大家好，今天小编来为大家解答曾在战争中发挥巨大作用的航空母舰，未来会被淘汰吗这个问题，专家不建议造航空母舰了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 航母的重要性是否可以被代替为什么
2. 曾在战争中发挥巨大作用的航空母舰，未来会被淘汰吗
3. 为什么日本现在不能建造航空母舰
4. 为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母

航母的重要性是否可以被代替为什么

航空母舰，简称“航母”Aⅰrcraft.Carrⅰⅰer航母有“海上霸主”之称。

航空母舰是为舰载作战飞机提供起降、备勤、维护保养的“海上移动机场”、是目前最大的、技术最复杂的作战舰船。世界上最早的“航母”是1917年下水的英国海军利用战列舰改装的“暴怒”号。世界上第一艘真正意义上专门设计建造的航母是1921年下水的日本海军“凤翔”号航空母舰。（早期的航空母舰)（现代航空母舰)

航空母舰的出现取代了“战列舰”的“霸主”地位、航母成为了现代海军和海战的“霸主”。（现代最先进技术的“核动力航母”)（世界目前最先进、最大的的核动力航母美国海军的“福特”级航母)

当今世界拥有航母战斗群和最先进技术航母的国家是美国、有11艘航空母舰、装备了世界上最先进航母的国家只有美国海军、仅此一家。

目前、世界所有国家海军的航空母舰（轻、中、重型航母）加在一起不到50艘。

由此可见一艘航母的建造是一个庞大、技术复杂的系统工程、当今世界能独立设计建造航空母舰的国家寥寥无几，航母战斗群的作用更是不可替代!

拿什么取代……航母的“海上霸主”地位?

当然、科学幻想是允许。（科学幻想中的“未来航母”)（未来“空天航母”)（未来“超级航母”)

一艘10吨级的核动力航母不知道难坏了多少梦想拥有航母的国家、拿什么现有的技术手段设计建造取代航母的装备?

可以预见50年内、没有可以取代航母的装备出现（包括美国）。

曾在战争中发挥巨大作用的航空母舰，未来会被淘汰吗

航空母舰自二战以来确立了“海上霸主”地位，成为海军强国的标志性装备，而曾经驰骋大洋、所向披靡的战列舰早已不见踪影，用我们一句网络流行语来说就是“长江后浪推前浪、前浪死在沙滩上”。任何一种武器装备都不可能永远保持主导地位，随着军事技术、战争模式的发展，航空母舰的“霸主地位”也会被其他舰种替代。庞大的航母战斗群，都是围绕保护航母这个海上核心建立的曾经叱咤海洋的战列舰已经不见踪影

自二战以来，海上对抗模式从“大炮对轰”演变为海空一体作战，谁掌握了制空权谁就掌握了还是对抗的主导权，航空母舰作为“海上移动机场”，其在海战中的作用可想而知。当然，海空一体作战模式不仅仅是体现在航空母舰上，其他水面舰艇也在对空作战方面逐步加强，发展到现在，各主要海军强国主战水面舰艇防空系统配置已经占据了主导地位，如美国“阿利伯克级”驱逐舰、我国的052D驱逐舰、英国45型驱逐舰、法国“地平线级”驱逐舰等，均装备了数十枚中、远程防空导弹以及与之配套的雷达系统。现代海战谁掌握了制空权谁就掌握了取胜的主动权防空能力已成为现代水面舰艇主要功能之一

航空母舰是现代海上作战的核心，那必然也是对方的“重点照顾”对象，尤其是在导弹技术日益发达的今天，各型中远程、轻重型反舰导弹层出不穷，其中尤其以苏/俄、中等国最为突出，为了更加有效的对抗美国的航母编队，苏/俄还专门研发了类似“奥斯卡级”巡航导弹核潜艇、“基洛夫级”/“光荣级”巡洋舰等装备重型远程反舰导弹的舰艇，其装备的P-700“花岗岩”反舰导弹重量达7吨、射程超500公里、战斗部重量500公斤以上，一发命中即可对航母造成重创甚至使其丧失作战能力（如果考虑核战斗部的话，一发就能灭掉整个航母编队）。我国近几年研发的东风-21D、东风-26反舰弹道导弹，不论是射程、威力，都已经超过了以往任何型号的反舰武器，东风-26的射程达到了5000公里，战斗部1吨以上，在末端15马赫以上超高速的“加持”下，一发命中就能让对方的大型核动力航母丧失战斗力、甚至沉没！“彼得大帝号”核动力巡洋舰，专门为打击航母战斗群而生各型功能强大的反舰导弹东风-26反舰弹道导弹可拒航母于数千公里之外

现代航母建造、使用、维护等成本都非常高，也只有世界性大国才有足够的实力使用航母。未来随着反航母手段日益发展和普及，航母的使用代价将更加高昂。同时，随着航空技术的发展，未来的战斗机也可能会拥有全球部署的能力，即使不借助航母也能实现远程打击，届时航母的必要性就会大大降低了。如果在考虑长远一些，当地球资源无法满足人类发展需求时，对抗可能就会发生在太空，到那时真正的“太空母舰”肯定会取代现代航空母舰成为新的“时代霸主”。未来的战斗机也可能具有全球打击能力科幻作品中的太空战舰

航空母舰迟早会被取代，但最快也可能要到本世纪之后，美国最近刚通过的国防采购预算已正式采购“福特级”航母3、4号舰，我国也正在建造第2艘国产航母，因此，可以预见在未来30-50年航母仍将会是海上对抗的核心力量，能够取代航母的装备目前还没有出现。航空母舰仍旧是未来相当长一段时期内的海上力量核心

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为什么日本现在不能建造航空母舰

谁说不可以建造？

日本现在的初云级、日向级说白了就是换了个名的航母，但是相比美国尼米兹级、福特号那种超级航母，作战能力肯定是差很多的。图注：这个其实也是“航母”

所以日本海自，现在的最大问题不是能不能造航母？而是有没有能力造合格的航母？组建有真正战斗力的航母战斗群！图注：但真正想有战斗力的，就要美国这种“流弊闪闪”的配置了。

现在大家都有一个误区，那就是总愿意用二战时期的日本海军力量，来形容今天的日本海自，比如动不动就什么；

二战日本就能造20多条航母，今天当然也可以……

或者用日本二战航母就可以和美国媲美，今天当然也可以……

这种近乎精神病人的论调来形容，日本海自的实力，诚然，二战时期日本确实是有全亚洲最强的航母建造能力，也确实建造了一大批航母，但问题是，二战的航母和现在的航母根本就是俩码事；

二战时期日本的飞龙、信浓可以和美国的“中途岛级”相抗衡，那你今天再拿出来和福特号去比比？这能一样吗？！图注：把鬼子二战航母放到现在，还不要让人给虐死……

所以，今天讨论的日本建造的航母，必须是可以有能力和美国航母，或者其它国家航母在大洋上有争夺能力的航母，不能是初云、日向这种还要改装的半拉子工程、也不能像过去二战时那种能进博物馆的破烂。

这方面，在整体造舰能力上，日本是没有问题的，但在技术上有极大的缺陷。图注：虽然和现在的我们比不了，但鬼子的造船业还是可以的。

首先是航母的动力问题，核动力就别想，日本连民用技术都没有的国家（大家不要看日本有一堆核电站，就认为日本有核技术，这是非常错误的观点，能造和有自己的技术完全不一样的两个“概念”，关于日本购买美国核反应堆，和美国能源部对日本核技术封锁的问答，我在以前回答过，有兴趣的朋友可以自行翻阅一下），就想直接造舰船用核反应堆是根本不可能的，而这方面法国就是最好的例子，作为世界上有数的核电技术强国也一样弄不好舰用核反应堆。图注：用潜艇反应堆的法国“戴高乐”

当然了，不用核动力可以用常规动力，像我们用蒸气轮机或者像英国“伊丽莎白”那样，用燃气轮机也行，蒸汽轮机鬼子能不能造？“天真”还真不清楚，不过舰用燃气轮机；听说鬼子已经和英国签署了MT30燃气轮机的购买协议；

图注：英国“伊丽莎白”的动力核心；MT30燃气轮机，话说鬼子燃气轮机技术强大的家伙呢？自己站出来，这么强大的技术还买英国的产品，鬼子钱多烧的啊……

其次就是弹射器与着舰阻拦装置了，这个就要看鬼子自己的本事了，当然了，也可以买美国爸爸的产品，但美国爸爸卖不卖他，那就两说了。

但最关键的是，你光有航母是没有战斗力的，航母只是个搭载平台，真正的作战能力还是要看舰载机及其配套的编队舰船。图注：鬼子有F35吗？有！可是那是A啊……不是B啊，也不是C啊……上不了舰啊、咋整啊、气死啦！

舰载机的问题，就不用谈了，鬼子的航空工业现在就是个笑话，（这在以前我回答过，有兴趣的童鞋自行翻阅一下），所以还是要找国外的帮助，也就是美国爸爸帮忙了，但美国爸爸帮不帮，还是要另说了。

剩下就是配套护航编队的问题，鬼子自己有6条盾舰（爱宕两艘、金刚四艘）还有四艘秋月级护卫舰，凑个护航编队是没问题的。图注：盾舰鬼子是不缺的。

但潜艇不行，鬼子是没有核潜艇的，常规潜艇确实是有，但问题是，常规动力跑不了多远，大洋根本就没法用，尤其是航母在作战情况下高速航行的时候，常规动力根本就不可能连续数天跟上航母编队的，总不能让鬼子航母作战的时候等着后面的潜艇吧……这笑话可就大了。

而核潜艇日本是肯定买不来的，别说他是美国儿子了，就算是美国孙子也不会有人卖它核潜艇的，鬼子自己造又不行，所有潜艇这里是个大问题。图注：鬼子的苍龙扔大洋里是跟不上航母编队的。

所以总的来看，日本目前想要造航母是可以的，但是想要造有战斗力合格的航母，尤其是组建配套的航母战斗群，在没有国外的帮助下，还是不可能的！

为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母

梁老师说事，为您回答这个问题。

让飞机可以在航母上正常起降？你可拉倒吧！您这想法太过天真了。

首先您要知道一点，大海他可不是您想象中的那样，是平的。

咱别的不说，您看看那小波纹，那小浪花，看着挺好看的，这可都是航母和油轮这样的大个头船舶的杀手。

您也别惊讶，解释一下您就明白了，小波纹小浪花这是您看到的，往深了去讲，这航母在大海上他受到的浮力其实是不均匀的。

当然了这点子难题，对于现在航母的制作材料上，还是能扛得住的，够硬就行。

您把海平面放大了看，这大海是一个波峰加一个波谷在不断的激荡的，不然没有风的大海上，船就算是没有动力，船都能在动的一个原因。

当然这种波峰波谷比较大，他还浅一点，拿肉眼看不出来。

那么说道这里，就会出现一个问题，您这航母的长度如果超出了这波峰和波峰之间的距离。他这航母就相当于，被两个波峰给架了起来，中间虽然不是悬空的，但受力大多数就压在了两个波峰之间。

您自己猜猜会发生什么？这就相当于用两个手巴掌去反复的掰扯一块木头板子。

您应该听过金属疲劳这个词吧，时间长了，航母的材料一疲劳，就得从中间给掰断了。

这还是平常情况，掰断需要的时间也长，能凑活几年的时间。

但您要是遇到大风大浪的时候，哭都来不及，这船要是太长架到两个大浪的头上，中间可真就悬空了，命运如何，您可以使劲的猜猜。

您别以为这不可能，要知道以目前飞机的小体格，还有屁股上喷射的火焰，没有个一公里的长度，这几乎停不下来的。

一公里长度的航母？您感觉会不会遇到这种情况。

当然了，说道这里有些小伙伴感觉不服气，钢铁很硬的。

咋说呢？硬他也的复合自然规律，不然牛顿老先生也不答应不是？

这么说比较空，小编给您举个例子说说，您就明白了，事实胜于雄辩吗？

您知道到现在世界上最长的一艘船有多长吗？大概有四百五十八米，就这长度比躺下来的艾弗尔铁塔都长。

可您知道这个铁家伙的排水量是多少吗？八十二万吨！

吓到了吧，就这排水量，被两股巨浪真要是抬起来，重力是一个何等恐怖的重力，他自己能把自己弄折了。

您就更加别说一公里长度的航母了，这排水量咋也得翻一番吧，一百六十多万吨。

就这俩数据就已经足够说明问题了，都不需要小编过多的做解释了。

所以这艘最长的船，虽然下水有三十年，但真正跑到海上航行，也就是不到八年的时间，这中间还磕磕碰碰的，没那个船长愿意长时间的开着这么个家伙在海上溜达。

原因您应该猜到了，怕走半道上就被掰成两半，所以这船只能成为鸡肋搁到哪里了。

您要知道，大海中波峰和波峰之间的距离才两百米，这家伙的长度却达到了四百五十多米。

其实早在这艘船之前，就造过一艘长度在四百一十二米的船，这家伙更倒霉，从服役到结束服役只用了七年的时间。

这艘船之所以挺识趣的，原因是军舰，不好使就不能讲究。最长的那艘船，之所以磨磨蹭蹭的弄了三十年，原因是这家伙是一艘货船。丢了可惜，吃起来没味道。船主心痛的一把鼻涕一把血的抹眼泪，真赔了。

目前超大个的船舶，能抗的动这种大自然推到眼前的这道难关的，就目前的技术，长度撑死了也就到了三百七十米左右，再长的话，任何金属承受不住那种拉扯力。

所以您真要想来个一公里的长度的航母，那就得等材料界看什么时候有这方面的突破吧，至于其他的，您就别想了，啥方法搁到这上面都不好使。

您比方说，航母是开动的，他自身有动力，他是迎风破浪的往前走，您这太长了，在大海的浪涛里头钻进钻出的，他也是容易折断的。

再有就是钱的问题，目前为止一艘核动力航母价格也惊人，别的不说一艘福特级的核动力航母一百三十多亿美元。

当然也有便宜的伊丽莎白女王号，常规航母也得八十多亿美元。

这东西造价就摆到哪里，你还来一个超大个的，这咋也的翻番，平时的维护拉，吃喝拉撒了，那就更加是一个天文数字。

毕竟一公里的长度，这家伙压根就是一座浮岛吧，上面的人员，设施每天的消耗绝对是一个你想不到的数字。

别的不说，就说那艘历史上最长的船，他的第一任船主，在船造了三年后就破产了，就这船还没造好。

对了，最后说一句，船大了带来的另一个麻烦就是，船吃水比较深。

就拿最长的那条船来说，他吃水达到了二十四米，以至于他无法通过世界上很多的航道，比如巴拿马运河，苏伊士运河等等，只要是人工开凿的他都过不去。

那要是换成一公里长的航母呢？别想了，更过不去的。

航母这东西是个大杀器，就现在国际上一旦有个风吹草动的，您就看哇，美国的总统一准在四处张望：“我们的航母在哪里？”

1917年的白眼巨人号，到现在航母发展了多少年了。

一开始航母都是被作为辅助性武器来看待，毕竟这家伙皮薄馅还大，机动能力还不够，跟不上主力舰队。

所以通常被用来搞个飞机侦查，弄个联络，来个通讯，甚至是整个医疗护理站啥的来看待。

这后来随着飞机的发展，哎这航母就有了盼头了。

毕竟一开始飞机飞出去了，飞行员就拿着一把小手枪进行空战，对地面目标攻击，也仅限于丢几颗小手榴弹吓唬吓唬人而已。

后来，飞机就开始装上机枪了，这一装还不止一挺，顺道还能携带上百公斤的炸弹或者鱼雷能够对地对海进行攻击。

这一下就把航母的地位给捧出来了。

举个例子您就明白了。

1940年十一月十一号的时候，英国人的航母光辉号，就搞了一次偷袭，二十一架战斗机，突袭了意大利的一出军港。

您要知道，这个奔袭的距离达到了三百二十公里，就这么二十一架木头板子加布条造的飞机，飞过去之后，丢出去十一枚航空鱼雷，外加五十二枚重型航空炸弹。

一口气就把意大利的加富尔号给炸了个细碎沉到大海里头去了，除此之外利多里奥号和杜伊里奥号，再加一艘巡洋舰和一艘驱逐舰，被炸弹直接命中，重伤躺在港口里头动弹不得。

而这二十一架飞机，也仅仅被意大利打下了两架，还有两架因为太过老旧出现了机械故障，受到了损失之外，其他都完好无损的飞了回来。

而这一攻击，让意大利的整个海军，在一年内没有了多大的作为。

就这战果，如果是让英国海军军舰上去围殴的话，自己军舰受损就不说了，也不见的能取得什么像样的战果。

别的不说当年围殴俾斯麦号，英国海军自己被打沉了一艘，重伤一艘，这还是多打一啊。

就这还没能把俾斯麦号留下来，最后没法子了英国人用一大半的军舰建立起了一条拦截线，然后靠着从皇家方舟号起飞的九架飞机，用鱼雷将俾斯麦号给留了下来。

所以航母就开始有了较大的发展。

咋说呢？在二战时期，飞机也不用什么弹射不弹射的，航母那点子甲板就足够飞机起飞的了。

说道这里估计有很多小伙伴要说了：“你可拉倒吧，二战那会就有弹射器了！”

您这说的没毛病，确实二战的时候，就已经有了弹射器，只不过那会不是蒸汽弹射，而是液压弹射或者是压缩空气弹射。

但航母上的飞行员大多都不愿意用他，嫌麻烦！因为这个时候的飞机还比较轻，动力来自于那俩螺旋桨，所以起飞速度也不大，航母那点甲板就能凑活着用。

直到后来出现了喷气式飞机，那家伙不仅是铁的，屁股还冒火，红丢丢蓝汪汪的，起飞的速度也要求快很多，弹射器这才被人们所接受。

咋说呢？飞机是越来越重，起飞速度要求是越来越高，配合蒸汽弹射也不见的够用。

所以英国人在发明了蒸汽弹射之后，又琢磨出了斜角角落甲板和巨型的舰体，来抵消飞机越来越高的起飞速度。

以至于后来英国人和苏联人还想尝试垂直起降的战斗机，用来节省航母那可怜巴巴的甲板长度。

咋说呢？垂直起降的战斗机，本身就有和固定翼飞机无法抗衡的难关，所以这种起降方式，就一直没有推广起来。

当然了，研究飞机在航母甲板上起飞也不仅限于以上的方法，很多国家开始投入到飞机短距离起飞这个项目中去了。

毕竟您只要压缩了飞机起飞的距离，压缩到航母甲板那么长，同样可以达到起飞的效果。

您比方说上个世纪六七十年代出现的二代机，三代机就有很不俗的表现。

米格—23他就能把之前超音速飞机起飞距离压缩40％，这个数据很可怕。

就这种飞机，把航母的倾斜角技术搬出来，都不用弹射就能飞天上去了。

到了三代机的时候，一些个飞机都可以做到二百米到三百米的短距离起飞。

您比方说F—15和F—16就可以做到这一点，当然这是在没有挂满弹药，装满油箱的前提下出现的数据。

如果装满了弹药，加满了油箱，起飞距离可以控制在四百五十米到六百米之间。

后来出现的三代半加装了鸭式布局，短距离起飞的效果也很不错，您比方说法国的阵风M，他可以在不到二百四十米的距离进行起飞，满载的时候不超过五百米。

其实技术发展到现在，很多三代机压根就不用借助外力，在平的甲板上就可以实现起飞了。

您也别惊讶，您比方说美国的F/A—18战斗攻击机，他就可以在航母的甲板上，而且是那种不带倾斜角的直甲板上，用二百米的长度实现起飞。

说了这么多，估计很多小伙伴要说了：“你咋老说起飞呢？降落咋的？还真就不一样？”

其实在之前的文章中，小编就探讨过飞机在航母甲板上降落，为什么老是使用阻拦索，阻拦器的事。

在这里，小编简单的说一下，首先您记住一点，飞机在航母甲板上降落，他不是把速度降到最低实现降落的，而是把速度开到最大进行降落的。

没听过小编分析的小伙伴，估计会敢到惊讶：“还有这事？”

其实这也是没法子的事情，因为飞机在航母上降落是一件很危险的事情。

上边的文章中已经说了，航母在大海里，大海其实是不平的，而且这种不平是动态的不平，那么表现出来的就是航母其实晃动的，上下起伏的。

那么飞机在降落的时候，就要遇到一个问题，他落在甲板上不是落上去的，而是直接砸在甲板上的。

你想哇，飞机这么一砸，赶巧了甲板向上这么一伏，这种伏如果幅度小点还好说，可伏的动作大一点，这就相当于向上顶了一下。

一砸一顶的情况下，飞机不再是用轱辘在甲板上转动了，而是像皮球一样蹦跶起来了。

好吧，就这么蹦蹦跶跶的，您感觉飞机能降落吗？

不能啊，不能降落，这就需要赶紧的加快速度起飞，但航母的甲板就那么长，很短的，你的飞机降落已经用掉了一部分长度，您感觉如果速度降到最低进行降落，飞机还有机会脱离甲板飞起来吗？

飞不起来的，他会一头扎进大海里头的。

可您要是以最快的速度实现降落，那么就会争取到这个起飞速度，用最短的距离起飞，从而避免这个危险。

您要知道，每十架飞机当中就有一架要遇到这种现象。

所以啊，想要用最快的速度实现降落，你不得用阻拦索和助拉器吗？

降落这块您讨论甲板不用阻拦索，这基本上就没戏。

当然起飞的时候，考虑一下用压缩飞机的起飞距离，降低飞机的起飞速度，到是可行的。至少以目前的技术，材料没有突破的情况下，只能走这条路。

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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。