本篇文章给大家谈谈进藏为什么不选择依维柯呢，以及西藏自驾不建议开什么车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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进藏为什么不选择依维柯呢
依维柯在市区或公路上行驶没有问题，但是进藏路线有很多路段难走，因为依维柯车身自重大，容易发生陷车，一旦出现问题，单凭人力脱困不易，如果在高海拔地带人在耗氧过度的情况下，容易发生危险，一般都是选择越野性能好一点的车辆，因此不选择依维柯进藏。
天籁能否去西藏，川藏线可以吗
去西藏自驾旅行是一件很美好的事情，开天籁进藏建议走川藏南线国道G318，完全可以。现在的路况比以前好很多，林拉高速17年通车，还有些海拔较高的哑口，这两年也开通了隧道，原来的通麦天堑早已变通途，基本上从川藏线开始到拉萨直至珠峰路况都是不错。轿车进藏路上只要注意行车安全，完全没有问题，谈不上毁车。
目前看只有竹巴龙乡到芒康一段有几十公里间断性碎石路面，稍微难走些。
另外注意波密到墨脱一段轿车就不建议去走了。
天籁用的是2.0/2.5自然吸气发动机，可加92号汽油，一路上都不会短缺。
自驾开车去西藏或新疆对车的损害有多大
对车的要求非常高！因为我今天在网上看了一个哥们开车去西藏的经历，彻底折服了，大家看看就知道车的重要性了！
一个哥们在看到西藏的美景以后，决定要自己去自驾，于是买了下面这两越野车，准备大干一场。
出发之前塞满了各种吃的，喝的，整装待发。
在进藏区之前，一切都很顺利，也很愉快。
可是不幸从这里开始，刚一进藏区，没注意到路边的路有一个坑，直接就从坑上面翻了过去。
直接变成了底朝天！所幸自己没有受伤，只是擦破了点皮。
他只好叫来拖车，把车从“沟里”拽出来，于是车就从全新变成了现在这样，们也瘪了，车窗也碎了，不过为了能完成梦想，继续上路，他去修理站简单修了一下。
由于车的后面实在损伤过大，没有办法修，于是用了一块破塑料布给他盖了起来。这样至少样子上看起来还是一辆车。
车的前面也摔烂了，但是现在顾不了那么多了，只要能上路，其他什么都不重要。
前车窗摔破了一大片，只能整块玻璃换下来，但是因为太贵了，他就用胶条把车窗活生生给“粘好了”！虽然样子惨了点，但是至少可以挡风嘛，而且也不影响看路，足够了！
你看，远看的话还像模像样的，车整个的框架还有轮胎都还在，甚至连车灯都是完整的，恩，很满意了！
从另外一个角度看，车门上面的玻璃也全没了，但是胶条完美地代替了玻璃。（注意看地上的路牌，和这哥们太搭了！）
开到后来，车后面的架子也整个塌了，四方形活生生变成了三角形！不过人家备胎还能扛得住啊！你后面形状吓点人不要紧，车的功能全部都在啊！而且，自驾西藏最大的成就感在于哪儿？当然是开过布达拉宫的那一刻啊！你看，这哥们实现了！“完美”地实现了！
没错，就是这个哥们！怎样，励志吗？！
去西藏走川藏线318怎么样身边去过的都说不建议去，很危险，怎么样，大神们给个意
谢邀！
我是2016年自驾川藏318线，那时候确实还是有很大危险性的，不过现在已经是有惊无险了。川进青出的自驾游，最好的时间段是4、5月和8、9月，雨季很多路段还是有塌方的危险和麻烦。
雅康高速等高速公路的通车，已经将进藏路的危险性降到最低，虽然降低了自驾游的难度和刺激性，但极大的提高了西藏的通行。自驾游也好，徒步或者骑行，川藏318线的辉煌不再。全程柏油路，而且高架桥和高质量的盘山公路，一桥飞架南北，天险变通途，虽然依然可以欣赏一路雪山冰川峡谷激流，大自然的美呈现眼前，却不再具有高危险度的刺激。
从四川稻城亚丁到西藏林芝，一路风景，通麦天险不复当年。
如果在四月份可以到林芝，这个“高原上的江南”，雪山峡谷深处有高原世外桃源。如果是在9月份，秋高气爽，最能感受西藏“离天堂最近的地方”，最为纯净的空气。
这两个时间段，都是季节变换，气候也是一日三变，所以自驾西藏，一定注意多备衣物和预防药品。
高原上煮饭做菜烧水沸点低，时间长，做好心理准备和物质准备，多吃蔬菜和水果，补充维生素，提高身体免疫力，降低高原反应的影响。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的进藏为什么不选择依维柯呢和西藏自驾不建议开什么车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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