这篇文章给大家聊聊关于每次去做汽车保养，总是让清理积碳，到底有没有必要，以及老车为什么不建议清理积碳对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
每次去做汽车保养，总是让清理积碳，到底有没有必要
我们先看一下积碳是如何产生的，然后再根据自己车子的情况初步判断一下是否需要进行清理。
1、汽油本身是一种有机化合物（含大量水分和胶质），在一定温度下会发生氧化和聚合反应，逐渐生成胶质和沉淀物。
2、发动机构造所致。汽油在喷到气门背后，发动机喷油时间超前于点火时间，这些物质反复受热后就形成了积碳。
3、润滑油窜气不完全，燃烧在发动机内部会形成积碳。
4、城市交通堵塞，汽车经常处于低速和怠速状态，加重这些沉淀物的形成和积聚。
那么有了积碳对发动机有什么影响呢？我们可以通过以下四点起进一个初步的判断！
1、发动机加速不良，动力不足，油耗增加。
2、发动机爆震，车辆性能下降。
3、怠速不稳、喘抖、转速忽快忽慢。
4、冷启动困难，经常熄火（特别是在寒冷的冬天）。
如果你的车子的积碳积累得较少，对于车辆的行驶并没有什么影响，那么是建议不用急着去做清理，但如果你的车子的积碳积累得比较多，对于车辆的行车造成了一定影响，那么确实是要进行积碳清理了。
烧机油的老车子可以清理积碳吗
不过对老旧车辆（如20万公里以上发动机）对润滑系统清洗就必须要慎重，如润滑系统油泥严重且有烧发动机油的状况，一般情况下是不提倡直接加清洗剂进气清洗，有时清洗之后反而会影响到发动机异响。
如润滑系统油泥比较严禁的话，直接加入清洗剂进去清洗积碳的风险非常大，清洗下来的油泥很有可能堵塞润滑油道，而影响到发动机损坏。
行驶7万公里是否需要清洗积碳
答，需要，7万公里需要清理积碳,一般对于大多数车子来说行驶3-4万公里就应该考虑进行清除积碳方面保养,具体参照车子的维修保养手册就可以。别克车1到1.5万公里清理一次积碳,车主可以根据自身行驶路况而定。电子节气门体积碳建议每行驶10000公里清洗一次
虎八6万公里要不要清理燃烧室的积碳
燃烧室积碳是个发动机都会有，除了燃烧室之外，喷油嘴，气门背部，进气道都会有积碳沉积的问题。积碳是发动机在怠速和低速运转状态下，燃烧不充分产生的黑灰和胶质物结合形成的碳化物，只要是发动机或多或少都会有积碳。清理积碳一般有以下几种方法，一个是使用燃油添加剂清洗，还有一个是用清洗剂清洗，最后一个是拆解发动清洗。
6万公里的发动机要不要清洗燃烧室这个还需要看具体情况，不同用车习惯发动机形成积碳多少是不一样的，如果经常跑高速积碳形成的就少，如果经常在市区行驶积碳就会多一点。
个人建议你定期使用燃油添加剂就可以，燃油添加剂可以有效软化清洁积碳，安全方便高效，不需要拆卸发动机零件。一般厂家要求5000-10000公里使用一次燃油添加剂，最好选一站大品牌，雪弗龙，红线，力魔，巴斯夫，快乐跑G17，巴孚G17，碳霸都是比较不错的选择。
关于每次去做汽车保养，总是让清理积碳，到底有没有必要的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.oku6.com/12/114981.html
