老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于5000公里一般高速需要保养吗和上高速为什么不建议保养的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享5000公里一般高速需要保养吗以及上高速为什么不建议保养的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 一年跑不了几次高速，有必要办ETC吗
2. 想办个ETC，又不怎么上高速，有必要办吗办了之后有什么弊端
3. 5000公里一般高速需要保养吗
4. 经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利

一年跑不了几次高速，有必要办ETC吗

我家以前办了ETC，以前偶尔用一下，换车后就没用了，为什么呢？

1、需要绑定信用卡。对于我这样大条的人来说，经常不记得还，而且一直相信一个道理，有钱就花，没钱别花，信用卡这个东西我一直就没办。我老婆有一张公务信用卡，就是出差报销用的，一般不用，以前车子ETC绑了这个卡，如果我上高速没告诉她，就会还款逾期，以前还被她说了好几顿。

2、信用卡安全问题。因为信用卡是授权免密支付的，网上经常爆出一些案例，说卡被盗刷了，所以就有各种担心。后面出来了一个应对，说每次下高速后把卡取下来，我觉得太麻烦，一部小心又怕搞丢。本身办理ETC就是图省心的，而不是来找事。

3、说是储值卡预存也可以办理，但是我这个18线小城市去银行问，就是要你办理信用卡，所以干脆不办理了。就算是可以办理储值卡预存，需要预存几百元吧，我每年只回老家的时候才上高速，一年也就3-4趟，有必要办理吗？

所以我对办理ETC是不抗拒的，抗拒的是银行的霸王条款，为什么要绑信用卡？为什么要预存，为什么不能从银行卡里直接扣？我现在就坐等支付宝开通不用绑信用卡的ETC（现在支付宝的ETC还是跟银行合作的，还是需要绑信用卡），绑支付宝。用芝麻分或者花呗满多少额度的可以开通。我觉得挺好，支付宝加油！

想办个ETC，又不怎么上高速，有必要办吗办了之后有什么弊端

有些司机朋友，听到ETC的种种好处，就心痒痒想办一个。这里我要告诉大家，凡事有利有弊，不要光看到ETC的好处，却忽略的ETC的缺点。有些人，适合办ETC，但是有些人，却不适合办ETC。

高速ETC，被称为不停车收费系统，是世界上最先进的收费系统。这套系统，由车载ETC设备跟路侧ETC感应设备二部分组成。

车载ETC设备，实行一车一卡一标签的原则，由ETC设备跟标签卡组成。路侧ETC设备，则由路侧ETC天线，线圈检测器，车道控制器等多个部件组成。

跟人工收费比起来，高速ETC的优点很多。第一个优点，是缩短了收费时间。人工收费需要30～1分钟不等，需要停车等待。ETC收费只需要5～10秒，不需要停车，只需要把车速控制在20km/h以内即可。

第二个优点，是方便。人工收费早期使用现金缴费，随车还要自备零钱，某些粗心的司机因为忘记带钱，只能到处找人借钱，非常尴尬。如果用ETC，可以直接从ETC卡里面扣钱，还能先通行后缴费，更加方便。

第三个优点，是高速计费更加准确。早期人工发卡收费，从入口到出口，都是按照最长距离计算的。使用ETC后，高速上每隔几十公里布置的ETC龙门架，会记录车辆的行驶轨迹，计费更加精准。

第四个优点，是不再担心被收取超时费。在人工发卡收费的时候，咱们开车开累了，想在服务区睡一夜再走，却又担心超时。

按照规定：在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。每小时需要缴纳40元。若是装了ETC，哪怕在服务区过夜，因为有ETC记录行驶轨迹，就不会再被收取超时费，可以放心休息。

看到ETC的种种优点，你是否心动？这里我要泼一盆冷水，ETC有利有弊，并不是所有人都适合办ETC。

ETC优点多多，缺点也不少。第一个缺点，就是不安全，警惕性不强的人，容易被骗。

央视曾经报道过办理了ETC被诈骗的案例。有专门的诈骗团伙，以ETC需要激活，ETC禁用等各种理由，要求车主点击钓鱼链接，骗取钱财。上当的人不少，都惊动了央视，做了专题报道。

同时，ETC还存在被盗刷的可能性。如果ETC里面插的卡是信用卡，且开通了小额免密支付功能。不法分子只需要拿着pos机刷一下，就能把钱刷出来。

第二个缺点，ETC作为电子产品，存在后期损坏的可能性，修理起来费时费力。咱们看看ETC，是依靠强力胶贴在玻璃上的，无需外部电源供电。

这样的设备，后期可能出现电量耗尽的问题，ETC就黑屏了，不能用了，需要拿到办理点修理，二年内保修，二年外自费。可能出现ETC卡失效的问题，出现标签失效等提示，需要拿到办理点注销，或者补办。

第三个缺点，装了ETC设备的车，后期卖车换车的时候，还要将ETC处理掉，不能直接丢弃。很多人未必知道换车不换牌，换牌不换车，换车又换牌等情况下的处理办法，增加处理难度。

根据ETC的使用规定，换车不换牌，即车主信息跟车牌没变，但是车换了，需要把原ETC设备自行拆卸且需注销重办。

如果换牌不换车，即车主信息跟车辆信息没变，车牌换了。旧的ETC需要注销，再申办新的ETC。

如果换车又换牌，即旧车卖掉，换新车办新牌照，需要先将原来的ETC设备自行拆卸后，再注销重办。

如果不按照ETC的规定去办，后期咱们再办ETC的时候，是没法再办ETC的。

因为ETC的种种缺点，并不是所有人都适合办理ETC。

这几类人，不适合办理ETC，办理之前，要慎重考虑后，再做决定。

第一类，不怎么上高速的人，不适合办理ETC。ETC主要的作用就是将高速收费快速化，简单化，对于经常跑高速的人来说非常方便。但是对于那种一年也跑不了高速的人来说，ETC的优点没有享受到，反而会因为办了ETC长期不用，出现各种问题，本末倒置，不建议办理。

第二类，经常被借车的人，不建议办理ETC。如果咱们的车经常被借，又没办法拒绝，那么最好不要办理ETC。免得到时车被借了，ETC也被刷了，出现“开我的车，还刷我的卡”的情况。

第三类，公车，需要报销出差费的车，不要办理ETC。这些车出行的时候，都需要保留收据，找公司报销。跑高速的时候，走人工车道，可以直接拿到高速通行发票，可以拿去报销。若是办了ETC，需要到下载“票夹app”这些专门的程序下载，打印高速发票，步骤更加繁琐。

第四类，中老年人不适合办理ETC。很多中老年人，年纪大了，对新事物的理解能力变差，办了ETC未必会用。我曾经帮我岳父办了个ETC，过年回去我问起ETC的时候，我家岳父说不会用。问清楚后才知道，ETC充值的时间要开启蓝牙，与手机连接后才能充值。开启的办法，是快速拔插ETC卡。我岳父试了好几次，都因为速度不够快，蓝牙没办法开启，充不了钱，就用不了ETC。

对于那些不怎么上高速的人，我不建议你们办ETC，因为能用的次数少。如果真的要办，也不是不行。毕竟现在办ETC已经免费了，办一个追赶一下潮流也不错。

如果一定要办，但是又用的少，要注意以下几点。

第一，办了ETC后，不要贴在玻璃上，可以拿强力胶带，将ETC后面那个按钮按下去，再激活使用即可。

这样做，可以避免ETC装在玻璃上被盗刷，可以避免ETC掉下去要重新激活。使用的时候，只要拿出ETC放在中控台就能正常使用。

第二，办了ETC不用，尽量将ETC卡取出来，并妥善保管。目的是为了防止ETC卡芯片长期卡压，导致磨损，失效。

第三，每隔一段时间，将ETC拿出去晒晒太阳，通过太阳能充电板给ETC充电，免得损坏ETC。如果贴在玻璃上了，那么不要老是停在地下车库，偶尔也开出去晒晒太阳，给ETC充电。

第四，ETC长期不用，看到短信发来的ETC失效等诈骗信息千万不要点。ETC明确规定，不会下放短信给车主，千万不要被骗。

5000公里一般高速需要保养吗

不需要，全合成机油在市区正常行驶8000公里更换没有任何问题。此外，同样是8000公里，你在市里平均速度25得跑300多个小时，高速80只需要100小时。所以总的来说，如果全程高速，全合成机油至少可以使用1.2万公里。

经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利

谢邀

经常跑高速对于一台车是利大于弊还是弊大于利呢？我们今天就来聊聊这个话题。

只要你对车不是完全不懂的话，你一定听说过“积碳”这个词。事实上积碳就是发动机在工作过程中燃油燃烧之后在高温状态下产生的一种焦着状的物质，只要你开的是一台燃油车，那么积碳就是不可避免的。如果积碳过多，则会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难以及油耗增大等现象。

那么怎么缓解发动机积碳的积聚呢？想必很多老司机也都教导过你，那就是时不时的把发动机转速“拉一下”。鉴于平常多数时候我们都是在市区行驶，发动机长期处于怠速或者低转速运转的情况下，燃料在发动机内长期燃烧不完全，因此会加速积碳的产生，而如果我们让发动机转速提高的话，就可以减缓积碳的产生，同时因为燃烧更激烈更充分，还能带动排除一部分发动机积碳。

为什么说跑高速我们要上来就说积碳呢？就是因为在高速路况下，我们经常有机会拉高发动机的转速，因此其实经常跑高速对于减缓发动机积碳的形成是有好处的。

在高速路况行驶时势必经常需要拉高发动机转速，那么拉高发动机转速对于发动机会有影响吗？其实很多人都有一个认知误区，认为汽车这么贵的东西都要爱护着使用，日常行驶过程中，发动机转速也是越低越好，但事实上，通常一台发动机的表底转速都能达到7000-8000转，而一台发动机的最高2000转为红线区，只要我们不经常把发动机开到红线区，都是对发动机没有任何影响的，因此我们不用担心开高速对于发动机或者车辆有什么弊端。

经常跑高速到底好不好呢？其实这个问题如果用一句话回答就是没有什么好的也没有什么不好的，目前来说，我们唯一知道的就是跑高速对于延缓积碳的产生有好处，而在其他方面，跑高速对于一台车都没有坏处。

高速情况下由于我们通常是匀速行驶，发动机的转速也很稳定，所以高速上油耗更低，当然了，因为跑高速通常都会是长途，所以你的油费自然还是低不了。但是我们需要了解的是，一台车开十万公里市区道路不会坏，开十万公里高速同样不会坏，因此经常跑高速对于一台车来说并不是一个需要讨论的问题，因为几乎没有影响。

以上

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文章分享结束，5000公里一般高速需要保养吗和上高速为什么不建议保养的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！