大家好，关于“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于现阶段建不建议买车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 汽油车会被淘汰吗，如果现在你想买车，你会买电车还是油车
2. 现阶段买车，是买成熟的油车还是买纯电动车，或者油电混动车呢
3. “普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看
4. 现阶段的二手车值不值得购买

汽油车会被淘汰吗，如果现在你想买车，你会买电车还是油车

我是从事汽车销售行业的，就电动车和燃油车两者的区别，我敢说我比绝大部分普通消费者都要了解。

这几年电动车的销量很猛，势头也很劲，很多朋友和我聊天的时候都会说，看来电动车真的要取代燃油车，燃油车也真的要被淘汰了。

但我只能说，这个想法叫很傻很天真。就目前的情况来说，我说的是就目前看得见的情况来说，将来忽然发生什么让人无法预料的变故那种不算。

就目前的情况来说，燃油车非但不会被淘汰，反而还会慢慢从电动车手里抢回越来越多的市场份额。

为什么我会有这种看法呢？请让我一一为你分析。

我觉得这是第一个要弄清楚的问题，因为如果你看不清楚电动车真正的优势所在，你就说电动车会淘汰燃油车，这是很不科学，也没有根据的。

电动车这些年的销量为什么会那么猛呢？我仔细研究了一下，有以下几个原因。

第一，国家层面大力支持。

我们国家这些年对电动车的发展是投入很大的支持的，特别是前些年纷纷给予电动车起巨额的补贴。

还因此发生过不少骗补贴的事情，就是很多电动车企业并不专心搞研究和销售，就是巧立名目去骗取国家的那些补贴，这些事情都是真实发生的，不信你可以自己搜索一下新闻就知道了。

国家不仅仅给造车企业补贴，也给消费者很大的补贴。

以广东省为例，前两年推行了一个以旧换新的政策，就是你卖掉你手上的二手车，或者拿去报废，然后拿着这个名额去买一辆新的电动车，政府是给予补贴1万块钱左右。

这种补贴并不是广东省独一份，很多城市都有，只不过是看时间的长短和力度的大小而已。

所以电动车之所以能起飞，离不开巨额的补贴。

电动车有政策上的优势

除了补贴以外，电动车和燃油车相比，还有很多政策上的优势或者说便利。

比如说在很多限牌限行的大城市，电动车就不限牌，也不限行。

比如说电动车不需要缴纳购置税，比如说电动车不需要缴纳养路费。

在这里我和大家说明一下，从前我们是有养路费的，后来取消了，平摊到了油价里面，而电动车是不加油的，自然没有负担起养路费这个费用。

等等等等，很多政策上的倾斜和便利，导致电动车确实在很多时候很多方面比燃油车有优势，这也是很多人购买电动车的原因和理由。

让人觉得省钱

对于大多数燃油车而言，哪怕油耗再低，每公里的燃油成本一般都很少会低于5毛钱。

也就是说，假如你跑1000km，至少要加500块钱的油。同样的里程数下，电动车大多不会超过100块钱的电费。

所以在出行成本方面，两者相差巨大，小数怕长计，这也是很多人选择电动车的理由。

最后一个就是车企给消费者洗脑

这些年很多人对电动车从看剧变成了迎合，包括我自己。

我看到身边很多亲戚朋友买了电动车，我也开始变得心动。感觉买电动车就是新潮的表现，而且电动车的配置以及智能化程度，确实要比燃油车高很多。

所以这几年在很多人的观念里，买燃油车变成了落后老土的表现，买电动车除了省油不说，还代表着科技，年轻，时尚，新潮。

总体来说，电动车的优势就是在这四个方面，补贴力度大，政策便利性好，出行成本低，代表着新潮。

还是按照目前看得见的情况来和大家说，我就以电动车的优势来和大家好好分析一下，为什么电动车没办法淘汰燃油车。

补贴力度已经开始减弱，甚至是取消

国家之所以巨额补贴电动车，是因为电动车是一个新兴行业，我们抱以了很大的希望。而且燃油车其他老牌造车国家已经发展了100多200年，我们真正开始发展才20多年。

从技术上，专利上，甚至是品牌上，我们的燃油车比起其他国家的传统造车势力都是相当薄弱。

电动车是我们弯道超车的一个大机遇，因此，国家愿意补贴，愿意扶持。

但是，补贴只是为了保护电动车很好的起步，而不是要让电动车企和消费者依赖着补贴来卖车和买车。

所以大家现在能发现，电动车的补贴几乎是没有了，无论是对厂家的还是对消费者的，以后也绝对不可能会再有。

电动车有补贴的这条优势，以后就消失了。

政策便利性上

我记得有一个新闻是乘联会向有关部门提了一个建议，就是让燃油车和电动车同车同权。

根据可靠消息，这个建议极有可能会被有关部门采纳。

电动车和燃油车同车同权以后会发生什么影响呢？

限牌限行的优势没有了，购置税要缴纳了，甚至养路费，也可能会添加到充电器里。不要以为这很难，这种技术问题其实是很容易解决的。

出行成本低

电动车每公里只需要几分到一毛多钱（看你有没有私家充电桩，没有的话费用会贵一点）。

燃油车怎么也得5.6毛钱1km，这条电动车是肯定有优势的。

但是前面说过，将来养路费极有可能电动车也要和燃油车一样负担起来，这个时候电动车每公里的出行成本就会上涨一些。

当然，即便是这样，你要按照每公里来算的话，电动车还是会比燃油车便宜。

但是，这都只是一时的计算方法，并不全面，也并不科学。

为什么这么说呢，因为你可以扪心自问，除了营运车，和一些做生意或者跑业务的人，以及生活在一线大城市的人以外。

大多数普通人，尤其是生活在小城市，小县城的人，每年能开车跑多少公里？

我就拿我来举例吧，我是生活在一个县级市，我每年开车大约是跑7000km左右，连1万km都不到。

因为我每天上下班来回就10km搞定，连带出去玩出去浪，一天也很少能跑超过20km。

我身边很多普通上班族以及一些开档口做生意的人，大多是如此。

要是女性车主，公里数还要更小一些。比如说我姨，一年都跑不了5000km，还有我经常去剪头发那个理发店老板，一年也跑不了5000km。

因为他租的是自建房，自己在2楼住，一楼开理发店，除了逢年过节，他哪来的机会和借口开车呢？他上下班就是上楼和下楼而已。

也许你会说我的说法有些极端，但是我敢说对于大多数生活在中小城市以及县城，乡镇的普通人来说，一年是很少有机会能跑超过2万km的。

简单一句话，就是说电动车虽然出行成本低，但是对于大多数普通人来说，这个优势并不是那么重要，只是很多人现在总是盯着电动车每公里成本低，而忽略了自己的实际情况而已，时间长了自然会察觉到的。

而且电动车的保值率，远远不如燃油车，12万买辆卡罗拉，两年后就算卖不了10万，也能卖9万。

12万买辆两厢电动车，两年后还能卖多少钱，我不好意思说怕电动车主会骂我，但是你们自己可以上网查一下报价，或者把车开到二手车行问一下。

坦白说，不要怨人家给价低，很多时候二手车还连收都不敢收。为什么这么说呢？因为电动车这玩意现在还不是很成熟，二手的又没了，质保谁敢要？

假如要是出了点什么问题，需要大面积换电池或者换电机，价格动辄10万8万，你让新车主是修车好呢，还是直接买新车好？

另外一个问题是，电动车的车险价格也比燃油车贵。

我还是以一辆卡罗拉来举例，全保含车身险，头一年顶多也就3000出头。要是连续两三年都没出过车险，保险费用也就两千多点而已，如果你不买车损险，不到两千块就能搞定。

电动车车险的价格是多少？头一年要将近6000，过了几年依然要4000左右。

为什么同样价位车子的情况下，电动车车险的价格要比燃油车贵？不是保险公司坑，主要是电动车那几个主要零配件的价格实在太贵了，你要是稍微出个车祸，保险公司分分钟要掏十几二十万来给你修车，所以车险价格能不贵吗？

你这样综合一计算下来，电动车虽然每公里的出行成本会更低，但是保值率也低，保险价格也贵，如果你不是实在，每年都跑的很多，这笔账算下来好像也不是怎么划算。

最后是用车观念

我说过电动车在现在很多人看来是新潮，年轻，科技时尚的表现，所以很多人，特别是年轻人，特别喜欢电动车。

但是大家换个角度想，再过几年新鲜经过了以后呢？或许人们的想法又不一样了。

比如说十年八年前，国人买车一味求大，一味追求品牌（进口或合资）。

但今天你再看看？越来越多人接受两厢车，越来越多人接受国产品牌，这个不是随口说的，不信大家可以翻开这几年的单一车型销量排行榜，是不是每年国产车的车型都占据了半壁江山？

为什么会发生这样的情况呢？是因为车子用的越久，人们就越理性。

越来越多人觉得，开个二三十万的车子出去，其实并不一定比开个十几万的车子有面子。

越来越多人觉得开辆很大的车子出去，其实一年到头都是自己一个人在驾驶，乘客座位上永远是空荡荡，然而自己却要为此付出更多的燃油成本以及停车掉头变得更加困难。

越来越多人觉得，所谓进口和合资，其实也就那样，对于我们普通老百姓来讲，车子就是个出行工具，交通工具，只要他能开不坏就行了，国产的完全符合要求。

明白我的意思了吗，再过几年，或许人们买车的观念又会回归传统。觉得什么智能化，电气化，很多时候也是噱头大于实际，一辆车最基本同时最核心的功能，也就是通勤代步而已。

这就是为什么很多人经常吐槽，都2023年了，为什么还那么多人买大众桑塔纳，日产经典轩逸的原因。

那些车要啥没啥，款式又老旧，驾驶感又没有，提速又慢。但是对于很多普通老百姓来说，它们还真是出行代步的好帮手。

这就是我的观点，燃油车非但不会被淘汰，反而会在往后的日子销量逐步攀升，返工电动车的市场份额。

我下一辆要买的车，除非我是用来跑营运，否则我一定还是买燃油车。

因为电动车在我手里一年真的帮我省不了多少油钱，我又要为此每年多付出两三千块钱的保险费，充电又不方便，出远门跑高速又要担心（高速耗电快，服务区充电车辆多）。

将来卖车的时候，我还要亏多几万块钱，这样一算来，其实对我这个普通人来说，买电动车好像也没那么值得嘛。

当然，假设将来电动车大幅度降价，或者技术发生了突破。充电一次能跑公里，充电时间仅需十几分钟之类的。

又或者将来油价大幅度下降，燃油车每公里油耗也就两三毛钱。这都有可能导致燃油车取代电动车，或者电动车淘汰燃油车。

只不过这些都是属于我之前说的，是预料之外发生的事情，目前来说还不太可能。

现阶段买车，是买成熟的油车还是买纯电动车，或者油电混动车呢

作为一个三年的纯电车车主告诉你，买增程式电动汽车。而市面上最便宜，性价比最高的增程式电动汽车，就是天际me5，只要15w元，入门即顶配。为什么呢，我给你列表分析一下，市面上各类型车对比！

纯油车——上蓝牌，普通燃油车，有发动机和变速箱。

纯电车——上绿牌，纯电行驶，续航全靠电池容量和充电桩充电。

油混车——上蓝牌，还是燃油车，燃油效率更高，但是同型号价格比纯油车多好几万，省油不省钱，后期维修保养更多。

插电混动车——上绿牌，装载小电池，纯电续航短，没电就是油车，因为重量重，亏电时甚至比同型号纯油车更费油

增程电动车——上绿牌，就是纯电车加了汽油发电机，没有变速箱，增程器在没电可以随时加油发电。

天际me5增程式电动车——上绿牌，装载大电池，纯电续航长，而且可以做到增程直驱，就是发电机的功率直接输出到驱动电机，不需要经过电池储存的二次损耗。而且因为没有变速箱，发动机也不参与输出，也就没有后续维修保养的烦恼。

“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看

曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。

2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。

第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。

优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：

1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。

2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。

3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。

缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。

2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。

3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。

4开车真累，特别是去不远不近的地方，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。

我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。

还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？

一辆十万的车，假设开10年，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。

我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。

现阶段的二手车值不值得购买

不值得！就算你是新手也不值得买二手车了。首先你不知道车况怎么样！出了事的和水淹的统统为本市小姐姐一手车……跑了二十万公里调表为8万公里你也不知道……别人怎么驾驶的车辆你也不知道，也许刚开个把星期没事，然后车子就到处出现故障就麻烦了。现在买个新的便宜的也就几万块！油价又越来越高！燃油车只会越来越少，油价肯定还会涨的，别以为12月降下去了，但是为什么还是7块多呢……下次涨的更多！现在买车应该考虑混动或者电车。当然土豪除外！但是土豪也不会买个破二手车吧[捂脸]。现在的DMI绝对是新物种跨世纪的东西！我一直想换DMI，正在做老婆的思想工作…………不敢和你们有钱人比啊。这破车一箱油接近400块！跑不了600公里……肉疼啊…………要动力没动力，要操控没操控……

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