大家好，今天给各位分享铺地板需要铺隔音层吗的一些知识，其中也会对汽车为什么不建议做隔音层进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
为什么九十年代预制板房子隔音好，现在浇灌房子反而不隔音
这个问题提得好，九十年代的预制板房子，晚上睡觉的时候，几乎听不到有什么响声。而现在浇灌的房子，晚上睡觉的时候，能听到很多种声响。比如：滚珠跌落的响声，移动重物的响声等等。而且不是偶尔才有响声，是经常能听到各种清脆的响声。尤其是移动物品和滚珠跌落的声音，由重到弱的声音是很清晰的。
那么，预制板楼房的隔音和浇灌的楼房的隔音效果哪个更好些呢？答案是：不是隔音的问题，而是声音波受阻与不受阻的问题。
预制板本身就是空虚的材料，而且预制板与预制板之间还有间隙，这样，它的声响音波就被间隙消耗掉的，只有附近才能听到声响，远处就听不到了。
而浇灌的楼房就不同了，它有整体的结构，纲筋混泥土浇铸得浑然一体了，对声波的传送没有半点消耗，整幢楼房都能听到。
还有就是，预制板楼房的间隙多，本身就不会被撞击出很响亮的声音。而浇灌的楼房浑然一体了，它被碰撞后发出来的响声就比较大。就像一顶钟，钟有了纹裂响声不亮，而没有纹裂的钟声音洪亮，余音袅袅。
题主提到的隔音问题，实际上是音波的传送消耗与不消耗的问题。说到隔音，自然是浇灌的楼房要比预制板的楼房效果好了。
（原创）
铺地板需要铺隔音层吗
有必要铺隔音层。因为隔音层能够减少楼上楼下之间噪音的传递，有效地降低了噪音污染，提升了室内的静谧度。另外，隔音层能够增加地板的弹性，减轻脚步声和物品碰撞的声音，保护地板免受损坏。隔音层可以选择由石膏板、木质材料、橡胶、聚氨酯泡沫等材质制成，根据具体情况进行选择。总之，铺隔音层对于室内环境和生活质量来说是有益的。
汽车四门隔音有用吗
有用的，做四门隔音，可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。
1、汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。
2、例如底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声。隔音的效果要根据材料来搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，不过现在有些改装店有降噪测试仪器，能够方便大家在隔音前有一个效果对比。
3、四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收，丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径（更多的反射声波），让声波在空气中自然的衰减。
给汽车门板做隔音效果明显吗，有必要做吗
身为一个主机厂的内饰担当来回答这个问题，看是多少的钱车吧，如果是20万左右的车，可以去做，如果是10万出头的车，真的没有必要。
新车在阶段时为了通过各种评审，NVH（噪音/震动改善）会做的特别好，门板/A/B/C柱/轮罩/中梁地毯/顶衬吸音棉密度及厚度非常大，隔音及阻音效果特别好。
后来新车量产后，各种成本节俭，吸音棉删除或者密度降低，风噪/胎噪/发动机噪音会越来越大，体验感越来越差。
10几万的车，当我们拆开门板后发现内部结构极其简单，为了升本节俭，升降器和门锁都是单独装配。并非集成在一个模块上，结构脆弱隔音效果差，门板上吸音棉密度十分小，起到的作用极其有限。顶衬上的材质也是成本节俭大项，地毯下面及轮罩吸音棉删除。
如果要做隔音的话，那将是一个巨大的工程，顶衬/门板/A/B/C/地毯都需要拆卸做隔音处理，增加各种异响的风险，所以不建议做隔音处理。
好了，关于铺地板需要铺隔音层吗和汽车为什么不建议做隔音层的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.oku6.com/12/111436.html
