都可以正常工作；但如果是旧车，最好选择40机油，主要是旧车行驶里程太长，发动机零部件磨损较大，零部件之间的间隙较大，选用型号较大的机油，流动性较差，机油更容易在零部件间隙之间留存，更容易形成润滑油膜。
但是对于新车而言，使用40机油影响不大，只是机油粘性较大，发动机行驶阻力较大，油耗较高，仅此而已，使用一两次影响不大。
10w40机油好吗
选择机油参数，往往都难倒了很多新晋车主，担心选择过高的粘度，会对爱车造成影响。那么，到底10w40机油对发动机好吗，新车用10w40影响大吗，今天就给大家解答一下。
其实吧，只要符合原机油规定的粘度，即便是新车，使用10w40机油肯定是不成问题的。虽然40机油的粘度的确是偏中，在汽车的燃油经济性方面，不会表现得非常出色。但我们要知道，机油粘度是直接影响发动机的保护性能，对于德系车型（间隙较大）来说，就需要更强的（摩擦副表面）油膜强度了。
而对于一些日系车型来说，发动机间隙是相对较小的（精度高），所以使用40粘度的机油，肯定是有点过高的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会降低机油的流动性，不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的清洁能力，久而久之发动机就会堆积起很多积碳，以致于影响汽车的燃油经济性。
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