今天给各位分享家中窗户和阳台玻璃贴太阳膜有什么好处和缺点的知识，其中也会对为什么不建议贴窗太阳膜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 太阳膜和隐私膜的区别
2. 家中窗户和阳台玻璃贴太阳膜有什么好处和缺点
3. 现在还有必要贴车膜吗为什么
4. 面包车窗贴太阳膜错了吗

太阳膜和隐私膜的区别

太阳膜主要是阻挡紫外线，大部分紫外线不能穿透，汽车窗上贴太阳膜，贴在挡风玻璃和前窗户上，人在阳光明媚天气开车，大部减少受紫外线对人的影响，不刺眼，不影响视线开车，隐私膜较暗，光穿透少，视线不好，外面看不到车内，但千万不能贴挡风玻璃上

家中窗户和阳台玻璃贴太阳膜有什么好处和缺点

还是要看楼层，如果低楼层的窗户和阳台都贴上膜，不仅影响光线进入，房间无光，而且会感到很压抑，特别是冬天，白天房间都会开灯增加亮度。而高楼层窗户和阳台贴膜，能很好地避免强阳光的直入，给房间柔和感，更舒适、更有特色。因此，我个人觉得，平房的窗户和阳台没必要贴膜；电梯住宅五层以下也最好不贴，六层以上以自已喜好为标准可贴可不贴，自已住着舒服就行。

现在还有必要贴车膜吗为什么

相信很多朋友在购买新车时都遇到过这样类似的问题，每当在购车最后一步和销售人员协商车价谈不拢时，此时销售人员往往会提出再赠送你一套豪华全车贴膜（太阳膜），并宣称这套贴膜在店里单独购买要2000多元。很多对汽车贴膜不太了解的同学一听到这话就有点儿沉不住气，瞬间觉得自己赚到了，草草的在合同书上签了字。但4S店声称赠送的豪华贴膜真的靠谱吗？正品贴膜和劣质贴膜差别又有多大，下面，小编就来带各位一一解析。

在车行中有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，由此可见汽车贴膜的水有多深。这也是为什么我们在选购新车时4S销售都会极力向你推荐装潢附加设备，甚至还有一些4S直接选择与装潢捆绑销售，想买裸车，根本没门儿。其中，汽车贴膜就是4S店牟取暴利最大的一项产品。因为成本低，利润大，再加上国内消费者又特别钟爱于贴膜，因此，面对鱼目混杂的车膜市场，一般消费者很难辨别太阳膜质量的好坏。

贴膜分类：

目前市面上的汽车隔热膜从大类上可以分为两种：染色膜和金属膜，而细分下来还可以分为6种贴膜。

1、染色膜：这类贴膜是最初级的贴膜，现在已经被市场淘汰了。这种膜特点薄，不隔热，易褪色。一般在一些街边小店大多都是这种贴膜，贴一辆车大约只需要200-300元。

2、涂布印刷膜：这是韩国特有的一种工艺，一般膜体较厚，这种膜隔热性较好，但透光率一般。

3、普通金属膜：所谓金属膜就是通过在膜上喷溅金属涂料制作而成，一般所用金属多为铝粉和铁粉。这种膜是目前市场上最常见的一种贴膜，因此品牌分类也比较多，中国，印度、日本和美国等都有生产这类金属膜的品牌。不过这种膜也属于早期市场的贴膜，在透光率、隔热性上也都表现一般，但这种膜售价却不低，所以有时候消费者也误以为这种膜是就是高档膜。

4、纳米陶瓷膜：该贴膜是通过磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，这种贴膜经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地也比较多，基本各国品牌都有这种生产能力。

5、贵重金属膜：字如其名，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是使用的金属原料都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷射方式为“磁控溅射”，这是一种比较复杂的工艺，目前只有美国拥有这种技术。

6、磁控溅射膜：这种膜是目前技术含量最高的贴膜，将240层聚酯膜叠加在一起，然后通过多层挤压技术，最后制成一张仅有0.05mm的隔热膜。该膜具有可见光高、隔热效果好、寿命长、无电磁干扰等特点。不过，这种膜一般售价也不菲。

大部分人只知道汽车贴膜是为了保护隐私，对于其它功效基本很少有人知道。其实，保护隐私只是贴膜作用中很小的一部分，除此之外，贴膜还具有隔热性、安全性、防爆防盗、防紫外线、防炫目等功能。我们都知道，一到夏季阳光照射温度比较高，只要停车超过十分钟，车内温度会急剧增高，座椅更是烫到无法用身体接触。而此时，如果车辆贴了太阳膜就会有效隔离大量热量，因为太阳膜表面有一层金属涂层，这种涂层可以反射大部分光照，从而防止车内出现高温现象，目前现在的顶级太阳膜一般都可以阻隔超过80%的热量。还有一部分人以为贴了太阳膜之后夏天就不用开空调了，其实这种想法也是不现实的，太阳膜只能阻挡阳光中红外线传递的热量，并不能阻断一些热传导传递进来的热量，如：发动机机舱的热量。因此，对太阳膜要客观理性的认识。

此外，太阳膜还可以隔离阳光中的紫外线，我们都知道，太强的紫外线可以烧伤人体皮肤，使皮肤发黑、失去弹性，特别像新疆、西藏这些地方，紫外线更为强烈。而太阳膜可以隔离阳光中90%以上的紫外线，从而避免紫外线对人体发生烧伤。

除了隔离的作用之外，太阳膜还可以起到防炫目和防爆的作用。其中，防炫目很好理解，这种感觉就类似于我们夏季带的太阳眼镜，车膜也是如此，使阳光发生偏光，从而减少在驾驶过程中阳光直射对驾驶员产生的影响。现在市面上还有一种防爆贴膜，这种贴膜外部加入了一种特殊的涂层，可以使车膜变得不容易被击碎。因为现在很多人习惯性把包或其它财物留在车里，而这正好给不法分子留下了可乘之机，若车辆装帖了防爆膜可以使玻璃被击碎的时间延长几秒甚至是一分钟。据警方统计，一般不法分子如果在十秒内不能得手的话，就会立即放弃寻求下一个目标。

劣质贴膜有什么危害？

此前，我们在文章开始提到了4S店赠送的车膜，其实这类贴膜成本价一般最多也都不会超过300块钱，所以通过价格大家也能猜到这些车膜的质量到底如何了。不同于正品车膜，劣质车膜在生产工艺上就有着很大的区别，一般劣质车膜主要以染色工艺为主，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅色差严重，而且在受到高温照射后会容易发生变形、起泡，同时还是伴随一些异味的出现，这些异味中含有大量甲醛、苯等物质，对人体危害极大。优质车膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，另外再配合隔热涂层、防紫外线涂层等，从而使车膜拥有耐高温、隔离热量、高强度等特点。

如何区别劣质车膜和正品车膜？

选品牌：俗话说，一分价钱一分货，在选购车膜时千万不要贪图小便宜，像那种售价几百块的车膜100%都是劣质车膜，这类车膜不仅起不到应有的效果，还会对车内人员身体造成影响。所以在选择车膜时，首先要认准大品牌。说到车膜品牌不得不提到一个组织-国际窗膜协会（IWFA），这个协会是由全球几大著名的车膜制造商联合起来组成的一个权威机构，同时，这些品牌也代表了这个行业的标准和质量水平，像我们经常听说的3M、龙膜、强生、量子膜等等都是这个组织的会员。另外，国产品牌“康得新”也在前几年加入了这个机构，正式成为会员。所以，一般只要选择这几类品牌都不会有太大的问题。如果在店里选择购买太阳膜，一定要先确定商家是否有该品牌认证经销的资格，这样也可以杜绝商家使用劣质车膜以次充好。

闻气味：刚才我们提到，劣质车膜和正品车膜最大的差别就在于加工工艺的不同，再加上劣质车膜一般为节省成本，大多使用的都是质量较差的胶水，通常，这类胶水气味儿较大，里面含有大量甲醛和苯等有害物质。因此，我们在对比车膜时，要用鼻子嗅一下是否有较大的异味，如果异味比较明显，就要小心了。

当然对于专业人员来说，通过观察太阳膜的表面，也能区别出车膜到底是不是正品车膜，但这需要一定技术经验，一般消费者基本无法观察出二者区别。如果能轻而易举识别出那个正品车膜，那个是劣质车膜，我相信市场上也不会有这么劣质车膜存在了。

总结：

选择完一副好膜后事情还不算完，最终的结局必须是要完美的贴在车窗上。而贴膜是一项非常考验技工手法的操作步骤，烤枪温度太高或太低最终都会影响太阳膜与车窗捏合的效果。因此在选择门店时千万不要选路边小摊，最好选择连锁有一定施工经验的门店。

另外，根据国家规定，前挡风玻璃的透光率必须高于70%，所以在选择车膜时一定要注意。还有，在贴膜完成后，车膜还有一个完全粘合的周期限度，建议最好3天内不要用水洗车或是升降玻璃车窗，否则车膜会由于粘合不完全造成车膜划伤。

面包车窗贴太阳膜错了吗

面包车贴膜没有错，错在贴膜之后的使用方式不对导致了贴膜成为焦点。

汽车贴膜的目的是为了防晒、防爆和保护隐私，前两点基本没有意义，但保护隐私在面包车上体现的淋漓尽致；面包车大多会选择颜色非常深的膜，透光率低到在强光下也几乎看不到车内的场景，但使用这种黑膜的目的并不是保护车内成员的隐私，而是为了掩饰频繁的超员超载。

面包车因低价大空间成为工具车的理想选择，适用场景多为工地、车站甚至是货运运输行业，然而绝大多数面包车都是客运乘用车定义，这种车是不允许载货的；汽车有整备质量与总质量两个参数，以总质量减去整备质量是核载质量，在车辆满载之后几乎几乎占据了核载质量的?甚至更多，所以这车并不具备客货混装的能力。

其次小微型客车允许载货的空间只有行李箱（后备箱）以及车顶行李架，在车顶装货是大部分车主还不习惯的方式，因为多数人还认为行李架是装饰；而大部分七座面包车的后备箱有非常的小，想要客货混装只能将货物摆放在乘员区域。混装后如果出现车辆发生事故，这些货物则会成为伤害人员的利器，这样用车真的安全吗？

至于超员也是面包车的常见问题，一台七座面包车坐八九个人都不算夸张，有些小面包车甚至能塞进去十几个人；超员后一定会超过车辆的核载质量，面包车的制动系统和轮胎抓地力都很差，被动安全结构保护几乎没有、主动安全保护除了安全带以外啥都没有，所以超员的面包车在行驶中有很大的安全隐患，一旦因超员导致事故后果也会非常严重.

重点是因超越导致的事故车险有权利拒赔或一定程度免赔，使用面包车作为通勤工具的车主有事故赔偿能力吗？

面包车超员超载会造成严重的后果，而贴膜又成为了面包车掩饰超员超载行为的“标配”，对于这类车“惯犯车型”自然会被要求亮窗。

这项规定虽然有些生硬但追根溯源也没有错，需要载货就去选择货车，微卡以及盲窗货运面包车都能无门槛的拉货，因为两证取消了，驾驶货车只需要驾驶证即可；载货C证最高可以驾驶9座车，对于一般的通勤需求也可以满足了，再多的话只能考虑两台车或者增驾换中型客车了。

总结：需求决定应该使用什么车型，规则是用来遵守而不是用来“破解”的，规则面对的是所有人而不是针对面包车，面包车被重视需要的是自省，学会如何遵守规则吧。

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好了，关于家中窗户和阳台玻璃贴太阳膜有什么好处和缺点和为什么不建议贴窗太阳膜的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！