大家好,打工族适合买车吗相信很多的网友都不是很明白,包括不建议打工族买哪些车也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于打工族适合买车吗和不建议打工族买哪些车的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
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十万左右买什么车适合打工族
10万左右预算,这里有5款车推荐
随着气温回升,各地也开始有序复工,很多消费者在家憋了一个多月,经过疫情的影响,深刻意识到了一辆车的重要性,买车这个计划就被提前提上了日程。有一辆车的确非常便利,能够大大提升出行便捷和舒适性,但是消费要理性,今天小编就推荐5款车,最低六万多起售,个个都很有性价比,值得入手。
捷达VS5
指导价:8.48-11.28万
德系品质在很多消费者的眼中都是质量稳定的代名词,不过欢迎度高,很多德系品牌都存在溢价现象,比如大众的B级车定价就要比日系同级别车型略高,而想要追求性价比,不妨看看大众旗下子品牌捷达出品的VS5。
定位紧凑型SUV,轴距2630mm,在同级别车型中表现中规中矩,虽然没挂大众车标,但是同款MQB平台以及EA211系列发动机的搭载,赋予了它纯正的德系血统。主要搭载爱信6AT变速箱,也是车型稳定性的保障。最重要的是,售价合理,8.48万起售,价位和国产SUV重合,更有优势。
比亚迪宋Pro
指导价:8.98-11.98万
在2019年国产SUV阵营中,比亚迪宋Pro的表现堪称新兴黑马,月销量屡破两万大关,跻身SUV榜单前五名,对一款刚上市的新车来说,这个成绩非常亮眼。比亚迪宋Pro可能不是最好看的,也不是空间最大的,甚至不是动力最出色的,但是它的性价比在SUV领域中排名非常靠前。DragonFace设计语言让整车倍显精致动感,2712mm的轴距在同级别车型中表现出色,最重要的是,8.98万的起售价很接地气,展现出了媲美合资车型15万左右的实力,整车非常有性价比。
宝骏RM-5
指导价:7.88-12.08万
车市遇冷,各大品牌都加速转型升级,宝骏通过RM-5以及RC-6等车型上市,新宝骏品牌的上市,反馈良好。RM-5作为一款MPV车型,造型新颖,颠覆了传统MPV的形象,酷似一辆时尚精致的SUV,并且提供5/6/7三种座椅布局,空间利用合理,满足更多样化的消费需求,而且售价合理,7.88万就能买到一辆时尚的MPV,性价比出色,适合家庭用车需求。
丰田雷凌
指导价:11.58-15.28万
在2019年日系车助力车型相继迎来换代,新一代雷凌的上市,产品力大涨,对销量刺激作用明显。雷凌目前展现的产品力,远远领先同级别车型,标配模拟10档的CVT变速箱,前后独悬,标配8气囊和膝部气囊以及副驾驶垫式气囊,次低配车型就有车道偏离预警以及车道保持辅助还有主动刹车系统,整体安全性表现非常出色。
荣威i5
指导价:6.89-11.59万
在2020年1月,荣威i5重返轿车销量排行榜,月销17594辆,在销量榜单名列前茅,是榜单中第二款国产自主轿车。荣威i5外观非常亮眼,流畅的车身线条,分段式腰线设计,还有大尺寸进气格栅,整车看上去非常精致时尚,定位紧凑型轿车,轴距2680mm,空间表现还算出色。荣威i5能够成为新兴黑马,靠的是整车性价比,6.89万的售价以及终端近万元的优惠,让它入门门槛非常低,对消费者来说很好。
打工族适合买车吗
适不适合买车需要根据自己的实际情况而定,如果有一定的经济实力或工作需要可以考虑一下代步车,毕竟车子是消耗品,从你购买那天起,它就开始贬值了,这是他和房子最大的区别。车子是最容易贬值的资产,10年前一辆20万的车子,10年后可能连2万都达不到,再算上车子产生的额外费用,从理财角度来说是非常不划算的。
另外就是城市都有一个通病叫“堵车”,好像不堵车都不正常似的。我们平时开车上下班高峰的平均时速大概只有20km/h,全国大部分城市的地铁平均时速在40km/h以上,开车还没地铁快。堵车是因道路狭窄或车辆太多,车辆无法顺利通行,造成车辆长时间堵塞。堵车已成为现代社会尤其是发展中国家的通病,严重影响了人们的工作效率和社会发展。另外停车位也是一件很麻烦的事,所以买不买车还是需要慎重考虑。
为什么感觉有车的人都劝打工人不要买车
我就是从事汽车行业的,劝打工人不要买车,这种事我倒是没干过。毕竟打工人也是有区别的,有些打工人月入两三千,有些打工人月入过万。
不过题主的意思我明白,主要就是说为什么很多有车的人,劝收入较低的人不要买车。这点我是深有体会,也劝过很多人,因为对于很多低收入者来说,买车真的是一个沉重的负担。
买车款是很多人多年的积蓄买一辆车要多少钱呢?价格真是从低到高都有,有过百万的奔驰宝马,也有几千块钱的超老龄车。
但是我坦白说,有些老龄车的价格虽然看起来很低,比一辆摩托车贵不了多少。可是车况真的不怎么样,毕竟车龄和里程数都摆在这里。而且这种大龄二手车,很多都是经过了好几任车主,每个车主的驾驶风格,保养程度,日常行车路况都不一样。而且车龄太老的二手车,哪怕是没有发生过大事故,小事故肯定也是不少的,所以大多数情况下,虽然价格很诱惑,但车况真的不怎么样。如果你对汽车并不是很了解,大概率日后修车的钱比买车的钱还要多。
根据我自己的经验来估算,大多数情况下二手车要5.6万左右,新车要10万左右,才能买到款式,空间,配置,安全度和质量等等各方面都过得去的车子。
我就取个中间值,以8万块钱来计算吧。如果你的收入并不太高,8万块钱,你可能需要两年才挣得到,但这仅仅只是挣得到,不代表存得到。毕竟生活还有很多开销,尤其是如果你有家庭,有小孩,一个月挣四五千的话,真的只能算勉强够用。8万块钱可能要省吃俭用四五年才挤得出来。
用4.5年的艰苦生活去换回来一辆汽车,值得吗?我觉得对于大多数低收入者来说都是不值得的。
因为这8万块钱,如果你拿去做一点实用性的小生意,可能你就能翻身。比如说去学点烧腊技术,剪发技术,然后开一家烧腊店,理发店,8万块钱是绝对足够的。
即便不用来创业,这8万块钱用来改善家庭,比如说装修房子,更换家具,都能让家庭生活提高不止一个档次。
要知道你和你的家人一天大概率会在家里待10个小时以上,而在车里待的时间可能只有一二十分钟。一家人舒舒服服过大半天好,还是一个人舒舒服服过十几二十分钟好?我觉得答案是不言而喻的。
再说了,即便你的居住环境并不赖,这笔钱也可以用作孝敬父母,教育子女,或者抵御风险。你不要和我说这种钱你都有,如果你真的这么宽裕的话,那么你也不能算是底层打工人或者低收入者了。
而且我见过更多的实际情况是,很多低收入者买车的时候不仅仅家庭居住环境不好,没钱孝敬父母,教育子女,抵御风险。甚至买车的本钱都不够,大部分还是要靠贷款分期还的,这样就更不值得了。
买车后的费用,对于普通打工者来说是一个沉重的负担好不容易花光多年积蓄,或者背负了沉重的贷款,总算把车子提回来了,但你以为这事到此就圆满结束了?
错了,事情不仅仅没有结束,反而是刚刚开始。
你知道养一辆车,一年要用多少钱吗?我来和你算一算吧,算个比较居中的账。
首先是油钱,一天怎么也得跑个10km吧,如果你要是一天跑个三五公里,甚至好多天都不跑,那买车真的完全是多余。
一天10km,一个月就是3600公里,折合油钱大概是2000块钱左右的样子。这并不算太多,然而一辆车并不仅仅只有这一点费用。
车险全保,约3000。你可以说我可以只买个交强险就上路啊,这样可以省两千块钱呢。
但是我是不建议的,哪怕你跑的再少,因为在路上不止你一辆车,而且有的时候发生交通事故明明不是你的错,但是你却有责任。所以全保是必须要上的,至少也要上个100万第三者。特别是对穷人来说,这既是对自己的保障,也是对别人的保护。
保养,一年换两次全合成机油,800。
汽车美容,我就当你从来不做洗车也是自己洗,违章罚款的帐我也不算。
磨损,什么叫磨损呢?就是第一年可能你维修没花一分钱,也没更换过一个零部件。但是5年后呢,你的轮胎要换了吧?你的变速箱油要换了吧?还有一些易损件也该换了吧?所以折合下来,每年不说要1000,最起码也得要500。
最后一个是停车费,这个费用的差距有点大,有些人住在农村或者小县城,停车费一分钱不用花,有些人住在大城市,一个月车位月保得上千块钱。我取个比较低的数值吧,毕竟偶尔你出去外面临时停车也是要钱的。就按一个月200,一年2400块钱来算。
这些账算下来就是
2000+3000+800+500+2400=8700元。
再加上车辆的二手车折损费用,每年少则几千多则1万,所以养一辆车,最少也要1.5万元一年,记住,我这是按最少的来算的,实际上的费用可能比这还要大许多。
就是说每年要1.5~2万元之间吧,对于普通打工族来说,一个月能挣多少钱?如果是五六千,除去养车,可能你就只剩下三四千了,就算没有车贷,你觉得生活压力大吗?抗击风险能力高吗?不说带老婆孩子去旅游或者买名牌,有条件给他们买好点的衣服鞋子,吃好点的食物,读好点的学校吗?
买车以后,烦恼也很多首先要面对的就是停车难,现在别说大城市,就是小县城停车一样的。尤其是去一些政府单位,或者医院银行之类的地方办事,永远都找不到停车位。
经常要在外面一两公里左右的地方才能找到停车位,还有可能是收费的。
塞车烦
塞车也是困扰每一个车主的问题,和停车难一样,十几年前仅仅是困扰大城市的车主,现在几乎已经不分大小城市了,我走南闯北,去过几个省份,十几个不同的城市,几乎就没见过一个不塞车的,特别是上下班高峰期或者节假日前夕。
作为普通的打工仔,加班是家常便饭,也是大家“喜闻乐见”的。毕竟大部分普通打工人不加班,根本就连生活费都挣不够。
假如你每天工作超过10小时以上,来回又要浪费大半个小时在路上塞车,是什么感觉?是不是觉得很羡慕旁边的电动摩托车可以走小路?是不是羡慕公交车上的乘客可以闭上眼睛眯一会,哪怕睡不着,也可以闭目养神?
找你借车的人更是数不胜数
虽然说有钱人开好车,也有很多人想借他的车,但大多数都是用于婚礼车队,其他的情况都很少。
毕竟穷人不好意思找有钱人借车,和有钱人玩的好的亲戚朋友,也基本上都有车。
打工人就不一样了,物以类聚嘛,你身边和你玩得好,但又没有车的亲戚朋友,肯定比有钱人要多。这个时候他们就会经常盯上你的车,你是借呢,还是不借呢?借的话,可能会出一些你无法承受得起的大事。不借嘛,又得罪人,凭空增添许多烦恼。
我的感觉汽车是一个用于便利自己生活的交通工具,虽然现在的价格越来越便宜了,很多打工人咬咬牙也能买得起了。但怎么说都是大宗消费品,而且后续还要不断提供养护费用。
如果你有钱,那么我支持你买车,甚至支持你买豪车。因为钱就是挣来花的嘛,反正自己有,买辆好车来提高自己的生活质量,何乐而不为呢?
但是如果你不是很有钱,至少有到可以轻松应付日常生活开销还有结余。或者真真的很需要,比如说买车以后能够给你的工作事业提供帮助,增加收入,那么最好还是不要买车。
把这个钱用在生活上,以外很多其他地方都会比用在一辆车身上要好,哪怕就算是存起来,也能抵御你的家庭抗风险能力。要不然家里要是有点什么事,或者要花些什么钱,你一点都拿不出来,买车对你来说就是个大负担了,你也会为了一辆车而失去太多。
8万块买了台二手宝马3系,打工族有必要买辆车吗
买了就买了,跟添件新衣服差不多。没有多么“划时代”的差异不过8万的二手3系……估计没多少剩余价值了,建议慎重
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