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二战时期纳粹德国为何不进攻瑞士
瑞士是个小国,国土面积刚刚超过四万平方公里,约合重庆(包括区县)面积的一半,2017年人口约816万,略低于重庆城区人口(重庆2017年底城区人口为865万)。
用陈水扁编排新加坡的话说:鼻屎大的国家。
再翻开欧洲地图就会进一步发现,瑞士位于法国德国意大利奥地利等大国中间,缺乏出海口,可谓四战之地,和战国时期的韩国有几分类似,稍不留神就有亡国灭种之祸。
拿破仑时期瑞士倒在法军铁蹄之下,让瑞士人开始思考自身的命运,1815年维也纳会议上,欧洲各国确认瑞士为永久中立国,瑞士成为世界上首个永久中立国,有说法认为瑞士是《国际法》中唯一明确规定的永久中立国。
此后瑞士严格奉行中立标准,在一战二战都不偏不倚,置身事外。同样置身欧洲的卢森堡通过1867年《伦敦协议》也成为永久中立国,但却在第一次世界大战中贞操不保,所谓的永久中立也随之烟消云散。
如果说永久中立就能保证一定远离战火,显然低估了战争发动者的无耻,二战中希特勒和墨索里尼曾多次打瑞士的主意,只不过时局变幻,没有给他们留下太多机会。
法国被占领后,德国制定了入侵瑞士的“圣诞树计划”,想搂草打兔子,把这个份数日耳曼同源的小弟收归既有,但东线战事发展太快,希特勒最终放弃了收编瑞士的计划。
而磨磨唧唧的意大利,虽然对瑞士也有想法,但看到大哥没有动静,也就打消了念头。
当然,瑞士也不是傻瓜,如果真以为维也纳公约就是免死金牌,在世界大战中潇洒吃瓜,早就被灭掉了。
一战中就有瑞士人以志愿兵的方式加入战斗,据不完全统计,约有2000-3000名瑞士士兵加入到协约国阵营中。
二战中瑞士虽然没有出兵,但也不算干净。
作为日耳曼后裔占主导的国家,瑞士与德国的关系剪不断理还乱,尤其是与德国奥地利接壤的东部,天然与德国亲近,二战中,向德国出售了大量的精密机械和零部件,并秘密贷款与德国。
在犹太人问题上,瑞士也十分谨慎,二战中瑞士大量接收难民,但对犹太人却严格审查,唯恐得罪虎视眈眈的纳粹。
而在瑞士内部,对战争的准备也一刻未停。瑞士是个山地国家,和平时期是旅游胜地,战争时期就是交通不便的堡垒户,尤其是崇尚机械部队闪电战的德国,对这种山势起伏的地形十分头疼,加之瑞士早早发动战争动员,在一定程度上威慑了德国人。
外交、军事、经济的多重加持下,瑞士在二战中平安度过,时至今日,瑞士已经成为高度发达的国家,百姓生活水平很高,加之国内旅游资源丰富,成为欧洲乃至世界旅游爱好者的天堂。
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瑞士男人对女人好吗
懂得及时享受。而且瑞士男人舍得给你花钱。体贴入微。
都是男人对喜欢的女人是绝对会好的。因为太喜欢你,就会舍得给你买各式各样的东西。
瑞土男人比较会做家务。而且他们也会各种各样的家里面修理。并且瑞士是一个提倡男女平等的国家,所以瑞士的男人一定会对女人很好的。
瑞士轮的优缺点
1.优点:瑞士轮可以提供稳定的运动和平滑的滑行,因为它的设计使得车轮的唯一接触点是轮毂上的轴承,减少了摩擦和阻力的影响。这意味着车轮可以更快地旋转和滑行,同时也减少了因悬挂和地形变化引起的冲击和震动。
2.优点:瑞士轮具有高度的可靠性和耐久性。由于它们只有一个轴承接触点,这减少了机械故障和需要维修的部件数量,并延长了轮胎和轮毂的使用寿命。
3.缺点:瑞士轮相对较复杂,需要更多时间和精力来制造和安装。它们的制造成本和专业知识需求也比传统轮更高。
4.缺点:瑞士轮的设计使得它们不能很好地应对侧向力和弯曲,因为它们的设计要求车轮必须在均匀的表面上运行。这意味着瑞士轮可能不适合越野或艰难的地形骑行。
5.延伸:虽然瑞士轮需要更多时间和精力来制造和安装,但它们可以提供更出色的性能和耐久性。它们的设计可降低摩擦和阻力并减少震动,从而提高舒适性和行驶效率。
6.步骤:如果您有兴趣在自行车上使用瑞士轮,您可以与制造商或自行车维修店联系,咨询他们是否提供这种服务和产品。您还可以向其他自行车爱好者或在线社区寻求建议和建议,以了解在特定情况下瑞士轮是否是最好的选择。
去瑞士做交换生如何
对出去走走转转丰富自己的视野不要局限于自己
这就是你的财富
问别人意见的时候,不要找那些没有出去过的人,因为他们不会给你什么值得借鉴的意见。
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