本篇文章给大家谈谈新手想入手大魔鬼，但没骑行经验。可以直接入手吗，以及不建议新手上大排对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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新手骑重机车合适吗
题主好，新手不建议上大排量车，尤其1200（新款1250）这种至尊ADV。虽说有宝马摩托车操控很友好，但还是建议新手从小排量开始练习，小排量和大排量驾驶起来的感受完全是两种车。
大排量优点：爬坡越野能力强；低速高扭矩，几乎不用换低档，动力召之即来；干重大，配备的刹车系统等更为先进；加速快，能真正的感受到速度与激情，这些优点足够让一个人喜欢上大排摩托车。但你可曾想过，对于相对新手的你来说这些优点也是你该注意的:
1、大排量摩托车相对比较笨重，转向角较小，弯道处和窄道上不易操控；
2、大排摩托车惯性较大，稍有不注意就会失控；
3、动力大，新手不容易控制，会出现不稳等情况；
4、加速快，在遇到突发情况下，如果骑行者，无意识的去扭动油门，没有处理好，突来的推背感，便会摔车；
5、车重，技术不熟练等问题，会导致摔车，保持车辆平衡会很累。
驾驭大排，并不是说能骑走就叫驾驭，而是你骑大排时能否像骑小排一样得心应手。我见过老手骑着水鸟不带三箱在车流中穿梭，灵活的像个150cc，但你上车前应该问问自己，我真可以像这位老手一样骑大排了吗？确定自己是不是已经具备了以上素质？自己最适合宝马众多车型中的哪种驾驶风格（街车/踏板/巡航），并做好了应对准备？说个不好听的，做为新手你摔车了可能自己都扶不起来。比如我认识的很多老手最后日常代步回归到250cc级别，因为综合合适。故我个人建议如果你喜欢宝马，你可以选择宝马入门G310GS做为过度（哪怕750也行），这车就是为这准备的（官网广告语人生的第一辆GS），原因一是动力不会过剩，预防经验不足时的起步或加速危险；二是自身车重较小170kg，你控制时比较有信心，如转弯、低速跟车或红绿灯停车时，做为技术储备；三是你偶尔想激烈一下，也够欺负找你挑事儿的四轮；四是它是5万价格唯一真正摸到ADV边的车型。然后你再考虑，我是不是最喜欢宝马的ADV车型。故建议你在小排量区间至少适应12个月以上，练习好基本功如利用加减档控制车速、小半径转弯、紧急制动、市区低速跟车，甚至跑跑山，练练压弯等大排可以用到的技巧，再考虑入手R1250。
毕竟安全第一！
752贝纳利适合新手吗
适合，稳一点骑不出十天就能适应。
不要听什么新手、小白的，纯属放屁。我第一辆车想买黄龙600，老板告诉我说我骑不了，刚开始第一次买摩托车骑个302就行，第二年再换大点排量的。结果买了302不到一周就适应了，可是排量底一点乐趣没有，老板这时候带你出去玩，慢慢灌输跟不上队换车，就能又卖你一个。
我现在刚买的20来天的752，黄龙302换了752了，已经觉得不好玩了，还想要大排一点的。就年轻能玩这么几年，能买多大排就多大的，注意安全慢慢玩就行。
新手想入手大魔鬼，但没骑行经验。可以直接入手吗
谢邀！
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杜卡迪大魔鬼有好几款，不知题主说的哪一款。
不过不管是哪一款，他的动力对于没有长期驾驶过大排量车型经验的骑手来说都是过剩的，标准版和碳纤维板的排量达到了1198CC，最大功率为119KW/9250转，最大扭矩为130.5NM/8000转，而运动版的排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW/9500转，最大扭矩为126NM/5000转。
但是无论是哪一款，都有能力在三秒内加速到100KM/H的实力，性能并不比雅马哈的R1差，只是在极速上可能不如R1，相对于四缸机来说，双缸的大魔鬼在加速的特性上拉扯感更强，更加暴力，如果你以前只有骑过150CC排量经验，在这款车上面会完全找不到感觉，你得小心翼翼的控制油门，以防止他突然爆发，这样的骑法就非常憋屈了，你难受车也难受，市区内的穿行还会加剧这一感受，发热量也大，应该不会带给你美好的体验，所以，骠骑府还是建议题主先找辆车过渡一下比较好，熟悉以后再慢慢增加排量。
好了，就评论到这里吧，个人看法供你参考。
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那一年的雅马哈r1适合新手骑
哪一年都不适合新手，新手只适合250-400cc的车，而且是街车，跑车都不适合。雅马哈R1属于公升级的大排，百迈只需3秒的车，新手玩是找死，对车，对你都不好。
如果说你玩过大排，可以上手铃木K600cc系列，或者本田CBRF5，玩了这些过滤以后懂的了，在上雅马哈R1，这才是最安全的，如果你连600cc的都掌握不好，上R1等于厕所打灯笼—找死。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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