今天给各位分享在有的新车上，其发动机盖上面会蒙的一层白色的膜，这层膜是什么开多久之后，这层膜会消失的知识，其中也会对新车为什么不建议贴车顶膜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车贴个顶膜要多少钱
目前，进口品牌膜属于质量很好的膜，价格范围在1000-3000元左右，国产品牌胶片500-1000元左右。
汽车贴膜有全车贴膜还是部分贴膜，有玻璃、影响视线的地方一般是不会贴膜的。而且汽车贴膜市场比较繁杂，品牌也多，所以选择一款适合自己爱车的车膜很关键。
个人建议的话，奥迪、宝马、奔驰类的高档车因为车子价值本来很高，贴的膜肯定要与车子价值相匹配，其价格在2000-3000之间；而如果车子价格在20-30万之间，也是一部好车了，太差的汽车膜用一年差不多要换，还是选择质量好的膜更好，估计价格在1000-1500。若车子20万不到，贴膜的价格在500-1000就可以。
当然，每个人的想法不同，也不一定非要照着这来，这也只是个人建议，仅供参考。
汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜
新买的车，我们一般会为它贴一层厚厚的玻璃膜，龙膜、威固膜、量子膜、琥珀膜......其实关于汽车贴膜的话题早就由来已久。大家比较集中的两个问题是：1、为什么国外汽车都禁止贴膜，而国内人们都热衷于贴膜呢？2、汽车贴膜会给行车安全带来哪些影响？3、如何挑选物有所值的贴膜？下面我们将会逐一讨论。
国人为何热衷贴膜，贴膜究竟有什么作用？
中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜等等，中国人对膜的热爱已经深入骨髓。但是不同于手机电脑贴膜，更多的目的只是防止屏幕刮花，汽车贴膜的好处明显大大滴有！
首先可以保护隐私的需求。你想啊，在一个夜黑风高的夜晚，你和妹纸独处一个车内，良辰美景之下，如果不发生点啥岂不是“禽兽不如”!所以这时，一个好的汽车贴膜就能起到一定作用的。毕竟寥胜于无嘛！但是，你要在车上做太过隐私的事，这里要温馨提示大家：大于等于70％的透光率肯定不够。
其次是防晒/防紫外线！这是很多消费者都很在意的一点，要知道不是每个人都能晒成古天乐，一不注意反而晒成了非洲难民；还有就是隔热，有不少实践证明汽车膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显的。当然啦，前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品；另外还可以防眩光，其实这个与防晒有相似之处。在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
最后就是防爆功能，这个是车主贴膜的很大原因之一。如果不幸发生较大的车祸，车膜能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。这里必须和大家说明的是，其实任何一辆汽车的前挡风玻璃已经具备防爆功能。但是有民间对此特地做了实验，贴一张正规膜能让伤害更进一步降低。
那么贴膜有这么多好处，外国人为啥不贴？
由上述可见，很多欧洲国家对于汽车贴膜是有着很大的限制的。可问题是，国外的阳光也很刺眼呀，为什么还要对车窗贴膜就有如此多的限制呢？其实早在80年代末90年代初，欧美国家就掀起过贴膜热潮。只是没几年，欧美政府就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜。原因在哪里呢？根本原因在于汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，同样降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。
所以接下来再一起探讨下为汽车贴膜的弊端：
1.影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。
2.干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。
3.增加执法部门监管难度。对执法者而言，深色车模也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。这也是欧美发达国家明令禁止汽车贴膜的一个重要原因。
4.可能会存在的污染车内环境，威胁车内人员健康的问题。部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。
问题来了，汽车贴膜究竟利大于弊还是弊大于利？
说了这么多贴膜的好处，又讲了这么多贴膜的坏处，那么问题来了，汽车贴膜究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？看了国内外的法规和分析了车膜的好处和坏处，小编觉得吧，汽车该不该贴膜这件事儿，既不应该盲目地随大流贴膜，也不应该盲目地和国外一样选择不贴，而是根据自己的需求做出决定。如果您对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求，那就贴！只是贴，也要贴的技术含量，贴的科学才是最好的。怎么贴呢？
首先，如果有隔热和隐私的需求，可以在侧窗贴透光率较低的车膜，但前风挡和前侧窗的后视镜部分(三角区)必须保证透光率达到70%以上来保证行车安全；如果需求是隔热+良好开阔的视野，小编这里建议在预算允许的情况下选择全车贴前风挡膜；
其次，金属反光膜别用。就跟照镜子一样，会反光！有些人以为金属反光膜贴的很帅，但是到了晚上就不是那么回事了。很多车内仪表盘、中控台的倒影会映在车膜上。极其影响视觉。不仅如此，贴上这个膜，据说手机的信号都会变差。因为这东西有阻隔信号的“功能”，手机导航都不能愉快的使用了！当然，除了会贴膜以外，选择好的膜也是很重要的。在如此混乱的市场环境下，如何选择正牌贴膜就尤为重要。
其实鉴别膜的办法也很简单！
1、擦。用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。
2、看。对着光亮的地方照一照，好膜的清晰度较高，劣质膜看上去雾蒙蒙的。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间的能见度至少都可以达到6米以外。另外还要看看是否容易起气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡；而优质膜复合后是不会这样的。
3、闻。味道也很重要，撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，这与其采用的是环保胶有关。
贴车膜已然在国内形成了一股潮流，我想10个车主有9个贴。所以这里就不得不提醒各位车主啦，如果你没有神一样的技术，和如手术室般的贴膜场地，还是建议你选择去专业的贴膜场所。因为贴膜无论是对技术还是对环境都有极高的要求。所以什么路边的小黑屋啊，还是不要考虑了，虽然便宜，但有可能会因小失大。
另外，贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的汽车美容养护店。车主在贴膜前，可到汽修店内四处浏览一下，看看店内是否有专业的贴膜车间，且具备相关授权证书？贴膜技师的服务是否专业？车间内是否具有喷淋降尘设备？总之，选择一家相对舒心的汽修店准没错，价位也许会贵，但绝对保质保量。
在有的新车上，其发动机盖上面会蒙的一层白色的膜，这层膜是什么开多久之后，这层膜会消失
新车发动机罩上面的膜还有车顶上面的膜，再就是车后背箱上面的膜都是一种颜色，一种材质。他们为什么药贴这些膜哪，为什么立面上不贴哪。轮毂上面也贴一些膜但是他是一种塑料膜片似的一种。这就是要求我们来了解一下这层膜的作用。
这层膜他的主要作用就是防尘防刮伤，在运输过程中有很多运输手段，一般的运输手段是陆路运输的比较普遍，再就是铁路运输，这类运输比较少见，所以陆路运输是比较常见的运输方式。这种运输方式就是相对于铁路运输风险系数要大，在高速行驶会出现这样那样的问题，为了保护车辆的自身安全。就要做一些相应的保护措施这就是车膜的作用。一般这种膜都是在销售出去以后在自行结掉。也有在运输中出现问题，或者当新车展车来使用，表面的膜也会去除掉，所以那些膜不能代表车辆的年限和使用时间。
汽车加装前顶巴有意义吗，会对汽车造成什么影响
非常感谢您的信任，第一次收到邀请回答问题，我把我的一些理解和经验分享出来，希望对你有用。
1、顶吧的主要作用：根据我的理解，顶吧的作用主要是在一些专业车辆或者汽车竞速赛或拉力赛中加装。主要作用是为了加强车身刚性，提高车辆在极端恶劣条件下的安全性。
2、我的建议——不加装。原因如下：
2.1、成本增加，这个很显然，改装成本和购买零件成本不低，当然土豪可以掠过。并且加装后对底盘的悬架系统和轮胎需要重新进行匹配，这个就需要技术能力很强的专业人士了，否则很影响舒适性。
2.2、存在车辆出现故障后找4S店维权时有障碍：万一出现重大车辆事故的时候，厂家在调查中发现您私自改装了车辆，他们可能会把私自改装结构这个情况纳入谈判条件，对车主来说不利。
2.3、从车辆技术层面：目前国内的汽车技术已经很成熟，车身的刚性，以及车身刚性相关的底盘操控、稳定性等等，厂家均会在研发阶段投入较大的人力物力，保证车辆的性能具备竞争力。足以应对你在日常中的正常使用。
基于以上，建议根据您自己的实际需求，选择考虑是否假装。
希望对你有用。
好了，关于在有的新车上，其发动机盖上面会蒙的一层白色的膜，这层膜是什么开多久之后，这层膜会消失和新车为什么不建议贴车顶膜的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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