这篇文章给大家聊聊关于买瓷砖直接去工厂买靠谱吗，以及为什么不建议去楼兰工厂对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么好多人都说日产是车盲的选择为什么
日产是车盲的选择，那非车盲都选的是什么车呢？我非常好奇这个问题。虽然这看法明显有些以偏概全了，但也反应出一个客观的实际现象就是：日产车口碑、保有量以及品牌认可度还是得到相当一部分人认可且愿意宣传的。
对于车盲来说最简单且最稳妥的选车办法就是从众，虽然从众选车并不代表一定是最优秀的选择方案，但至少说明差不到哪里去。其实市场从众心理并不一定是坏事，对于选购汽车来说反而我认为好事，尤其是对于车盲来说。因为汽车市场和其它市场不同，从众车型往往都在品牌生命力、车型历史、保有量、口碑、性价比、经济性、保值率等方面都占据一定的优势，因为以上也是大众所接受的市场真实反馈原因才致使人们追捧去买。从众并非全都是盲目，更充实、真实、广泛的市场反馈是人们选择从众原因之一，不然消费者为什么会去从众大众、日产、丰田等品牌不去从众标雪、菲亚特等品牌。
日产没有丰田的“开不烂”口号、没有大众的“比较高级”新闻、没有本田的“买发动机送车”大无畏宣传、没有马自达的“东瀛宝马”吹捧，只有流传甚广的“沙发厂”之称。相比于对手尤其同是日系的对手，日产似乎少了很多车辆核心东西口碑传承。比如丰田开不烂是因为质量和稳定性好；大众高级是因为技术先进；本田口碑是因为发动机性能出色；马自达有东瀛宝马之称是因为其注重汽车操控性。沙发厂，给人一种金玉其表的感觉，从表面看自然而然让人觉得它是否也金玉其内。这算是一个普遍性的认知，日产在汽车核心技术方面是否真不如其它日系品牌？是否沙发厂太缺乏技术含量致使消费者对它感觉平平，使日产趋于平庸，成为了退而求其次的选择。
技术日产，其实名不虚传，只是人们只关注到了它的沙发，对于车盲来说日产沙发随口就来但稍微了解日产技术的人一定不会认为日产只是因为沙发的口碑。所以，说车盲选日产的那个人基本上也算是半个车盲。日产从蝉联的VQ系列发动机到现在的可变压缩比VC--T系列发动机，都是享誉全球且具有开创意义的发动机，其突破可以说是全球车企包括BBA在内的唯一。有这么厉害的技术为什么日产却被称作沙发厂，除了日产车企本身遇到过合并、重组等原因影响其战略发展，其次还有一个重要的原因是欠缺宣传。
日产在车企重组、改革后，联盟由于战略方向方面不统一，日产在发动机升级方面已经略显疲惫不堪尤其是小排量和涡轮增压方面。这从近几年日产没有像其它车企频频推出各种新一代发动机就能看出来。本田地球梦、马自达创驰蓝天、丰田TNGA架构，日产迟迟等不到换代，包括现在部分车型依然搭载MR、HR系列发动机。虽然动力、排放、油耗得到了进一步的升级优化，但相对于本田、丰田、马自达这种全新研发还是缺少了很多认可。
联盟后日产、三菱、雷诺都想当老大，联盟疲于解决内部各种权利争夺问题自然对技术开发疏于荒废，没有了创新和更新，也影响到技术日产对人们的印象。而日产的VQ系列从2.3L到4.0L都属于中大排量发动机，平民化普及率低所以能接触到的人也有限。当时的VQ主要应用在日产中高端车型或者大型越野车上，其口碑宣传也局限。随后日产也并没有及时推出更具代表性的中小排量自吸和增压发动机，人们就推测日产是不是不行了。。。。
选日产并不是什么车盲不车盲的，日产各方面还是比较均衡的，在家用代步领域也有非常合适的车型。轩逸、逍客、奇骏经典车型已经可以满足当下国人家用车层面的需求，又有什么理由不考虑呢？如果日产如其所说的是车盲的选择，那它一定会和铃木、大发、菲亚特等包括现在的标致、雪铁龙等品牌被国内消费者所边缘化，又怎么能活到现在。事实证明日产在国内活的还挺好，那就说明日产一定不是车盲才选的车。
如果买新车，你还会买日产车吗为什么
我是不会再买的了，我在2013年5月份买了一辆2012款新轩逸CVT豪华版，结果在2016年10月份行驶了8.3万公里，故障灯亮了，经4S店检查变速箱损坏，建议更换，由于超过三年更换费3.8万元，此车当时估价我就七万，由于购车时购买了延保，经过多次协商给予维修，维修后多次漏油，甚至头天维修第二天就漏油，让人无语！售后服务态度差到极点，店大欺客！售后电话回答很好就是不解决问题！
买瓷砖直接去工厂买靠谱吗
个人感觉不靠谱。
1，如果是一、二线品牌，都有严格的限制窜货的政策，所谓的内部价都是有指定的标准，不要以为认识人就可以。我一表叔早年买砖，他跟某个大企业的老板曾经是同事，所以就找老同事买砖。也拿了个不错的折扣。但在这企业任职过的俺表示，这个折扣，仅仅比展厅日常售价便宜一点点而已。其实在外省一些专卖店，有时做活动搞促销，促销价比这个还低。
2、如果不是一二线品牌，那就要小心货源，很多小品牌的砖远远达不到行业标准。如果你们的买砖团里有人深谙瓷砖之道，那么或许可以尝试。但就我看来，大部分自驾车到佛山买砖的，顶多只是通点皮毛。
3、最关键也最容易被忽略的一点，是售后。只要是产品，都有可能存在质量问题。直接从厂里拿货，人家一般是不包售后的。但你不可能在购买的时候一个个打开检查。
为什么一些人说日产车不行，结果日产车销量还是那么好
关健是谁说的?
车主?
还是其它品牌的车托?
可能是日产车销量好，影响了某些无良车企的销售，才有这种说法。
我曾在零五年左右开过一辆日产巴宁面包车，十三年车龄的车，每天一百多公里（杭州→德清），满载，一年半路上没抛锚过，很是可靠。我妹子买车是我推荐的，日产骐达，现己八年，除了保养，一次都没修过，保养费用在五百以内，很是好养。另一朋友，2.5日产天籁，己十年，从未主动进修理厂（含4s），除了保养，最近要换车，推荐丰田都不要，还是喜欢日产车。杭州以前满大街大众出租车，现一辆也没有，几乎一半是日产轩逸，其余为韩系车，出租车老板精明的很，知道什么车耐用省心。去年底我换车，考虑到要长途自驾，从汉兰达、冠道、楼兰中选了日产楼兰2.5s尊贵版，四个月下来，非常满意，性价比极高、舒适性极佳，绝对好车。我不知道说日产车不好的人有没开过日产车?
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