为什么电动车电池不能更换

电动车的电池如果需要以小换大,哪些配件也要更换 早知道早受益

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本文目录

  1. 已经用了两年的手机电池不行了,有没有换电池的必要
  2. 手机换屏后电池不耐用了怎么回事
  3. 为什么电动车电池不能更换
  4. 给苹果手机换电池有风险吗为什么

已经用了两年的手机电池不行了,有没有换电池的必要

当然有换电池的必要了。

我前不久才去给一个使用3年的手机换了一块电池。

手机电池,那也是有寿命的,根据我使用手机的经验,一般情况下,手机电池能使用2年,如果平常手机使用不是很勤(就是不怎么玩游戏,看视频),或者说是手机充电不是那么勤,那手机电池可能会用到3年或4年。如果天天抱着手机看视频、玩游戏,那电池也就能用2年,电池都不耐用了,需要更换电池。

我买的所有手机中,也只更换过一个手机电池。

2011年2月14日买的诺基亚5130,666元,刚买时充一次电用6天半,现在还是充一次电用6天半,只接打电话,充电次数少,所以电池使用时间很长。

2016年7月买的“红米noet3”,充一次电用3天,俺爸用,也只是接打电话,偶尔看看微信,所以电池用的时间比较长。

我的“小米5”手机是2016年2月底买的,我只看微信、头条、偶尔逛逛淘宝、团够、百度地图,所以我的手机充一次电能用1天。2018年玩手机比较勤,每天要充二次电,2018年11月份时,明显发现手机充一次电使用时间短了,也就是电池不耐用了,从那以后,“充电器”几乎天天随身携带。

终于在2019年4月6日,我不堪忍受天天背着充电器的痛苦,去手机维修点把小米5手机的电池给换了,不贵,50块钱。从手机里取出的旧电池,明显的已经被我“充电鼓包”了,手机后盖都合不紧。换好电池后,手机后盖合紧了,充一次电使用的时间也长了,挺不错。我打算再买部小米手机,这部“小米5”手机当备用机,平常在家里让孩子在手机上写“一起作业”用,我感觉换过电池的“小米5”手机再使用3年应该没有问题。

身边有几个朋友对我讲:智能手机人们平常使用的勤,一天一充电、一天二充电、一天三充电的都有,充电越勤,电池寿命损耗越快,电池寿命也就是2年,花几十元钱去维修点换块电池,可以满血复活。

再加上我4月份更换“小米5手机”电池来看,使用2年、3年的手机如果电池不耐用了,的确有更换电池的必要,因为换过电池后,电量满血复活!

手机换屏后电池不耐用了怎么回事

这是因为你在换屏的时候把这个屏幕排线直接损坏,导致没有电流了,所以就不耐用了,需要去售后重新更换电池

为什么电动车电池不能更换

其实在电动车界早就存在着换电和充电的讨论和尝试,但是为什么目前都是插电的形式呢?

故事要追述到2008年。当时被称为以色列“天才连环创业家”的Shai·Agassi创立了名为BetterPlace的公司。这家公司目标是对其客户,也就是电动车车主提供电池维护、更换和充电服务,并且,主要业务就是换电服务。客户开车进入其换电站后,机械手可以在三分钟内自动完成换电工作。

BetterPlace

众所周知,08年的时候金融危机爆发,石油危机让新能源车概念曝光率大增。Shai·Agassi正是利用这次危机和机遇进入到电动车行业,并且很快就为公司筹得8.5亿美元的资金。而且,时任以色列总统的佩雷斯也对该公司大力支持,甚至对Shai·Agassi许下承诺,只要20亿美元筹集到位,汽车制造商愿意生产符合该模式的电动车,以色列可以举国投资。凭借着总统的站台,Shai·Agassi也成为了09年美国《时代》杂志评选的年度最重要人物之一。

Shai·Agassi

虽然说好的开始是成功的一半,但是令人意想不到的是,BetterPlace并没有火起来,反而慢慢的滑入了深渊。

不同于燃油车的发动机技术,在电动车中,电池技术和电池管理系统(BMS)才是各家车厂的核心竞争力,这两部分也占据了电动车制造成本中的相当大的一部分,在某些电动车上甚至超过了总成本的一半。高昂的电池也是各大车厂在电动车领域的主要利润来源。

看出问题了没?BetterPlace的换电方案很显然从根本上影响了车厂的利润来源。从公司创立到最后倒闭,也只有雷诺FluenceZE这款电动车采用了BetterPlace的方案设计。虽然BetterPlace向雷诺定了10万台FluenceZE,但是这款电动车最后的总销量甚至连计划的1%都达不到。

给苹果手机换电池有风险吗为什么

不请自来的我来回答你的问题目前看来很适合,因为前一阵刚换过一个电池,但是个人感觉还是已经过保的机器适合,当然我说的前提好像也不存在,因为保修期内发生换电池的几率太低了,即便有这种问题的话,在保期间苹果厂家会负责的。

从2018年开始明显发现我的手机电池已经力不从心了,频繁死机在寒冷的冬天也经常自启或者关机,起初以为是苹果的质量问题,不过确实也是,那批次的召回电池我的机器不在范围,勉强的维持到了2018年,终于不堪忍受,手机频繁的罢工,有两次也因为电话关机耽误了和客户的及时沟通,虽然那是在寒冷的东北,但苹果的电池也确实不敢恭维。

当然机器已经过保太久了,对于手机市场里的更换电池又缺乏起码的信任(不是我不信任,只是内心的想法而已),遍寻不着途径,后来朋友介绍有的电商网站链接可以有这种上门换电池服务,虽然也有些忐忑,但后来发现是虚惊一场,经过了一段时间,目前使用一切顺利,而且常见的毛病也收敛了不少,很好,换电池没有什么问题。

不过我没产生问题,不代表不会有,但我相信这种发生问题的几率还是很小的,毕竟换的电池也是品牌的,况且仔细想来苹果手机电池也是配套厂家提供的。还有换电池的人是成熟的工程师的话我想问题更是不大了。

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关于为什么电动车电池不能更换的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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