这篇文章给大家聊聊关于感觉美国车那么便宜，为什么不是满街豪车，以及美国为什么不建议买菜对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 欧、美、日等发达国家有农贸市场吗是什么样的
2. 能否分享一下在美国生活的真实感受
3. 你说美国人买菜都去超市么他们有没有专门的菜市场啊
4. 感觉美国车那么便宜，为什么不是满街豪车

欧、美、日等发达国家有农贸市场吗是什么样的

每个国家都有农贸市场。

我觉得，要了解一个国家的文化，最佳途径之一就是通过美食，通过参观当地的农贸市场来完成。

一、欧州的农贸市场：

从法国南部到瑞士的阿尔卑斯山，从希腊岛屿到不列颠群岛，我挑选了一些欧州的农贸市场列示如下：

1.MarchéSaxe-Breteuil-法国巴黎

2.Marchéd'Apt-法国普罗旺斯

3.MercadoCentral-西班牙巴伦西亚

4.MercatoTestaccio-罗马，意大利

5.MercatodellaPignasecca-那不勒斯，意大利

6.Laiki罗得岛镇-罗得岛，希腊

7.Schrannenmarkt-奥地利萨尔茨堡

8.农民市场-瑞士布里格

9.百老汇市场-伦敦，英国

10.在城堡露台的农夫市场-爱丁堡，苏格兰

二、美国的农贸市场

1.洛杉矶农贸市场

2.联合广场Greenmarket，纽约

3.派克市场，西雅图

4.查尔斯顿农贸市场

5.波士顿科普利广场农贸市场

6.波特兰州立大学波特兰农贸市场

7.东部市场，华盛顿特区

8.甜蜜的奥本市场，亚特兰大

9.芝加哥绿城市场

10.旧金山渡轮广场农贸市场

三、日本农贸市场

日本的水产品，越来越受全世界的欢迎。日本的早市已经存在了数百年，为民众提供新鲜的农产品：当天的海鲜和的肉类。对于日本居民来说，特别是农村地区，早市取代了超市，节约运输费用，降低了物品的成本。农贸市场是品尝当地美食和了解当地文化的最佳场所。

1.东京联合国大学市场

2.胜浦市场

3.牧志市场

4.波波洛斯市场

5.八户早市

能否分享一下在美国生活的真实感受

在美国生活，我最大的感受就是收入高，消费低，生活简单休闲。另外人际关系比较简单，个人可以把生活重心放在工作和家庭生活上。如果是追求慢节奏的生活，个人认为美国是挺不错的。

我个人去年只是短期旅居美国，但有个同学在旧金山定居多年。在美国，我也在她家里小住了几天。结合她的生活来介绍，应该更加客观一点。

在美国陪朋友去看二手车，车价真的便宜

我在她那里的那几天，她正计划买一辆车，正在网上浏览二手车信息。我问她怎么不买新车？她说，才拿驾照没多久，而且二手车也更便宜。她看上了一辆BMW740I，打开网页让我看。确实很便宜，报价才1.7万美金，超值划算。第二天陪她去看，车很漂亮，车龄有6年了，里程7万公里。直接把我看得流口水，顺手拍了张照片。

买车空隙，她还给我讲了一个他丈夫刚来美国考驾照的事情。那时候他丈夫上班离家有点远，每天坐公交倒车很不方便，就想考个驾照买个车。学车是找了一个华人师傅，第一天就熟悉车况后直接就上高速公路，再到市区转了两圈。一顿操作下来，胆战心惊的，但也就是一次性把内心的恐惧消除了。学了三次，就把驾照考下来了，费用也就花了350美元。后来也是先买的一辆二手车，丰田的手排挡，花了2000美元。

当天还去看了一台鱼叉，17年的，报价3.9万美刀。这个车，朋友嫌它价格超出自己的买车预算，就没有仔细看。不过，车还是看起来挺好看的，就是不知道为啥比BMW贵那么多。

说说美国的收入水平如何

我朋友是在大学里做助教，因为专业并不是热门的专业，所以薪水并不是太高，不能和热门专业，比如计算机、金融那些教师相比，一年下来的话大概是8万美金，到手有6万美元左右，在她居住的小镇来说，算得上是中等偏上的水平。教师这个职业的话，好处就是一年只需要工作9个月，企业时间都是休假。工作也比较轻松，没有一定要到学校里上班，只有在上课时间和参加学校会议的时候，才需要本人到场。其余时间都可以自由安排，有时候也在家写论文，摸鱼的时间比较多。

高校的一个活动

学校里收入更高的是级别更高的教师，比如教授类，收入高的可以达到30W，甚至更高，这也要分专业、个人科研能力，从业年限等。按中等收入来说的话，大部分处于12W税前收入左右的水平线。当然，有科研项目的话，还有一部分科研资金可以支配。

不同行业，不同城市的收入水平差异也比较大。按照行业来说的话，美国的金融业、律师、私人医生的收入普遍处于社会上层，从事IT行业的收入也在平均线以上；按照区域来说的话，大城市都会圈的收入也要高得多，但房价、消费也是高出不少。

美国一家华人超市

普通劳动者的话，比如卡车司机、文职人员、销售、厨师、零售行业的员工、地产经纪、农场工人、美容美发等各种服务行业，工资水平从3000到上万不等，不过大部分处于3000到4000左右的月工资水平。小镇要低些，大城市要高些。这些工作主要是非裔、南美移民、墨西哥裔等承担。这些岗位的学历要求不高，大部分人都只有高中文化。

兼职的话，时薪从10到15美金不等，主要是一些餐厅的服务员、奶茶店员、咖啡店员、快餐店员、物流分拣、外卖骑手等。刚来美国不久的华人、留学生等，很多会去考虑兼职，一个是贴补开支，二是尽快学习英文。

理发店

美国的房价和消费水平

1.美国的城乡结构和房价水平。

下图这个联排别墅，位于圣加布里埃尔，是洛杉矶县的一个小城，人口在4万左右。附近有嘉伟校区，社区环境很好的，17年修的房子，三个房间的这种，房价大概是20万左右，租金的话在4000美金左右。

我朋友住的也是距离旧金山附近的一个小镇。美国的城乡差别不大，比较偏远的是那种离大城市很远的小镇，相当于美国的偏远地区，基本上都是来祖辈就来美国的居住地区，可以说是美国的土著了，绝少有新移民涉足这些小城。这些偏远小城生活平淡，也没有工作机会，本土美国人居多，思想也陈旧一些。

还有一种就是大都会城市边上的小城镇，是近郊或者远郊的社区中心，很受像我朋友这种新移民的欢迎。环境舒适，干净整洁，生活不如大都会圈方便，但要安静得多，房价、消费水平也比大都会圈要低得多。既有大城市的气息，也有田园小镇的风光。如果要养育孩子的话，这些地方是最合适不过的。

再就是大城市的核心区都会圈了。比如说旧金山大湾区，是美国最富裕的都会圈之一，包括旧金山、奥克兰、圣河西等多个城市和县份，人口七八百万。大都市的话，优势也很明显，机会多，收入高，生活便利，医疗服务水平高等，但同样存在着人口拥堵、堵车、房价高、生活费高、安全问题等多种劣势。

说了美国的大城小镇，就要说它们之间的房价差别了。偏于地区的不在讨论范围，主要是看大都会圈和郊区小城镇的房价。我朋友有个熟人，也是华人，在旧金山都会圈工作，年薪大约是15万，但来美国几年了，还是居住在租来的房子里。不是不想买房，在他那个地区，房价的中位数在130万以上。如果刨掉不太适合居住的街区，要选择比较好的社区的话，房价就得200万以上。

相反，我朋友居住在郊区小城镇，居住的是自己买下来的房子，买的时候房价是33万，上下两层，独门带院子，有四个房间，二楼有露台，社区也非常干净、安全。住下来的感觉是很舒适，也没有大城市带来的压迫感。居住在郊区小城，这也是很多来美国的亚裔移民的多数选择。我朋友还没有孩子那两年，还有来自国内的两位留学生租住在她家里，她还可以收取每人每月房租600美元。

2.美国的日常消费和物价水平。

我的感受是如果按照收入比来对照的话，美国的日常物价水平是很低的。

汽油1块钱一升。

美国是一个农业生产大国，农产品价格普遍偏低。旧金山的物价水平是全美最高的，在超市里，一盒牛奶的价格是1.2块，一公斤奶酪15块，啤酒3.5，中档的葡萄酒价格15元，矿泉水1.5。在超市自己买菜做饭的话，一个人的餐费不会超过1000，省一点600块也可以吃得不错。

旧金山超市一些食品的价格

旅店的价格，快捷酒店的话，每天的价格大约是100元；打车起步价3.5，里程单价是1.9。

在外面餐厅就餐，麦当劳快餐店3块一个芝士汉堡，10块钱可以买一个组合套餐；如果去高档一点的餐厅，每人的平均消费的话，华人餐厅和墨西哥餐厅稍微便宜点，大概是35美元，法国餐厅和意大利餐厅，大概在65美元左右。香烟的价格大约是10块一包。

休闲娱乐：看电影，15块；打网球，18块一小时。

衣服鞋子：国内被誉为大牌子的某李名牌牛仔裤60块，比国内还便宜；耐克的跑步鞋中档价位的90块；商务皮鞋，130块。

从旧金山去洛杉矶有600公里，开车的话要6小时左右，坐大巴大约要80块，乘飞机的话要130块，坐火车比较慢，要十几个小时，不过还是挺舒服，沿途可以观赏美景，车上还有专门的观景车厢，挺适合慢慢享受旅途的人。

总体感受的话，就是在美国最贵的旧金山，生活费大概是国内的两倍左右。这个价格和收入比起来，算得上是便宜的。

旧金山唐人街

美国人的收入都花在那些方面

美国人收入高，消费低，那美国人为什么还是省不下钱来呢？最大的原因是美国人太喜欢出游了，除了住房，交通费是美国人第二大的开支。

美国现有大约1.3亿个家庭，每个家庭平均人口数是2.5人，平均每个家庭有1.3个人在赚钱，每个家庭平均拥有1.9辆车，房屋的自有率是63%。

每个家庭年收入大约是税前8万美元，税后6.4万美元，支出6.0万美元。

每个家庭花在房屋上的开支是约2万美元，占33%，包括房贷、税费、水电费、家具、维修在内；花在交通上的开支是约1万美元，占16%，然后是食品开支12%、医疗8%、娱乐5%；花在教育方面的支出只有2.4%左右。

从美国家庭的开支就可以看出，美国人没事干，就喜欢开着车到处游山玩水、度假，搞娱乐活动。这并不奇怪，在美国生活就是这样，工作的假期多，带薪休假多，平常用于购买保险的开支保障了基本生活，工作清闲，严格遵守双休、8小时工作制度，动不动还请假。

以上只是个人的一点观感，欢迎大家发表不同意见。

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你说美国人买菜都去超市么他们有没有专门的菜市场啊

美国是有菜市场的，菜市场其实是一个地方文化的代表~像美国纽约的UnionSquare"GreenMarket"，宾夕法尼亚州的LancasterCentralMarket，都是历史比较久远的的菜市场。不仅是日常市场的贩卖，鲜花、手工艺品都有。大家日常的交流、甚至有时候你跟卖花的学习了个插花的技巧，构成了生活最常态、最鲜活的一面。很有趣。

关于大型的菜市场会不会消失，LancasterCentralMarket从18c开始，到现在消失了么？并没有。超市并非能囊括所有关于菜市场的属性，可以具备的菜市场的功能性，但是超市可以取代菜市场里和小摊贩交流的日常？随手就学习插花的经验么？所以，各自都有各自存在的理由。没有谁绝对吞并谁。

但是在美国加州暂时没有见到过。都是去超市采购食品抑或是Farm可以去现场采摘。不然就是去“赶集”【这里应该有一个向下的箭头】

1.关于果蔬有些农场主会在一个固定地点每周有固定的时间大家聚集在一起摆摊出售自己的农产品。这样一条街下来也有点中国市场的味道。（像市场外面那一圈连绵的水果摊～）但环境卫生条件绝对好得多也没有叫卖的情况。这些农产品大都比较新鲜而且个头较小（据说是因为没打激素）较一般超市卖的贵。味道嘛。。。草莓是真的有草莓味耶！！真的比超市买的大个子香甜得多了～大概是手掌心大小的一盒*3是1dollar的样子超市售的盒子大小大概是17*10cm价格2～3美元（图在PC迟些补记得的话:P）另：home-grown的并不等于organic的很多农场主也并不非常清楚自己的种子来源。

2.关于禽类根本不可能有活家禽卖啊！鸡鸭鱼肉都是冷藏的！（摔）超市里是早就切好分装封口的各种肉类普通超市里根本都没有游水的鲜鱼。带内脏的游水的活海鲜一般要到Asianmarket里找。更别提像中国菜市场一样宰鸡宰鸭了呵呵呵。。。我的房东跟我说从来就没有见过运输猪的那种火车应该这里的肉都是在农场or屠宰场已经检验过了宰好再一批批分装去超市的。

其实对于这边的人来说超市就是他们的菜市场。而且超市里的菜和肉也一般是从农场直接运过去的十分新鲜。价格来说超市也比一般小农场有优势。加之老外也不喜欢中国菜市那种拥挤吵杂各种砍价各种宰杀的场景吧。

所以Allinall，美国加州是木有菜市场的喔～

---------------我是分割线耶-------------------刚刚Google到原来这种农场主集体摆摊售卖自家农产品的叫Farmer'smarket感兴趣的同学可以自行搜索

以下附上一些从网上找来的图：

可以看到除了果蔬外有些农场主也卖自制的果酱和Pickled还有的会卖鲜花这一顶顶的小帐篷有点像大学生人才招聘市场哈哈～（无心黑）可爱滴农场主～这张会不会有点中果卖菜大娘的味道？:D

刚刚发现原来这种Market是有室内的那就应该比较接近题主所指的的“菜市场”的样子了这里是我找到的一个叫“HamiltonFarmersMarket”的内景图：

就图片来看这个Market的规模比较大场地比较明亮也比较整洁但还是和中国的菜市场很像的啦～

感觉美国车那么便宜，为什么不是满街豪车

来美国3年了，我觉得最直接的原因在于三句话：一人一车是刚需，买车便宜维保贵，综合生活支出比中国高。

一人一车是刚需

美国地广人稀的大环境和功能区集中的分布特点决定了私家车在各种出行方式中处于绝对优势，可以说是生活必需品。买个菜跑10公里都不算远，公交、出租车指望不上，自行车出了小区就没路可骑，基本上只能健身不能代步。摩托车？没顶棚特殊天气怎么出门？没后备厢怎么采买吃穿用度？总之，没车，你啥也干不成，哪儿也去不了。下到刚入社会的愣头青，上到拄棍才能走的耄耋老人，不人手一辆车，你就没有足够的出行自由。小卖部？社区蔬果店？不存在的（这也是美国人习惯性一次买菜买一堆囤一两周的原因）。

你以为的美国人人出门都开车：收入高车价低，人人都开得起车。

实际上的美国人人出门都开车：不开车出不了门。

再穷，你也得花一两千刀买个基本能走的N手车才能活下去。大部分中国人是上几年班攒了钱去买车来改善生活品质。但美国人一般是先买车才有腿去上班，否则一切都是空谈。所以用前者的思维看待后者，就容易得出美国人人挣钱买车都很轻松的错误认知，其实后者不过是被迫提前消费了。

正因为几乎每个成年人都需要一辆车，所以购车的预算会被车子的数量摊薄。车子贵多不贵精，自然豪华车的比例就低。对中国来说，汽车总体上还属于改善型消费品，合全家之力买一款好车的现象比美国更普遍。像我们家现在就是5口人5辆车，购车总价值15万美元，但全是买菜车。同样的人口和资金在北京买车，两三台BBA。

买车便宜维保贵

来美国之前我也羡慕美国车价低，但来了之后发现美国只是买车（还得是大排量和档次较高的车）比较便宜，养车修车成本可不低，主要体现在配件耗材贵、工时费贵、保险费贵、维修周期长。

比如我之前的老凯美瑞，右前翼子板被一辆没牌捷豹hitandrun撞了个凹坑，钣金喷漆花掉1000刀（自付500）还要等一周才能取车。靠保险租了辆低两个级别的现代Accent代步。

工时费高我能理解，毕竟美国人工比较贵，材料费也贵是为啥呢？现在开的雅阁混动，一个机油滤芯12刀、一个空气滤芯30刀、一条轮胎220刀还不含工费（都是原厂配件且非4S价格），有的中美价格差不多，有的甚至美国更贵。

如果遇到三大件或者主被动安全的问题，只查不修就能收你一两百刀，维修单算。不信可以自己去美国4S店官网的Service菜单看报价，防火墙不会拦你。更扯的是，如果你查出问题但是嫌维修报价贵想换一家，那你还得给下一家店再交一笔诊断费，哪头划算还不知道呢。

上图还是9代雅阁的4S配件价格，现在通胀之后什么样已经不敢想了

再说保险，雅阁凯美瑞这种普通B级车一般是600刀/半年，而且保费随着车龄折旧和不出险时长的降幅非常缓慢。我2012年的凯美瑞和2021年的雅阁混动，上同样的险种，保费只相差不到20%，这还是在后者购买价贵30%的情况下。一家好几辆普通车，一年的维保和车险压力就不小了，何况是豪华品牌呢？

综合生活支出比中国高

中美两国的社会支出体系不一样，不能只看单一消费品。美国人整体收入是比中国人高，但需要花钱的地方和绝对开销也更多，社交、医疗、所得税、教育、房租、物业成本都比中国高得多，还有个等同于永续债的房产税，再加上人工又很贵，意味着想省时间就要花更多的钱。就我一个无孩两口之家，住个两居室公寓，以很节省的活法，每月的固定开支都得2000多美元，还不算吃喝，更别说那些住更大房子养不止一个孩子的家庭了。这样一来，留给买车的预算就不多了。或者反过来说，如果集中预算买一辆豪车，会大幅牺牲在其他方面的消费能力，从而降低综合生活品质，对于非汽车爱好者家庭来说往往不划算。所有羡慕美国人不上大学随便找个工作就能挣两三千美元的人，无不是在用美国收入代入中国的消费结构。

一句话，对单身无孩人士来说，月入2万人民币在中国任何地方都可以活得比较体面。但月入3000美元在美国郊区也就是刚够温饱的水平，在一线城市不说完全活不起，也是相当艰难。

目前美国车市正处于罕见的至暗时刻，思域加价$3000，卡罗拉加价$5000，轩逸加价$7000，伊兰特加价$8000……市面上80%的车都在加价卖。

伊兰特的价签

轩逸的价签

再来几个自己身边的实例：

1.2021年我提中配雅阁混动的钱，现在只能买个次低配伊兰特，现款次低配的1.5T雅阁落地将近4万美元。

2.我爸三年前提乞丐版雅阁花的钱，比现在3年、6万公里车龄的同款二手车还便宜。如果现在卖车相当于之前三年只出了使用成本（保险、油费啥的），车本身和白嫖差不多。

3.我刚来美国时4万美元出头能买配置还不错的Q5/X3，现在同样的钱买裸装的Q3/X1都费劲。

奥迪Q3作为美国最便宜的德系豪华SUV，也得4万美元

3年新冠疫情下来，中国车市和美国车市发生了大逆转。中国是产能过剩，需求疲软；美国却是产能滑坡、需求旺盛。

2020年，我敢说2万美元或15万人民币以上的全球车型，中国版全方位不如美国版实惠；2万美元以内的车虽然是中国便宜，但动力和安全上差了一档甚至两档。

2023年，4万美元或30万人民币以内的燃油车和全价位的新能源车，都是中国版比美国版又便宜又好，选择还多。美国版全方位实惠的，只剩下5万美元以上的豪华非新能源车或3.0L以上的大排量车。

关于感觉美国车那么便宜，为什么不是满街豪车和美国为什么不建议买菜的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。