大家好，关于那些晚上开车不开灯的人，都是什么心态很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议夜间开车的知识，希望对各位有所帮助！
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晚上跑高速怎么样
一般情况下，我是不建议晚上长时间跑高速。毕竟我晚上跑过好几次，不仅视线不好，而且真的很容易打瞌睡，开起来比较危险。
如果非跑不可，我就把我晚上跑高速的经验分享一下吧。
晚上跑高速视线肯定不好，远光灯是必不可少的。很多人说不开远光灯照样跑，可是有些地方视线不太好，而且有些路段高速在维修。不开远光灯就不容易看清远处的指示牌。我亲眼见过撞到一大堆三角锥形桶的事故。司机就是说没开远光灯，也没有注意前面路边的修路提示牌。车速太快，等他看到这些反光的锥形桶时已经来不及了。又不敢乱打方向，所以撞到一大片。还好他反应及时，不然后果不堪设想。所以夜间高速上开车，不仅要开远光灯，还得稍微留点心观察路边的各种指示牌。千万不能疲劳驾驶，特别是夜里两三点时。很多人都有这种想法，这时候路上车少。自己趁车少赶紧多跑一段。其实这种想法特别危险。虽然这时候路上车比较少，但是也是人最容易犯困的时候。我之前也是这样，明明有点困了。看到路上车特别少，想着多跑一段。于是不断给自己增加公里数。看到就近的服务区也不进去，以为下一个服务区也就几十公里的事，分分钟就到了。可是有一次，我实在困的不行了，距离下一个服务区还有大概五六十公里。为了让自己清醒，我只好掐自己大腿，事实证明还个办法不怎么管用。最后我只好把车窗打开，可是外面呼呼的风声还是没把我吹清醒。结果前面可能有突发事件，一辆车在我前面开着双闪，我离它越来越近。等我反应过来时吓了一大跳，赶紧猛踩刹车。还好我车速不怎么快，车子及时刹住了。当时给我吓出一身冷汗，到了下个服务区，我赶紧进去休息了。所以说疲劳驾驶对突如其来的路况变化反应会减慢。高速车速本来就快，稍不注意就会发生重大事故。还有夜间行车最好能找一个伴一起，有人说话会稍微好点。很多人认为高速一个人开，不是更容易专心吗？其实我觉得跑高速，特别是夜间跑高速，有个人坐在边上跟司机聊聊天。有助于司机思维更加活跃，也不容易打瞌睡。这样开起来反而更轻松。以上就是我对晚上跑高速的一些建议，当然还有一些小细节和白天开一样，自己多留心多注意就行了。最后还是那句话，晚上千万不能疲劳驾驶，安全第一。
身为司机，你认为车是白天好开，还是晚上好开，为什么
要看在市区还是郊区，市区比较适合晚上开车，一是因为市内照明更好，晚上在市内行驶更安全，二是因为市区内晚上行驶更好停车。
郊区特别是山路建议还是在白天行驶最好，主要没有照明的灯光，弯道也多，夜间行驶的危险系数更高。
晚上开车视线太差该怎么办，有哪些好的建议吗
夜间与白天比视线不良，最好的办法就是夜间不开车。确实没办法应注意如下几点。
驾驶员80%的感知信息来自视觉。而夜间感知条件变差，使得驾驶员感知信息大大下降。再加上夜间灯光的暗适应（驾驶员有差异），感知效果远远赶不上白天。如果没有特殊情况，从安全出发，建议夜间不要开车。
当夜间必须出车的时候，应当注意以下几个方面：
1.出车前应检查灯光是否完好有效。如有问题及时解除。各个灯光如果经常性夜间不用，建议试试操作方法。
2.夜间行车速度一般比白天要低。应以视线清晰为准。更不要超速行驶。
3.夜间一般不要超车，超车时一定确认安全后超车。遇有超车的车辆，应及时避让。现在公路一般都设置多条车道。应注意变更车道的方法。
4.在超车、让车和会车中，应根据规定及时变换灯光，防止炫目。出现炫目时，应及时变换近光灯，制动或随时做好制动准备，防止意外发生。
5要做好应急驾驶或应急处置准备。以防备意外事件的发生。
那些晚上开车不开灯的人，都是什么心态
这种人就是自私惯了，根本不把别人放在眼里。还有只有一个灯亮的，晚上会车特别危险，以为是亮电瓶车。
晚上路上没有灯，看对面有车可以稍微减点速度，开远光灯看下路况，安全出行才是最重要的。
那些晚上开车不开灯的人，都是什么心态和为什么不建议夜间开车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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