很多朋友对于大学生学车会不会太早和自动档不建议太早练车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大学生学车会不会太早
非常明确的告诉你不早了，而且在大学学车才是最好的学车时间段。理由如下:
1.一般在大学课业不是很多时间是非常充裕的这就为学车提供了时间
2.在大学学车还会有一定的优惠，这就为学车省下了金钱
3.有的驾校报了名之后练车的地方就在学校附近，这就为学车提供了方便
4.大学学车的同学非常多，这就为你学车提供了一起去的小伙伴
5.大学去学车一般都是同学之类的，也可以为你提供学车过程中遇到问题相互交流的机会
6.大学毕业之后再学车时间就会很紧，因为毕竟大学毕业了要找工作，一旦参加了工作就没有那么多自由了，好多时候就会身不由己
所以综上所述，在大学学车是最好的，一点也不早，希望你早日拿到驾照！
自动挡科目三最难的地方
1、起步毁于细节
科目三考试内容多，注意细节更多。一些学员刚准备起步，就被宣布挂科了，为什么呢？没有观察车身周围情况、不按规定使用安全带等等，注意细节注定成败。可能你会觉得很没有必要，拿了驾照后，日常驾驶也不可能按照这样来做，但是你有没有发现，很多交通事故其实都可以避免，然而就是习惯造成了最终结果。
起步并不难，难的是有没有对细节的把握，没有必要在不必要的地方扣分，要知道10分决定了你是否合格不合格，而大多数项目扣分值都是100分和10分。
2、直线行驶找参照物
很多学员心态紧张时认为紧紧握住方向盘不动就可以保持车辆跑直线，然而实际还是会跑偏。直线行驶关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑遍，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以；另外目光要放远，千万不要只盯着前面引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，不要大幅度转动方向盘
3、换挡操作要连贯
对于很多学员来说，练车短时间内很难做到老司机熟练的换挡，不过我们还是要尽量熟练，保证挡位匹配车速；加减挡位操作时保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作，整个换档动作，包括手和脚都要做到快速、准确、连贯。换挡时不能低头看挡位，否则很容易造成追尾或方向跑偏的情况
4、牢记转向灯
科目三中有不少流程都是要打转向灯的，一定要牢记清楚，听到指示后立即打开，等到3秒后再进行下一步操作。注意不要快速拨动操作杆，以免系统检测不到，打了转向灯后要按住转向灯，以免转向灯因为方向盘的转动而关闭。另外在灯光模拟考试中，虽然只是随机抽取三种情况，不过要清楚是有时间限制的，太早或太晚都会有影响
5、靠边停车找准距离
靠边停车要求车身与路边线在30公分距离，其实和直线行驶道理一样，找准参照物，一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候，距离在30公分左右。当然，每一个人身材不同，参照物也会有差异，所以关键在练车时要多上手，多练才能生巧
学驾照的时候教练会嫌弃你们练车时间长而不让去练车吗
世界之大无奇不有，这样的教练不但有，还比较普遍。我的表哥是从事驾考近二十年的老教练，听他说了很多驾照训练考试的事。
1、在一个训练场呆的时间最长的人。这人叫赵哥，前一次回答说过他，他在科目二训练场呆了将近三年，科目二五次考试机会用光也没考过，最后报名再学。在这期间，不光是教练不想再教他，曾经有段时间不安排他训练，驾照也表示退钱给他让他到其它驾照去学习。道人家赵哥就是认准了这个驾校，说啥也不走，加之赵哥的老爹曾是我们这里的风云人物，最后驾照不得不耐着性子收下了他。但科目二教练都开始踢皮球，最终导致七八个组的都教过赵哥。
2，教练为什么要放弃学员？大多驾照对教练的考核都有一条“学员考试通过率”，并且与当月奖金挂钩，科目二的是每通过一人奖励该组100元，分担个人的话就是三十多元，如果每月考过20---30人，奖金也相当可观。反之，如果有学员一直过不了考试就会扣钱，标准是200一人，月月考核。这样一来，教练们都希望学员当月过关，对当月过不了的都会另眼相看的。
3，驾照对长期不能考过的人的态度。驾照是以盈利为目的，对待学员也是希望早考早过，尽量缩短学员在校的训练时间，这样驾校的油耗、车辆磨损才能达到最小化，同时还能少占用训练车辆，在单位时间内多上学员。因此给教练们的考核要求都很细化，说白了就是不喜欢老考不过的学员。听表哥说过，驾照最喜欢的学员是夏季的高考毕业生，想尽一切办法招录这一批学生，而事实上这批学员也是考试通过率最高的一批，基本四十五天拿证。
从以上三点分析和陈述，题主应该一眼就看出答案了吧！
换完科目三教练可以直接练车吗
这要看新教练的时间安排和车辆安排，练习科目三要以预约的时间为准，如果你已经预约成功了，教练就会打电话叫你去练车，过早的练习，到考试的时候会忘记练习，科目三是在考试的一个星期之内练习就可以了，不要着急，科目三要怎么练习教练会安排。
关于大学生学车会不会太早，自动档不建议太早练车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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