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大家对于那些说开货车没有什么前途的人这种想法有什么意见
现在开货车真的没什么前途，我就是一名货车司机。货源少，运价低，到处限载，费用多，一不小心这也罚那也罚，没日没夜的干，到头来钱没挣多少，病切有一身，还有许多的心酸我都不想说了，总之有其他的事业最好别开货车，真的没前途。
开大车的工作有前途吗
表哥是跑长途的。
舅舅是个木匠，有一年不知道从哪儿看到儿童床，竟然也捣鼓出来了，那年代儿童床算是个新奇玩意儿，在我们当地卖得还算不错。
表哥运输兵退伍回来，本来也想子承父业，可他不喜欢锯磨的声音，但又喜欢闻木材的香气，于是就做起了家里的专职司机，到处送货。
2000年，我没考上高中，就去了舅舅的小作坊。每次表哥去送货总给我们带些吃的，讲讲外面的花花世界。有次去武汉送货还带了个女大学生回来，
那是我第一次看见女大学生，馋得我们几个小的不得了。
有一次舅舅的儿童床卖到了上海的卖场，可把舅舅牛逼坏了，我央求了好久，求表哥带上我去送货。
回来的路上，舅舅顺带去了趟太仓港原木加工厂。放眼望去都是山毛榉的原木，我和表哥都被惊呆了，在我们那时的眼里，这些都是金矿啊，等着我们去发掘。
唯一不足的是地上全是树皮。
回来后表哥还是没有喜欢上锯磨的声音，倒是喜欢上了烧火，嫂子在做饭，他就在边上用树皮烧柴火，还说那味道香，烧出来的米饭有着原木的清香。哎真是幸福的人啊，烧个灶都能被他说得这么文艺。
日子就这么过着，突然有一天表哥跟舅舅说，他想去把那些树皮弄回来烧柴火，舅舅气不打一处来，就差拿烧火棍打表哥了，家里的边角料多了去了，还要跑那远地方弄树皮回来烧灶。
但表哥还是去了，一个人去的，中间跟表嫂打过几次电话，有次提到山毛榉的树皮有什么酯类。
没多久表嫂也跟过去了，两人还真把烧树皮当做事业了。表哥在太仓开了个树皮加工厂，用别人不要的树皮加工成压缩木材，然后出口到欧美。原来欧美人烧壁炉时就喜欢听山毛榉树皮燃烧时发出裂开的“哔-啵”声，还有那溅出的漂亮火星。
再后来听家里人聊起表哥时说，读万卷书行万里路，只行路,不读书,走万里是个邮差;只读书,不行路,只能是个书呆子。嗯，表哥行万里路，表嫂读万卷书。
希望对你有用。
自已买大货车开有前途吗
现在不是开货车的好时代。不推荐。
以义乌为例。前两年，一辆货车，专门跑江西湖南，一个月赚2万到3万，很正常。现在一万都跑不起来，风险大，人又累，爆个胎，遇到油耗子，亏本都有。
最主要问题是，运价太低了。以前跑江西湖南800公里，喊价基本是5000左右。现在4000，3500都有人跑。
抖音上有个笑话，老板，我这有几吨货，800公里，1000块钱，去不去？
你前一句问的是什么？
这车是不是你的？
不是！
这真的是现实的写照。评论里还有人说顺便带下不吃亏！
这两年随着滴滴的崛起，货运行业也催生了众多接单app。类似于顺风车。运价一跌再跌，早已经在成本线上徘徊。很多人本来是自己做生意送货的，回去的时候接个顺路单赚点油费。结果就是现在这个局面。
但也不是绝对。你买个车，挂靠到哪个车队里，收入还是有保证的，但就是没有以前那么暴利了。
为什么现在年轻人学货车大货车驾驶证的越来越少了
这行业不好混啊。开大货车能赚钱，但是又脏又累，跑车拉货一路危险重重犹如西游记西天取经，斗智斗勇，要有强健体魄，还要有过人的智商，才能过难关赚大钱啊。此外常年在外跑车，找个女朋友都不易，你说年轻人熬得住么。加上现正赚钱的门路这么多，年轻人权衡后会选择其他门路。
在5年之前如果你对外称自己的一名大货车司机的话，相信对方肯定会回答，那赚的肯定不少。而如今，只能用呵呵来回答了。因为大货车司机现在越来越多，而且越来越年轻化，这就直接导致了货车司机的待遇越来越小，以前出差的大货车司机一般都在是8000-10000左右，现在呢？一般是6000-8000左右，真的是越来越少。
大货车司机不单单是待遇越来越差，而且危险性越来越差。因为现在的马路杀手越来越多，而大货车比较小汽车是更难操纵的。
大货车司机经常说的一句话，有些时候我们真的是身不由己，不是不踩刹车，而是踩不住。
最后在说一个大货车司机常见的危险事情，那就是睡觉。这里的睡觉是指开车的时候睡着了。不要认为这是假的，有经验的大货车司机基本都有过这样的经历，因为他们常年在晚上开车，而且经常一开就是一夜，如果没有轮换司机的话，那么睡着是常事。
现在很多大货司机知道了开车睡觉的危险，基本都是2个司机跑长途，或者是晚上一定要在服务区休息一下。再次真心希望各位司机在路上平安快乐，要懂得自己保护自己。而一些马路杀手尽量把车技练好在上道！
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