大家好，今天来为大家解答开不烂的三款别克车这个问题的一些问题点，包括不建议修的三款车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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烧天然气的车可以买吗
可以买。
在很多人眼里，烧气车属于“草根”团体，只能靠着车主自我改造获得，正规车企不愿意生产，然而真的是如此的吗？并不是，其实国内烧气车是有自己的原厂货色的，烧气的奥迪g-tron车型有A3/A4旅行车和A5三款车出台，而且因为考虑到后备箱空间的问题，汽车在安装储气罐的时候直接安装在车底，避免了车内空间的占用，各种小细节的设计也做的十分的出色，像是直接查看气量的油表，油箱口和天然气的口也是安在一起的！可以说在过度使用上完全不存在困难，你燃油车怎么用，燃气车也就怎么用，不存在使用上的不方便的问题。
开不烂的三款别克车
一、别克新君威
18到19年发行的别克新型君威轿车，在别克车型里面也是一部中高档的轿车，外形具有很强的时代感，内部装饰虽然不太豪华，但是很精致，是一款比较低调内敛的车型。内置V6发动机，动力足够强劲，驾驶感觉也是非常顺畅，加上车本身噪音小，驾驶起来也是非常舒适的。他用来当作商务座驾，能体现出成功人士的内涵。油耗比较值钱的款式，也有所减少，拿到了8.2L/100km，也是非常实用了。最高时速能够达到232km/h，加速时间，9.6秒，油箱的容积也达到了70升，有三款颜色可以选择，也是非常实用了。价位在18万到30万之间！
二、别克昂科雷
别克昂科雷，是一款非常纯正的美式SUV，进口车辆，看起来感觉是怎么样呢？这款车在08年就已经开始在中国的市场上销售，但是在14年的时候，进行了一次改款，这款车是，比较适合美国人的审美观念。有些人买车，不看性能看外观，这辆车可能就不太能满足，虽然车身使用柔和的线条使外观看起来不够霸气，但看起来典雅大气。是非常实用的一辆车，可以满足正常的商务用途，同时也是一款非常适合出游的一款车。车本身的大空间，七座的设计，带上一家老小完全不在话下，而且昂科雷座椅舒适度极高，它使用的是3.6升v6发动机，与之相匹配的配了一个，六速自动变速箱，超车行驶都不在话下，油耗相比轿车是比较大的，达到15L/10km，报价在20万到59万不等，是一款值得考虑的车。
三、别克GL8
这款车在商务车界可以说是当之无愧的霸主，这款车虽说不贵，公司买这款车，接待客户，也是非常实用，我曾经看过的一个综艺节目也是用这款车去接送演员，也没毫的违和感，可以说，这款车能上得丁台面。这款车使用的是，涡轮增压发动机，一百公里加速只需要9.1秒，而百公里的油耗只需要8.5升，性能可以说是比较优异的了，排放量也是符合国家标准的。这款车使用了六速智能启停变速箱，所以操作起来非常舒服，转变停车，倒车也都非常敏捷。而且车厢空间非常大，后备箱空间也是非常大。而这辆车最大的亮点就是它的智能识别系统，可以打电话，可以读短信，导航，播放音乐都不再需要手机。而价格方面也是非常的合理，23万到28万不等，非常低的价格，非常舒适的性能，想买商务车的朋友们，千万不要错过。
丰田最适合穷人的三款车
丰田的suv最适合穷人的三款车是奕泽和C-HR。
奕泽和C-HR都是丰田TNGA架构下的SUV车型，奕泽由于在国内更先上市，所以算是国内首款。
动力总成都是日本原装进口的，世界顶级40%热效率的2.0L发动机，动力和燃油经济性都是在同级别中脱颖而出。变速箱是使用齿轮和皮带传动两种模式，起步加速用齿轮传动响应更快，平稳驾驶用CVT皮带传动，省油、平顺，很有想法。
四驱面包车最适合穷人的三款车
越野面包大仙——得利卡
说到三菱汽车，我们熟知的就有LANCEREVO等经典硬核车型，除了EVO外，三菱的帕杰罗作为当年出镜率最高的越野车也广为人知。殊不知，在帕杰罗之外，还存在着一辆有着MPV外形的“面包版”帕杰罗——得利卡。
在众多汽车网站中，关于三菱得利卡的信息少之又少，我们似乎很难直观地了解到得利卡。第一代得利卡脱胎于上个世纪的1968年，依靠着帕杰罗的底盘和四驱系统，得利卡一直保持着“越野面包”界头筹的江湖地位。
目前，三菱得利卡已经发展到第五代——DelicaD：5，不同于第三代和第四代车型与我们密切的关系，第五代得利卡并未引入国内，这让人感到稍许遗憾。不过转念一想，第五代得利卡取消了3.0LV6的发动机，并且没有再使用帕杰罗的底盘，想到这里，倒也觉得无所谓了。
除了得利卡，东风小康V27和铃木浪迪也曾“浪”过
不仅仅是三菱造过四驱面包，我国的东风汽车也在东风小康这一品牌里推出过超高性价比的四驱面包车——东风小康V27。在代号为BG13-20的车型上，V27搭载了一台1.3LL4发动机和一套四驱系统。从外观上看，虽然是一辆面包车，虽然发动机动力并不十分充足，虽然越野性能不及得利卡，但军绿的配色以及粗壮的保险杠和车顶行李架以及探照灯等元素让这辆车野性十足。
不过不知由于何种原因，这辆新车售价仅为5.58万的四驱面包车并没有很长的生命周期，现存车型仅有2011款。或许是因为这辆车在面包车中售价过高，也或许是因为四驱系统并没有什么卵用。总之，这台在当时令众多车迷眼前一亮的车型仅仅是昙花一现而已。
在东风小康V27上市的同年，也就是2011年，铃木也在中国推出了一款搭载四驱系统的面包车：浪迪。这个车型不仅有四驱版本，还有搭载4AT自动变速箱的“自动挡超豪华”型，不过由于偏高的定价，自动挡车型达到了7.66万，四驱版车型达到了6.7万，让这一级别的目标消费群体并不能接受这辆“豪华”的面包车。
总结：
说完了以上这三款经典的四驱面包/MPV车型，相信大家在心目中也有了这三款车型逐渐消失的理解。一是偏高的定价和难以明确的定位，买得起它的越野玩家看不上、看得上的又觉得贵，所以并没有多少人愿意买这些“怪咖”；即使是有人真的乐意去买，但是买回去发现，这俩车（V27和浪迪）的越野性能并不好，油耗又高，自然有没有五菱之光使用，所以买它俩干啥？
好了，关于开不烂的三款别克车和不建议修的三款车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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