其实公务员和中铁工程局，一个安稳，一个收入可观，你会怎样选择的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议去工程局，因此呢，今天小编就来为大家分享公务员和中铁工程局，一个安稳，一个收入可观，你会怎样选择的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 公务员和中铁工程局，一个安稳，一个收入可观，你会怎样选择
2. 国企单位的工程局每年为什么会招那么多毕业生
3. 为什么都想去铁路局真的那么好
4. 各位兄弟有从事建筑行业的吗请问铁路局比较好还是工程局如果是铁路局那广铁怎么样

公务员和中铁工程局，一个安稳，一个收入可观，你会怎样选择

我来回答一下，985大学毕业直接去的中建八局下属某直营分公司，a类员工，呆了两年走了，走的时候到手8000多，当然也没见过什么项目分红之类的，为什么走呢？主要是没有休息，忙的时候连续两三个月没有休息一天，昨天都是处理一堆重复的琐事，有时晚上还要陪领导去走关系，当酒童，体重直线上升，身体素质肉眼可见的下降，而且考虑到未来结婚以后不想像这样常年漂泊，不想放弃家庭生活，所以毅然决然的走了，回到老家，找了个市政府占股的车企，朝九晚五一周五天，以前失眠和掉发都好了，心情也开朗了很多，有更多的时间去感受生活，而且工资也就差个一千，感觉不大，最主要让我下定决心离开还有一个重要原因，家里面两栋房子要拆迁了，还有两间店铺，感谢我的父母，感谢zf，让我做决定的时候更加有底气，总之一句话，你的家庭急需你的工资来改善家庭条件，去企业吧，公务员的工资只是锦上添花，并不能雪中送炭（注：这句话是我一个公务员同学和我说的，她父母双公务员），就说这么多吧。

国企单位的工程局每年为什么会招那么多毕业生

1.国企单位都有要求必须招一些应届生，解决一下就业压力。招收应届毕业生会有税收优惠

2.应届生好管理，说什么做什么，容易灌输企业文化，不象社会人员，已定性，不好教育，留不住

3.刚毕业给个一两千块都可以干个三五年，出过社会的眼界已经不一样了

4.为了设立一个门槛而已，很多垄断国企，专科生进去明显比本科生好用，但是为啥要求应届本科，原因是想去的人太多了，相关领导无法平衡各方关系，索性设定一个硬性门槛，把一大批人挡在门槛外，就好办多了。另外，很多国企，子弟不要求是应届

5.国企需要报到证，应届生才有报到证。

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为什么都想去铁路局真的那么好

铁路局分哪个工种，如果是行车工种职工风险大，熬夜，上班就是坐着，后边有监控器看着，坐的姿势不对不行，闲谈不行，难干。

各位兄弟有从事建筑行业的吗请问铁路局比较好还是工程局如果是铁路局那广铁怎么样

去年十月份，我在武汉高铁培训段培训两个月，班上有六个广铁集团过来的，有个是长沙供电段，另外有两个深圳供电段，还有几个女生是实习期。

平常聊天的时候，也谈到铁路局待遇的问题，去年十一月份的时候，其中有个哥们发了8900，税后，这个工资是有十月份加班费的。铁路局，平常的话基本是税后5-6千，这个工资在全国里面路局，普通职工是占比率最大的。

建筑行业，来铁路局，一般是去房建，我不太了解，但听说是比较轻松的了，夜班也很少。还有一个就是在铁路的房建中，位置肯定会比铁路一线好。在铁路局，很多东西都是靠模板运作，学的东西肯定比较少些。

说几点铁路局的好处，工作稳定，休息时间很多是上七休七，个别除外，像我一个月天天夜班，也只有六天假。还有一个好处，管辖范围内，坐车方便，签票也才2块钱。但是铁路局工资肯定不会高，全国里面现在除了上海局，其他的都差别不是很大，但是各个段也比较不同，客运的会高些。

对于工程局，平常我们工区也跟中铁他们配合过，工资肯定会比较高。从人性化的角度来说铁路肯定会好很多，之前看到工程局的职工干活，30多度的高温，中午在太阳底下干活，那会是中午十二点多，那个职工，第二天就辞职了。举这个我所见得lizi，想说的是，工资比铁路高，但是干的活比铁路累。全国里面，一个项目一般是好几个月以上，干完之后接着去其他地方。工作的地点比较偏僻，所以存钱也是比较容易。

还有一个就是工程局，基本女生都很少，铁路稍微还会有一些，除了客运，通讯这些女的比较多，其他的也有小部分。还有铁路即使再偏，离小县城也算较近吧。嗯，容易找对象吧，哈哈。

总体来说，想要多赚钱，多学一点的，可以去工程局三年左右，但是肯定不能太久。想要稳定，离家近，铁路可以考虑。

文章到此结束，如果本次分享的公务员和中铁工程局，一个安稳，一个收入可观，你会怎样选择和为什么不建议去工程局的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！