大家好，如果您还对买帕萨特的十大忠告不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享买帕萨特的十大忠告的知识，包括三款不建议购买的车型的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 22款思域哪个版本最值得买
2. 买帕萨特的十大忠告
3. 宝马为啥停售部分车型
4. 为什么现在很少有人买奔驰slk，宝马Z4，奥迪TT这样的车了

22款思域哪个版本最值得买

22款思域的Sport水平线最值得购买。因为该版本相对于其他版本来说，拥有更高的性能和更实用的配置，具有更好的性价比。此外，该车型还配备了宽大的后扰流板，以及全LED前大灯和尾灯等亮点设计，增强了其整体外观的时尚感和运动感。总体而言，Sport水平线版本是22款思域中最值得购买的一个版本。

买帕萨特的十大忠告

忠告一：买车一定要砍价

大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万元，很多人可能会认为一辆合资中型车起步价在十七八万是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，目前经销商报价在15.89-22.99万元，平均每个配置版本车型都有着2.10万元的优惠幅度，如果砍价能力强的话价格能更实惠。

忠告二：尽量选330TSI及以上的动力版本

大众帕萨特分别推出了1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）这三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。

忠告三：不建议年轻人选择帕萨特

首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。

忠告四：不要对空间抱有过多期待

虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起，这对于后排中间乘客来说是很不友好的，岔开腿坐时间久了就容易累。

忠告五：帕萨特的隔音效果不是太好

开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。

忠告六：帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫

顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。

忠告七：不要对细节做工要求过高

很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。

忠告八：帕萨特后车窗不能降到底

晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃，另一方面则是出于安全方面的考虑，对此有顾虑的小伙伴也不建议购买这款车。

忠告九：帕萨特可能会在近几年迎来换代

根据外媒消息，大众帕萨特有可能会在2023年迎来全新换代，其实根据车辆的更迭规律也能看出来，帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。

忠告十：买车后不要太在意他人的言论

帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好，像什么大众“高级”，帕萨特断B柱等说法都容易惹恼车主，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。

宝马为啥停售部分车型

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2019年10月30日

紧急停售部分车型？宝马回应：仅涉67台

10月28日，一则抬头为《停止交车G12G20G28G29》的宝马经销商内部通告在网络上热传。通告称由于发现发动机平衡轴轴承存在问题，宝马（中国）及华晨宝马决定对部分G12、G20、G28、G29车辆实施停止销售和交车活动，所涉车辆需要更换发动机。

当日晚上，再有消息指出本次停售风波共牵涉四款宝马新车，其中包括长轴距3系、标准轴距3系、7系以及Z4。

市场影响较小

就宝马紧急停售部分3系以及Z4的网传消息，10月29日时代财经从宝马方面求证时获悉，信息属实但宝马全系车型的正常销售并未受到影响。据宝马方面回应称，宝马近期致函经销商要求暂停交付的车辆仅涉及67台，此次暂停交付的原因是企业在自查过程中发现该67台车辆可能存在发动机平衡轴质量问题。

“有意向和已经定了车的客户看到消息后都有来问，但了解后普遍问题不大，”广州市白云区某宝马经销商销售阿标告诉时代财经，“停止销售的只是极小部分的车，我们店的3系、7系都还是正常销售、交车。”

另外，据时代财经咨询广州多家4S店综合所得的信息，目前宝马3系、7系、Z4的价格并未出现波动，以广州地区的长轴距3系为例，市场优惠约为2万元，具体根据不同配置会有差别，但整体优惠水平与曝出此次停售风波前相仿。

12日前德国发起相似召回

值得关注的是，在德国当地时间10月16日，宝马集团就发出了一份有关召回部分搭载B48发动机车型的文件，涉及到的车系有G0x（X系列SUV）、G1x（7系）、G2x（3系）、G3x，影响范围远比国内此次风波更广。

据了解，至于召回的原因，是由于受影响的B46、B48发动机平衡轴中的轴承不够坚固，会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机，受影响的发动机在驾驶时可能会熄火。可见，问题描述基本与国内曝出的一致。据了解，此次国内涉及停售的几款宝马车型，都有搭载同款B48TU2.0T发动机。

宝马3系叫好不叫座？

虽然本次停售风波在国内市场的影响范围有限，但曝出质量问题或会对宝马及其产品的形象造成一定伤害，其中受牵涉数量最大的宝马3系首当其冲。

自今年6月份上市以来，宝马3系凭借颠覆性的舒适性能备受媒体及市场好评。但赞誉之外，也不乏质疑宝马3系牺牲操控换取舒适、操控退步的言论。

自6月换代起，宝马3系在之后四个月的销量分别为4363辆、5348辆、8661辆，与今年换代前月均超过11000辆的成绩相距甚远，虽然不排除有产能爬坡的因素，但宝马3系暂时从“BBA三剑客”中掉队已成事实。

据悉，为了进一步提高宝马3系的竞争力，搭载2.0T超低功率调教发动机的宝马320i/Li将会被投放到市场。根据工信部公布的车型申报信息，该款宝马320i/Li的净功率仅为115kW（156马力），将取代老款搭载1.5T三缸发动机的318i成为新3系的入门版车型。鉴于市场向来对三缸发动机存在偏见，宝马在3系入门版投放四缸发动机车型，将有望打开上一代3系缺失的市场。

安全问题，不能当儿戏！

宝马停售部分车型正是这批车型，及时停售和交付的做法合情合理！

为什么现在很少有人买奔驰slk，宝马Z4，奥迪TT这样的车了

这几款车呢还是有一部分用户的，属于小众车型。一般年轻小伙或者美女开的较多，老男人的玩具就都不玩这个了，都玩大越野了，陆巡，大G都是男人的最爱，其实我也挺喜欢野马小跑，也许是速度与激情影响的吧，后来又喜欢奥迪TT敞篷，北京遇上西雅图2中大牛在美国卖房子开的那种。其实宝马4系敞篷挺好，价格也不算贵。其实我对车太不专一，喜欢各类车，从自行车到机车到汽车，小跑越野房车瓦罐都喜欢。

自行车

机车

汽车都喜欢??

但是一般人不会买这类车，主要是价格不低，可以买辆中级的宝马五系或者奔驰E系或者奥迪A6了，家用商用皆宜。空间大，也不掉价。

如果价格低点，10多万估计也没有人会买，太便宜了，就感觉掉价了????

所以说买的人少，但是还是有一部分爱好者的。

OK，关于买帕萨特的十大忠告和三款不建议购买的车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。